Montxo

Hola a todos, hace unos dias que tengo que acercarme al coche para que se abra o se cierre mediante el mando. Antes lo hacia desde bien lejos y ahora casi tengo que estar al lado para que lo haga, o sea, que en el garaje me voy pegando con todas las columnas hasta que estoy cerca y se activan las luces. jajjajajajjajja.

Queria que me dierais una opinion, ya que estoy pensando en cambiar la pila, por si acaso, pero creo que funciona bien, se alumbra el led que tiene sin problema, aunque ya tiene 4 añitos e igual esta un poco cansada....

Tambien tengo leido en el foro, que puede ser del captador que va en el coche???

Bueno que hago, cambio pila, cambio mando, cambio captador, cambio de coche, cambio de mujer, cambio de trabajo, jajjajjajaajjajajajaj, 

Espero vuestras luces....

Saludos

Que tal? De nuevo lo mismo que el año pasado, primer dia que el coche queda al sol, y de nuevo la pu.. luz de led que falla, y me lo marca en el FIS. Pues bien, estoy mirando como desmontar eso, y no hay manera, el año pasado ya me aconsejaron de hacer y de esa manera, pues nada. Seguro a 100% que es algo que se dilata con el calor y no hace contacto, porque en invierno nunca me ocurre, y mismo en verano, solo me pasa cuando se queda a la solera... y aun mas con este calorcito que tenemos.

Pues bien, queria saber dos cositas:

1- Alguien me puede decir, y de una forma segura, ya que no tengo ganas de quitar todos los plasticos del coche, como puedo quitar el led ese????

y

2- Alguien por ahi, que tiene un esquema de la electricidad de la parte de atras que me pueda dejar las cosas mas claras, o si no es posible esquema, alguien que me diga de donde salen los cables que van a dar al led??? Que supongo saldran de uno de los focos laterales o por la parte del amplificador.

Gracias a vosotros, y espero respuestas, si es posible rapidas, que tengo que ir a la ITV y estes aun me joden por eso.... jajajjajajaj

PD: Fotos tambien son bienvenidas, si teneis tiempo....

Buenas a todos, de paso que voy a España de vacaciones, estoy pensando en hacerle yo mismo el cambio del refrigerante, ya le toca por tiempo. Estoy mirando en el lubricantes on-line, y ahora hay el G13. Antes si no creo mal recordar se le metia el G12+. Bueno pues ahi os dejo la preguntita: Cual le pongo? Cuales son vuestras opiniones? 

Gracias.

Que tal chicos/as... 

Bueno hoy os traigo una pregunta basica, pero importante:

Como puedo hacer para cargar la bateria del coche con el cargador que tengo?

Tengo que desenchufarla de los cables o solo poniendole el cargador enchufado por encima, ya vale?

No habrà riesgos para el sistema electrico si hago esta operacion sin desenchufar, o sera mejor desenchufarla, completamente y meter el cargador, con la posible perdida de la memoria de llave, memoria de ventanas, y demas tralala?

Gracias por vuestras respuestas.

Buenas, a ver si me podeis aclarar una cosita. En mi exeo tengo todo de origen a nivel audio, he mirado los altavoces y tengo dos en la puerta de adelante con los tweeters y otros dos en la puerta de atras con tweeters tambien. Despues en la maleta en el cajon derecho donde va todo el cableado de luces, tengo un amplificador, o por lo menos eso creo que es, fabricado por Harman... Ahora mi preguntilla, yo tengo algo especial en el coche??, y me lo digo porque pienso en el Bose, pero no tengo las plaquitas en los altavoces. Tambien vi en los foros que muchos de estos modelos ni siquiera tienen altavoces atras.... Bueno pues a ver si entre todos me comentais algo...

Y aprovecho.... creeis que vale la pena cambiar la radio de origen, por una Pionner fx-h 720 bt... gracia a todos.

Que tal amigos???!!! Bueno de esta vez os voy a preguntar por las Repro....

Viendo que el mio es petrolero de 170 cv, tengo pensado cascarle una repro www.dijonautoracing.fr Aqui me suben a 205 cv y a 420nm. 

