VEndido
Editado
los faros no hacen el barrido izquierda-derecha
Buenas... Hace pocos dias me compre mi peazo de EXEO ST y los dos dias ya lo he tenido que llevar al conce por que el sistema AFS no me funciona, bueno en parte si porque al arrancar me hace el barrido de arriba-abajo pero no el izq-der. El faro derecho no me vibra (como he leido por aqui en un tema)pero si se me enciendo el chivato ambar de que no gradua bien, cuando subo una cuesta .Si a alguien le ha pasado lo mismo ...me puede informar por favor. Y otra cosa...sabeis si con el cable de diagnostico que se habla en elctronica ,se puede acceder al syst de faros (AFS). Gracias por aguantar el parrafon, pero cosas como estas te hacen perder un poco la ilusion de disfrutar un cotxe nuevo
donde esta la comunidad?
hola compañeros,antes al lado de las pestañas de portada-galeria-videos-....etc , habia una de comunidad que ya no hay,ahora donde puedo ver los nombres de los foreros y sus lugares de residencia,porque antes los buscaba hay para avisarles de que iba a haber kdd norte,pero y ahora?que haagggggoooooooooo,jejeje,lo e ido a buscar ahora y nose como hacerlo,una ayudita chicos 1saludo P.D:hay una kdd norte a la vista os animo a que os paseis por el post
ya me ha tocado la loteria!!!!!
buenos dias a todos y felices fiestas navideñas. Este año van a ser un poco mas alegres ya que si estoy escribiendo en este foro es porque me he "marcao" un cochecito nuevo, ed, un exeo 120 cv style. Como casi seguro que mañana no me va a tocar la loteria, por lo menos me voy a llevar algo. Ya lo tengo matriculado y todo y casi seguro que lo recojo esta tarde o mañana. Al final la letra ha sido GZY y un numero alto, ya queda poquito para decirle adios a la G y empezar con la HBB. Mi coche es de color azul ada con el interior en beige. Bueno ya nos veremos por aqui. por cierto que significa exeo??? a los que ya tengais este modelo, que tal os va? Habeis tenido algo anormal?? que precauciones hay que tener ahora mismo con el coche nuevo, alguna cosa que destacar?? gracias y un saludosaludos
FILTRO DE PARTÍCULAS. ¿NOS HABLAN CLARO?
:-\ Estimados compañeros: ¿Sabe alguien realmente las implicaciones que conlleva tener el filtro de partículas DPF en nuestros motores diesel? Seat, y sus concesionarios obvian comentar lo que conlleva el DPF para el mantenimiento de nuestro Exeo TDI. Quizás tampoco lo hagan el resto de marcas del grupo VAG aunque este hecho no me sirve de consuelo. Ha tenido que ser una página norteamericana la que me ha revelado qué implica y cómo funciona el DPF del grupo VAG. Como siempre, los americanos hablan bien clarito.... Leí en algún hilo del foro que el DPF es "eterno", que tiene la misma vida útil que el coche. Nada más lejos de la realidad. El DPF, como sabéis, atrapa la carbonilla producida por el gasóleo que no se ha quemado en los cilindros. Tras alcanzar cierto nivel de carbonilla, los gases de escape lo tienen más dificil para salir, produciéndose una caida de presión de los gases en el turbo. Al detectar dicha caida de presión, el DPF entra en ciclo de regeneración, esto es, cuando las válvulas de cada cilindro están en posición de escape, los inyectores pulverizan gasóil que viaja hasta el DPF incendiándose y generando temperaturas que queman toda la carbonilla que habia atrapada en el DPF. Como intuiréis, para que el gasóleo que llega al DPF se incendie, los gases de escape tienen que estar "calentitos", esto es, circular con revoluciones altas y por carretera. En caso contrario (trayectos cortos) no se alcanza la temperatura necesaria para una limpieza efectiva. Pues bien, por muy buenas que sean nuestras regeneraciones y nuestra conducción, siempre hay una pequeña fracción de impurezas que queda en el DPF en forma de ceniza (que no se puede quemar) y que depende de la calidad del gasóil que repostemos. En condiciones normales el nivel máximo de ceniza se alcanza a los 200.000 km (unos 40 gramos de ceniza) que no pueden ser extraidos por lo que ..... A CAMBIAR EL DPF !!! Además, mientras el DPF se va colmatando de ceniza, el coche va perdiendo nervio, hasta que a los 200.000km, está muerto !!!! Esto, unido al cambio de la correa de distribución y otros gastos imprevistos, me hace pensar en meterle fuego al Exeo en un descampado al llegar a los 200.000 km y comprarme otro coche. Lo que no te explica la gente del grupo VAG cuando te gastas 4-5 millones en un coche te lo explican (en inglés) aquí: https://www.myturbodiesel.com/1000q/DPF-Adblue-FAQ-VW-Audi.htm https://www.myturbodiesel.com/1000q/vw-jetta-tdi-golf-dpf-filter.htm
Crujido apoyabrazos delantero
Hola chicos. Os quería comentar, después de una semana con el coche, desde hace un par de días, escucho crujudos en el apoyabrazos central delantero. Si lo llevo subido del todo, en vertical, no cruje nada, pero en cuanto lo bajo del todo, y voy conduciendo con el codo apoyado, cruje, ¿os pasa a alguno? La verdad, que soy un poco sibarita, y con lo que se paga por este coche, y la calidad que se le presupone, no debería tener ni un sólo crujidito... Por cierto, el motor 1.8T, es bastante perezosillo eh!
