Buenas noches soy de Córdoba y tengo una seat alhambra 2019 dsg

Buenos días,

Tras hacer la presentación en el foro correspondiente, escribo este post porque tengo varias dudas, a ver si alguien me las puede responder. Tengo un Seat Exeo 2.0 TDI 120 CV CR Style que he comprado en un estado tanto estético como de mecánica muy bueno, pero hay tres cosas que me preocupan un poco:

1.- Tengo el dichoso problema de la temperatura/termostato, que por lo que he leído es algo bastabte común. Esta semana he quedado con el concesionario que me lo vendió y me lo van a solucionar (o esa es la idea, porque por lo visto a veces da guerra aún cambiando los termostatos). Deberían cambiarme los dos y la válvula anti retorno o solo con cambiar el el del bloque motor debería solucionarse? Lo ideal es que le vuelvan a reponer el líquido refrigerante G12 y no otro cualquiera, verdad? Y lo más importante: aunque no es lo ideal y se que si el motor no va a la temperatura que le corresponde acelera el desgaste, pasa algo por circular así unos días en lo que me lo arreglan?

2.- He visto una pequeña humedad en la moqueta debajo de la alfombrilla en el lado del conductor. Estuve limpiando la parte inferior del parabisas por el vano motor, toda la zona donde va la batería zona del servofreno, etc, ya que se ve que habían aparacado debajo de lagún pinar y estaba todo lleno de las púas de los pinos, y del lado derecho, izquierdo justo en la zona del conductor, vi que tenía mucha suciedad, polvo, hojas, etc. Lleva ahí algún desagüe que se haya podido taponar y por esto se haya metido agua al habitáculo y me haya proviocado esa humedad a los pies del conductor o hay algo más de lo que deba preocuparme? A alguien más le ha pasado esto o tiene alguna idea de donde puede venir la humedad? Por si es algún fallo endémico o algo o tan solo se ha colado agua por estar los desgës sucios si es que lleva por ahí arriba alguno.

3.- Las marchas entran bien y no rascan ni nada, pero noto el cambio de marchas "raro", es como si las marchas fuesen muy firmes y directas. Esto es así y solo tengo que acostumbrame al nuevo tacto de la caja o puede que haya algún desgaste o el líquido de la caja esté para cambiar? A vosotros os entran muy suaves o también notáis cierta "firmeza/dureza"?

A ver si alguien me puede echar una mano, muchas gracias de antemano!

 

Hola!

Soy Mhanu. Tengo un Insignia sedan 130 cv.

Saludos.

Hola,

Soy portugués, quiero comprar una Pathfinder.

Hola, acabo de estrenar un Ux x+ y estoy encantado.

Un saludo para todos

Tengo previsto cambiar los neumáticos a mi Outback y me gustaría ponerle los Yokohama Geolandar A/T G015. La única pega que les veo es que el índice de velocidad que se especifica en mi ficha técnica es V (240 km/h) y el de estos neumáticos es H (210 km/h) PERO tienen el símbolo de la montaña de 3 picos con copo de nieve (3PMSF) con lo que, en teoría, es perfectamente legal montarlos y me consta que mucha gente no ha tenido ningún problema. Como tengo que pasar la ITV en breve… ¿Alguien ha pasado la ITV con unos neumáticos de invierno o all-season con un índice de velocidad menor en alguna estación ITV del Sur?. En Andalucía es menos frecuente el uso de estos neumáticos y podría ocurrir que los técnicos no tengan experiencia y los rechacen por desconocimiento.

Muchas gracias.

Hola,

Tengo un Subaru Outback Touring del año 2021 y vivo en Cádiz.

Un saludo a tod@s.

Un saludo a todo el grupo.

Hola, me llamo jose y soy propietario de un seat exeo st. Ya estube por aqui hace un tiempo pero algo paso en la cuenta de correo y no la di recuperado y ahora cree otra.

Tengo un problema con el elevalunas del conductor, funciona el motor pero no sube ni baja... Alguien que le haya pasado o sepa como cambiar, cualquier ayuda seria buena. Gracias

Diagrama de fusibles Fiat 500.

