Campoviejo

Abro este hilo para invitaros a que hagáis y compartáis fotos de vuestros exeos en diferentes lugares del mundo. Fotos en las que vuestro EXEO esten en algún lugar pintoresco como ciudades, espacios naturales, monumentos...

El mío acaba de empezar a ver mundo más allá de Madrid, y en este puente anduvo por  Galicia y más concretamente por la Mariña Lucense Occidental y la Costa Ártabra. Hasta la fecha, el pobre solo conocía el trayecto de casa al curro y callejeos por la ciudad.

Os dejo mí primera foto mítica con el exeo, subiendo a la garita de bares, desde donde si vais, podréis contemplar a vista de pájaro las tierras más al norte de España y de toda la Península Ibérica.

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La punta que veis sobre este paisaje plomizo es Estaca de Bares, con su Estaca, su Estaquilla y su Estaquín de Sigüelos, recibiendo el azote de las olas del Atlántico (a la izquierda) y del Cantábrico (a la derecha). Esta es la ruta turística más al norte de España, donde podréis llegar con vuestros exeos. El kilómetro cero del Mar Cantábrico y la punta más septentrional de España. Miradlo bien, pues en ese momento era el exeo mas al norte de Iberia .

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Ya aparcado en la garita de Bares, el bicho se topa de frente con otro enclave mítico. El Cabo Ortegal con sus imponentes aguijones saliendo del mar. Aquí están las rocas más antiguas de España, y las terceras más antiguas del planeta. A sus pies se levantan los acantilados más altos de Europa occidental, y si no fuera por que los supera en altura algún fiordo noruego, serían los mayores de todo el continente.

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https://s3.amazonaws.com/lcp/exeo/myfiles/exeocaboortegal.jpg

Venga!!!, que ya esta creada la galería, animaros!!!

Pues eso, que en la página 255 del manual te habla de como reparar un pinchazo con el juego para reparación de neumáticos (tire mobility system) que incluye el coche pero yo o no lo tengo o no lo veo. Dice que esta en el maletero, debajo de la superficie de carga, por el dibujo pense que estaría debajo de la rueda de respuesto pero ahí no hay nada.

Según el manual viene este equipo vienen con:

- Un producto de estanqueidad para repara pinchazos.

- Un compresor para inflar las ruedas

¿Vosotros teneís el tire mobility system? en el manual no viene con el típico asterisco, por lo que se entiende que todos los acabados del EXEO deberian llevarlo.

El que más y el que menos suele tener incluidas en su factura de teléfono las llamadas nacionales, pero no los servicios 902 como el que ofrece SEAT, así que os dejo el teléfono directo sin tener que marcar el puñetero 902

Atención al cliente

902 402 602 = 915 949 449

NO MAS 902 LEÑEEE!!! 

Estando próximas las fechas navideñas he pensado en renovar mi viejo móvil del año la tana, de aquellos que funcionan dándole cuerda, por uno de estos más modernos que van con batería, tienen bluetooth y hasta cámara de fotos. Ciertamente el móvil lo uso para lo que es, hablar y recibir llamadas porque para otros menesteres ya tengo cámara de fotos, reproductor mp3, cámara de video, GPS… Me gustaría que me indicaseis modelos compatibles con el exeo. Si, ya se que de esto se ha hablado en el foro e incluso muy amablemente habéis colgado un archivo oficial de SEAT con los modelos compatibles, pero lo cierto es que existen muchos modelos que no están en esa lista y funcionan a la perfección y que seguro alguno ya habrá probado. Yo he probado un par de modelos Nokia que no están en esa lista y conectan bien con el exeo, el único pero… es que el coche no reconoce la agenda, por lo que hay que marcar diciéndole los números uno a uno. Al grano, me interesa la opinión de personas que ya han trasteado con sus cacharros. Lo que busco es un móvil: - Con buena batería (que dure al menos 5 días en modo espera) - Que conecte sin problemas con el exeo - Que su agenda sea reconocida por el coche - A ser posible, que no supere lo 100 € Y poco más, bueno puestos a modernizarnos, que haga fotos a calidad decente (2-3 megapixels) Espero vuestras propuestas para escribir la carta a los reyes, muchas gracias.  =========== Resumen: Apple iPhone 4. 32 Gb -> OK Nokia 5800 XpressMusic -> OK, aunque a alguno no les sincroniza toda la agenda Nokia 6120 -> No sincroniza agenda Samsung D880 -> OK Nokia 97 -> OK Nokia X6 -> OK Nokia 6500 Slider -> OK

