tensiham ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Reparacion del navegador RNS-E de Audi
Buenas, Queria preguntar si alguien conoce alguna tienda donde reparen el navegador RNS-E de Audi. Muchas gracias de antemano.
joansisa ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
LUZ DRL blanca definitiva??
Saludos foreros, mavegando por ebay, he encontrado una cosita que según el vendedor, nos va a interesar a muchos.
Os mando el enlace...
traducción del producto:
Ahora nuevo! LED luces de circulación diurna para tu SEAT ExeoExtra comprado un vehículo con luces de circulación diurna, las luces de circulación diurna sigue siendo un Glühfadenlampe luminoso amarillo.Esto debe parar! Tenemos que cambiar las bombillas correctas para su vehículo a las luces de circulación diurna en una fría luz blanca de LED.Usted necesita solamente las lámparas entregadas, no más resistencia u otros.
Un saludo.
chicho160 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Opiniones audi A6 allroad '01 Tdi
Pues no es un coche que tuviera en mente comprarme, pero se ha cruzado uno por el camino del 2001, bastante bien equipado y sobretodo a bastante buen precio. No se si es el Tdi 150, 163 o el 180cv Que opinios teneis de ese modelo? envejece bien? puntos debiles? (supongo que uno de ellos sera el cambio Tiptronic, no?) no me preocupan mucho, pero, consumos? llevaban todos Xenon de origen? y todo lo demas que me querais contar!!
sergi_gim ha publicado un tema
recargar coches electricos a traves del asfalto
Recargas coches eléctricos: ¿adiós al enchufe gracias al asfalto?. La presencia de los coches eléctricos continúa creciendo a todos los niveles, pero para que su impacto sea mayor todavía tienen inconvenientes importantes que superar. Uno de los principales tiene que ver con sus baterías, en especial con la autonomía de las mismas y las necesidades de recarga. Por ese motivo resulta tan interesante echarle un vistazo a los trabajos de un grupo de investigadores japoneses que tratan de desarrollar un sistema de recarga a través de las ruedas gracias a la transmisión de electricidad mientras el vehículo se mantiene en contacto con el pavimento.
Lo que pretende este equipo de investigadores de la Universidad Tecnológica de Toyohashi es convertir el asfalto en el suministrador de corriente del coche. Una línea de desarrollo que permitiría eliminar los problemas de autonomía, ya que se cargaría siempre que estuviera en carretera, y del gran tamaño de las baterías. Al estar siempre los coches eléctricos en contacto con su fuente de alimentación, no sería necesario almacenar una gran cantidad de corriente, si no la suficiente para los escasos momentos en los que se saliera del pavimento, sin tener que encontrar los puntos de recarga para el vehículo eléctrico.
Datos del experimento
Bajo la dirección de Takasho Ohira, el grupo de trabajo realizó la primera exhibición pública de sus trabajos con un experimento a comienzos del mes de julio. En él mostraron cómo era posible realizar esa transmisión de energía eléctrica del pavimento a las ruedas, consiguiendo encender una bombilla y haciendo que circulara por ese tipo de carretera un coche teledirigido. Para lograrlo crearon un campo eléctrico de acoplamiento, concetp clave para entender su línea de investigación.
Este campo eléctrico de acoplamiento se apoya en dos elementos imprescindibles, una placa inductora bajo la carretera y un electrodo dentro del neumático. De ese modo, aprovechando al carácter conductor del asfalto, se logra la transferencia de electricidad del pavimento al coche, pudiendo eliminar la necesidad de tener que enchufar el vehículo eléctrico para recargarlo, ya que se alimentaría constantemente al circular por la carretera.
Interés e inconvenientes
Como era de esperar, estos resultados han tenido una gran repercusión en la industria del automóvil, donde las grandes marcas tratan de dar con un estándar para el proceso de recarga, porque un exitoso en esta línea de investigación podría dar el empujón definitivo al vehículo eléctrico y transformar por completo el mundo del coche tal y como lo hemos conocido hasta hoy en día. De todos modos, y a pesar de las buenas perspectivas que abre esta posible recarga a través del asfalto, el grupo de investigadores todavía tiene aspectos que resolver, tanto en el propio proyecto como en el caso de un intento utilización masiva de este método.