Lo que no estoy seguro, es que viendo que el 143 es el mismo motor que el 170, supongo que los 170cv, los dara con una reprogramacion de la centralita por los artistas de seat. Pues bien, mi primera pregunta.... 

Sera fiable de aumentarle a 205 y 420, para las piezas de desgaste de motor, embragues, bielas, cigueñal, pistones, etc???

Normalmente dicen que el constructor deja un margen de un 20%, de aumentacion, sin tener que tocar piezas, es cierto??? que pensais?

En este taller pasan el coche al banco antes y despues, pero sigo pensando, que sera un chupa dinero, tendran un programa para todos esos motores, lo meteran y listo, y creo que una buena repro, se hace por alguien, que no se basa en dar potencia y par al coche, si no, en encontrar un buen equilibiro de todos los parametros.... que pensais a esto???

Despues no lo podre llevar a hacer los servicios a Seat, por si acaso me hacen un reset y se cargan todo, los artistas???

Bueno deciros que pensare si hacersela, una vez estudiado todos vuestros comentarios.....

Gracias de nuevo y ale, a escribir que espero respuestas......

P.D. No me digais que con 170 ya es suficiente, eso ya me lo se.... pero bueno por cambiar un poco.....

Que pasa amigos!!! Bueno tengo una duda, os cuento para ver si a alguien le ha pasado. Tengo el exeo break, pues el año pasado estando de vacaciones deje el coche aparcado al sol en la playita, y cuando lo cogi y pise el freno me dio el fallo de la luz de freno del spoiler, la de arriba. Bueno despues lo deje un rato, anduve unos dias con el y desaparecio el problema solito, y la luz se alumbraba completamente, cosa que antes era solo la mitad.

Bueno pues hoy otra vez le dio por ponerse tonta, y que casualidad despues de haberlo dejado tambien al sol, es que a este no le gusta el sol o que? Bueno pues eso mismo, que ahora me da fallo otra vez, pero ya no se alumbra nada de luz.

Alguien me sabria decir como quitarla para ver si le doy un apaño???

En el interior del porton hay unos plasticos que van por la visagra de la puerta, es por ahi?

Si necesito cambiar donde puedo comprar la pieza y a que precio?

Gracias de antemano. nos vemos.....

Hola amigos, agradeceros un monton lo que haceis por este foro y por las gentes como yo, que no tienen ni puta idea, y llevan siempre el coche al taller. Yo los servicios se los podria hacer pero tengo siempre la misma duda para el reseteo de la llave y el intervalo de los 30 mil o 2 años.

Por eso mismo me he decidido a comprar el cable y creo que debo comprar el cd del programa?....

Me podeis decir de un sitio de confianza donde lo puedo comprar, si es posible en español?

Cuanto me puede costar el conjunto?

Una vez en mis manos, vosotros me podeis explicar como funciona ese programa? 

Y sobre todo, cual es la ultima y la buena version del cable?

Algo tengo visto por el foro, pero para mi es algo complicado de asimilar todo de un golpe, ya que la infor-electronica no es mi punto fuerte jajjajajajjajajaajaj

Creo que asi, como bien contais algunos, seguro que yo mismo lo dejo mejor que en el taller, y seguramente le acabarè haciendo algunas modificaciones, como el pitido del cierre o la advertencia del cinturon, bueno, de esas cositas.

Gracias por todo.

Buenas a todos. Yo queria saber como puedo cambiar el idioma del cuadro del cuenta y del radio cd con las respectivas funciones del volante..... Es posible de hacerlo con alguna manipulacion, uno mismo??? o hay que tener el VAG o pasar por Seat?

Gracias a todos. Saludos

Hola a todos, que opinais de esto?

Mirando en otros sitios los precios andan sobre los 150 lorolos.

https://www.aliexpress.com/item/2014-Newly-VAS-5054A-ODIS-V2-0-Bluetooth-Diagnostic-Tool-with-English-Spanish-French-German-Russian/1732140751.html

Igual hasta me animo, pero ya tengo miedo a cagarme algo en la centralita. jajajjajajajajajajja. ay ay ay.....

Gracias