Por las mañanas cuando voy a salir del garaje, giro el volante a tope y el coche me tironea, como si el diferencial no funcionara correctamente ¿Ha alguien le ha pasado?

Los que hayáis leído mi post sobre mis “Primeras impresiones: Exeo Style 2.0 TDI CR 143CV DPF (105 kw)”: Primeras impresiones: Exeo Style 2.0 TDI CR 143CV DPF (105 kw) habréis podido leer mi decepción con la chapa de al menos mi coche.

Me dí cuenta cuanto limpiaba el coche con una esponja. Al frotar el capó, me dio la sensación de que la chapa era algo blanda. El colmo fue cuando pase la esponja por las puertas. Menudo chasco me llevé, más que un coche me dio la sensación de estar limpiando una lata de cerveza, ya que la chapa se hundía con la más leve pasada de esponja. Si no os habéis coscado de esto, haced la prueba, simplemente apretad la chapa de las puertas con la mano o la rodilla y veréis como vence. Ni de coña, la chapa de las puertas de mi LEON eran tan “¿flexibles?” al tacto.

No se si la chapa de las puertas y capó de los A4 son igual de flojuchas que las del EXEO, pero de no ser iguales, ahí podría estar parte de la diferencia de precio.

Quizás dentro de mi ignorancia prosaica, alguno me de alguna explicación convincente del tipo “así se absorben mejor los golpes en caso de accidente”, pero desde luego prefería la chapa dura y no deformable al tacto de mi León I.

Desde ese instante cambió un poco mi percepción de ir conduciendo un tanque blindado, para pensar que conduzco un tanque, si, pero forrado con chapa de lata de cerveza.

Tras leer algunas oponiónes en el post “Primeras impresiones: Exeo Style 2.0 TDI CR 143CV DPF (105 kw)”: Primeras impresiones: Exeo Style 2.0 TDI CR 143CV DPF (105 kw) he visto que hay

un poco de todo, personas que afirman que su chapa no es tan blanda, y personas que confirman mis impresiones. Os dejo un video, para que sepáis de lo que hablo:

Si no es mucho pedir, me gustaría que comprobáseis si la chapa de vuestros exeos se deforma con la misma facilidad que el mio, pues según comenta levi98 puede que hubiera alguna partida en el que se les haya pasado en fabrica, el ponerle las planchas de alquitrán. De ser así, nos toca reclamar.

Pues eso, que león y cordoba llevan en la boca del depósito un gatillo para purgar el deposito y que entren mas litros de combustible, pero en le exeo no la encuentro, ¿alguien sabe si lleva válvula de purga?, de ser así ¿donde esta el gatillo?

Hola exeros, hasta hace poco estaba muy contento de como funcionaban los limpiaparabrisas del exeo, dejaban la luna impecable. Desde hace un par de días, los limpias me dejan una estela de agua que dificultan la visibilidad, especialmente de noche. Apenas he usado los limpias 8 o 10 veces desde que tengo el coche y es muy raro que en mes y pico se hubieran desgastado ¿no?. He pasado un papel y me ha salido negro, ¿echan algún producto, tipo repelente de agua, a las gomas para que limpien bien?. ¿Alguien ha notado que sus limpias dejan cortina de agua? ya me direis, aunque veo que me va a tocar paseito por la SEAT