llave maletero
Hola compis, despues de unos meses con el coche me he dado cuenta que mi coche no lleva bombillo para abrir el maletero con la llave, ¿ es normal? y si se va la bateria? he perdido el libro de instrucciones y no se si hay apertura desde el interior y donde esta. ¿Alguien que me pueda ayudar? Saludos y perdon pero en en buscador no encontre nada.
Seat recupera el primer puesto en el ranking de ventas
https://www.abc.es/20110103/economia/abci-seat-primer-puesto-201101031306.html
Según el presidente, el Exeo ha sido el "responsable" de alcanzar el citado número 1
Referencia caja de cambios TDI 170cv
Hola compañeros,
Los que tenéis el 170 tdi a ver si me podéis ayudar por favor.
Necesito la referencia de la caja de cambios, que suele tener 3 letras. Viene en la misma caja en un lugar mas o menos visible y también en la pegatina con los códigos del libro de mantenimiento, débajo del código motor. Sé la del 143 tdi MY10 (JWS) pero me interesa la del 170.
Muchas gracias! 
Saludos y Feliz Año Nuevo!!!! 
ZENEC NC3140
Alguien sabe si finalmente ha salido el ZE-NC3140???
En la página de Zenec no hay ninguna información
https://www.zenec.com/en/products/ego/
Sin embargo hay algunas de tiendas online que te ponen hasta precio
https://www.solostocks.com/venta-productos/gps-precio-calidad_b_alicante_67_0-0_0_0_1_0
si bien en la mayoría te ponen "no disponible"
¿qué ha pasado con este modelo? 
Es una pena que no esté disponible ya que parece una buena opción por calidad y fiabilidad de esa marca
VEndido
Editado
los faros no hacen el barrido izquierda-derecha
Buenas... Hace pocos dias me compre mi peazo de EXEO ST y los dos dias ya lo he tenido que llevar al conce por que el sistema AFS no me funciona, bueno en parte si porque al arrancar me hace el barrido de arriba-abajo pero no el izq-der. El faro derecho no me vibra (como he leido por aqui en un tema)pero si se me enciendo el chivato ambar de que no gradua bien, cuando subo una cuesta .Si a alguien le ha pasado lo mismo ...me puede informar por favor. Y otra cosa...sabeis si con el cable de diagnostico que se habla en elctronica ,se puede acceder al syst de faros (AFS). Gracias por aguantar el parrafon, pero cosas como estas te hacen perder un poco la ilusion de disfrutar un cotxe nuevo
donde esta la comunidad?
hola compañeros,antes al lado de las pestañas de portada-galeria-videos-....etc , habia una de comunidad que ya no hay,ahora donde puedo ver los nombres de los foreros y sus lugares de residencia,porque antes los buscaba hay para avisarles de que iba a haber kdd norte,pero y ahora?que haagggggoooooooooo,jejeje,lo e ido a buscar ahora y nose como hacerlo,una ayudita chicos 1saludo P.D:hay una kdd norte a la vista os animo a que os paseis por el post
ya me ha tocado la loteria!!!!!
buenos dias a todos y felices fiestas navideñas. Este año van a ser un poco mas alegres ya que si estoy escribiendo en este foro es porque me he "marcao" un cochecito nuevo, ed, un exeo 120 cv style. Como casi seguro que mañana no me va a tocar la loteria, por lo menos me voy a llevar algo. Ya lo tengo matriculado y todo y casi seguro que lo recojo esta tarde o mañana. Al final la letra ha sido GZY y un numero alto, ya queda poquito para decirle adios a la G y empezar con la HBB. Mi coche es de color azul ada con el interior en beige. Bueno ya nos veremos por aqui. por cierto que significa exeo??? a los que ya tengais este modelo, que tal os va? Habeis tenido algo anormal?? que precauciones hay que tener ahora mismo con el coche nuevo, alguna cosa que destacar?? gracias y un saludosaludos
FILTRO DE PARTÍCULAS. ¿NOS HABLAN CLARO?