Información técnica Mini Cooper.

buenas tardes, soy Moises les estoy escribiendo desde francia.
he adquirido mi verso el año pasado y de momento estoy encantado con el.
TOYOTA VERSO 2.2 D-CAT 150 CV del año 2012 

que tengais un buen dia 😀

Hola.

Ayer le dejó de sonar el sensor trasero derecho. En el cuadro si me sale las rayas del sonar primero le verde, luego amarillo y finalmente rojo, pero no suena. El sensor del medio y el de la izquierda funcionan perfectamente. Alguien puede guiarme. He pensado cambiar el derecho por el izquierdo, pero no se si haré algo ya que como indico las rayas de proximidad en el cuadro si que salen, solo gana el sonido.

Muchas gracias

Buenos días!

Me presento por aquí, ya que desde el viernes soy el nuevo propietario de un Seat Exeo 2.0 TDI 120 CV CR Style. Lo he cogido con muy pocos kilómetros, libro de revisones sellado siempre en servicio oficial y mantenimientos al día y en estado casi impecable. 

Espero aprender mucho por aquí y aportar todo lo que pueda también.

Un saludo y buen puente para todos!

Muy buenas muchachos, hay alguien en el foro que tenga el difusor traseo de serie de un st y que lo venda??

Gracias y un saludo

Hola a todos!

Escribo este tema porque me había ocurrido una cosa con el Arteon que no sé si es normal o es que hay algo que no esta funcionando.

Si estás dentro del coche y alguien se sale fuera y cierra con el mando no es posible abrir la puerta y solo consigues que suene una alarma, pero estás encerrado.

Esos es normal o puede que se haya instalado una alarma que esté actuando mal?

Lo pregunto porque compré el coche de segunda mano hace unos meses y es la primera vez que se me ha planteado la situación.

Muchas gracias a todos!

Buenas tardes!

Tengo un WV Arteon 2.0 TSI Elegance que he adquirido de segunda mano y me he unido al foro para saber más del coche.

Un saludo

Hola a todos me llamo jose y tengo una wildtrak del 2019

Buenas grupo,os escribo para ver si a alguien le ha pasado esto y puede arrojar luz a mí problema :

Tengo un Lancia Ypsilon 1.2 60cv argento de 2008,lo llevé al taller por qué a veces me marcaba testigo check enginer por el sensor de temperatura del circuito del refrigerante cuando subía un puerto y para cambiar bujías,pastillas de freno y discos,me hicieron primero el mantenimiento sin cambiar el sensor del circuito y cuando fue a arrancarlo delante mía no arrancaba y ponía en el salpicadero temperatura alta del refrigerante recién arrancado y se apagaba ,leí que podía ser batería ,le enchufamos las pinzas y arranco,me lo llevo y vuelvo al día siguiente para q me cambiara el sensor,lo cambian y me llama el mecánico que dice que el coche no arranca que se han fijado que la centralita estaba abierta y le ha entrado humedad(está parte no me la creo mucho la verdad)que la van a secar limpiar con limpia circuitos y a ver qué pasa,me vuelve a llamar y me dice que ahora le arranca pero que va mal que da fallo de inyección del cilindro 1 y que pierde potencia,

Tenéis idea de que puede estar pasando ,he leído muchas cosas que por sensores puede volverse loca la centralita

A todos esto el coche iba genial hasta pisar el taller

De antemano muchas gracias y perdón por la chapa 🙏

buenas, necesito un poco de ayuda compañeros, tengo un exeo 2.0TDI 143CV, cod.motor CAGA, mi problema es el siguiente, desde hace 2-3 meses el coche no me sube de 65-70°C grados de temperatura del motor, solo si el coche lo tengo parado pero motor encendido sube a 90°C, cuando estoi en carretera y le piso bastante consigo subirlo a 90°C, pero si llevo la calefacion puesta y voi a limite de carretera sin correr no hay manera de subir la temperatura, sospecho que debe ser el termostato ya que le cuesta mucho cojer temperatura, ya que oscila bastante la aguja de la temperatura, cuando le piso un poco sube la temperatura y cuando dejo de accelerar baja la temperatura, este problema me esta volviendo loco, si ha alguien le a pasado esto o entiende sobre estos sintomas de la temperatura le agradeceria mucho la ayuda, Gracias. salu2.