:-\ Estimados compañeros: ¿Sabe alguien realmente las implicaciones que conlleva tener el filtro de partículas DPF en nuestros motores diesel? Seat, y sus concesionarios obvian comentar lo que conlleva el DPF para el mantenimiento de nuestro Exeo TDI. Quizás tampoco lo hagan el resto de marcas del grupo VAG aunque este hecho no me sirve de consuelo. Ha tenido que ser una página norteamericana la que me ha revelado qué implica y cómo funciona el DPF del grupo VAG. Como siempre, los americanos hablan bien clarito.... Leí en algún hilo del foro que el DPF es "eterno", que tiene la misma vida útil que el coche. Nada más lejos de la realidad. El DPF, como sabéis, atrapa la carbonilla producida por el gasóleo que no se ha quemado en los cilindros. Tras alcanzar cierto nivel de carbonilla, los gases de escape lo tienen más dificil para salir, produciéndose una caida de presión de los gases en el turbo. Al detectar dicha caida de presión, el DPF entra en ciclo de regeneración, esto es, cuando las válvulas de cada cilindro están en posición de escape, los inyectores pulverizan gasóil que viaja hasta el DPF incendiándose y generando temperaturas que queman toda la carbonilla que habia atrapada en el DPF. Como intuiréis, para que el gasóleo que llega al DPF se incendie, los gases de escape tienen que estar "calentitos", esto es, circular con revoluciones altas y por carretera. En caso contrario (trayectos cortos) no se alcanza la temperatura necesaria para una limpieza efectiva. Pues bien, por muy buenas que sean nuestras regeneraciones y nuestra conducción, siempre hay una pequeña fracción de impurezas que queda en el DPF en forma de ceniza (que no se puede quemar) y que depende de la calidad del gasóil que repostemos. En condiciones normales el nivel máximo de ceniza se alcanza a los 200.000 km (unos 40 gramos de ceniza) que no pueden ser extraidos por lo que ..... A CAMBIAR EL DPF !!! Además, mientras el DPF se va colmatando de ceniza, el coche va perdiendo nervio, hasta que a los 200.000km, está muerto !!!! Esto, unido al cambio de la correa de distribución y otros gastos imprevistos, me hace pensar en meterle fuego al Exeo en un descampado al llegar a los 200.000 km y comprarme otro coche. Lo que no te explica la gente del grupo VAG cuando te gastas 4-5 millones en un coche te lo explican (en inglés) aquí: https://www.myturbodiesel.com/1000q/DPF-Adblue-FAQ-VW-Audi.htm https://www.myturbodiesel.com/1000q/vw-jetta-tdi-golf-dpf-filter.htm
Crujido apoyabrazos delantero
Hola chicos. Os quería comentar, después de una semana con el coche, desde hace un par de días, escucho crujudos en el apoyabrazos central delantero. Si lo llevo subido del todo, en vertical, no cruje nada, pero en cuanto lo bajo del todo, y voy conduciendo con el codo apoyado, cruje, ¿os pasa a alguno? La verdad, que soy un poco sibarita, y con lo que se paga por este coche, y la calidad que se le presupone, no debería tener ni un sólo crujidito... Por cierto, el motor 1.8T, es bastante perezosillo eh!
llave maletero
Hola compis, despues de unos meses con el coche me he dado cuenta que mi coche no lleva bombillo para abrir el maletero con la llave, ¿ es normal? y si se va la bateria? he perdido el libro de instrucciones y no se si hay apertura desde el interior y donde esta. ¿Alguien que me pueda ayudar? Saludos y perdon pero en en buscador no encontre nada.
Seat recupera el primer puesto en el ranking de ventas
https://www.abc.es/20110103/economia/abci-seat-primer-puesto-201101031306.html
Según el presidente, el Exeo ha sido el "responsable" de alcanzar el citado número 1
Referencia caja de cambios TDI 170cv
Hola compañeros,
Los que tenéis el 170 tdi a ver si me podéis ayudar por favor.
Necesito la referencia de la caja de cambios, que suele tener 3 letras. Viene en la misma caja en un lugar mas o menos visible y también en la pegatina con los códigos del libro de mantenimiento, débajo del código motor. Sé la del 143 tdi MY10 (JWS) pero me interesa la del 170.
Muchas gracias!
Saludos y Feliz Año Nuevo!!!!
ZENEC NC3140
Alguien sabe si finalmente ha salido el ZE-NC3140???
En la página de Zenec no hay ninguna información
https://www.zenec.com/en/products/ego/
Sin embargo hay algunas de tiendas online que te ponen hasta precio
https://www.solostocks.com/venta-productos/gps-precio-calidad_b_alicante_67_0-0_0_0_1_0
si bien en la mayoría te ponen "no disponible"
¿qué ha pasado con este modelo?
Es una pena que no esté disponible ya que parece una buena opción por calidad y fiabilidad de esa marca