Dejando de lado los costes que tendría situar esas placas inductoras bajo un gran número de carreteras, hay obstáculos contra su viabilidad, como la importante pérdida de energía disipada por los neumáticos (entre un 10 y un 20%) o el tener que incrementar enormemente la potencia actual de la red eléctrica (se habla de hasta multiplicarla por 100). Trabas muy importantes como para tener todavía cerca una alternativa viable a la recarga por enchufe.
vsmultimedia ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Vendo interface camara trasera rns-e
Interface para poder conbectar una camara trasera rca al rns-e y que conmute automatico al meter marcha atras, precio 105€, tambien tengo la camara para poner en el sitio de luz de matricula por 70€ mas, es todo nuevo con factura y garantia.
Uploaded with ImageShack.us
plehistoceno ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Primer contacto
Buenas tardes a todos: llevo 5 días con mi nuevo EXEO TDI 143 CV refernce Ecomotive y estoy bastante contento. De todas manera desde que lo recogi en el concesionario, ya le he hecho 1000 Kms y me han surgido varias dudas/preguntas. Espero que sepais responderme: 1: Con otro coche que tengo estoy acostumbrado a que con el control de velocidad puesto, simplemente hay que pisar suavemente el freno para quitarlo. En este coche hay que dar un buen pisoton para que se desactive ¿es normal?. Si le pisas suavemente el coche se frena pero al no desactivarse, al soltar el freno vuelve a acelerar. 2: Ya me hapasado dos veces que al para y poner el freno de mano, me ha saltado los testigos del ABS y del ESP. En el manual he leido que es una avería, pero simplemente apagas y vuelves a encender el coche y ya han desaparecido. 3: Esta mañana al parar, sacar las llaves y abrir la puerta ha saltado un pitido continuo que solo se quitaba si cerraba la puerta. Las llaves no estaban puestas y las luces estaban desconectadas. He arrancado y vuelto a parar y no ha vuelto a pasar. ¿alguna idea? Muchas gracias por vuestras respuestas
ismacom ha publicado un tema
Amigo Jazztel
Buenas tardes. Me ha llegado la factura de este mes de Jazztel y me han mandado un folleto en el que sale una promoción que se llama Amigo Jazztel o algo así. No me he enterado muy bien, pero por lo importante es que si llevo a tres amigos a Jazztel, me regalan un Galaxy S3 o un Galaxy Tab. El S3 ya lo tengo, y tablet no tengo porque, si os acordáis, tuve que vender el mío hace unos meses por temas económicos, por lo que me vendría genial ya que lo echo bastante de menos. En fin, necesito de aquí a septiembre tres personas que quieran cambiarse a Jazztel. Si alguno estáis pensando en cambiaros, decídmelo para ver si os interesan las ofertas de esta compañía (a mí me parecen bastante bien la verdad, en línea con otras baratas que ya hay) y si así fuera, pues daros de alta en Jazztel referidos por mí. Los que lo hicieran, aparte de mi total gratitud, tendrían claro un detallito, no sé qué porque no he pensado nada, pero bueno, algo se me ocurrirá seguro. Por favor, ayudadme a conseguir el tablet!!
sergi_gim ha publicado un tema
proponen implantar un limite de velocidad en las Autobahn
Las “Autobahn” alemanas, famosas por carecer de límites de velocidad -salvo en determinados tramos-, podrían pasar a tener un límite de 130 km/h si se aprueba la moción presentada por Los Verdes y el partido socialdemócrata SPD.
El motivo que esgrimen es lograr una menor emisión de gases causantes de efecto invernadero a la atmósfera, al reducir la velocidad y, con ella, el consumo y las emisiones.
El club de automovilistas alemán “Automobilclub Mobil in Deutschland” ha llevado a cabo una encuesta en la que el 82 % de los que fueron preguntados se mostraron en contra de la imposición de una velocidad máxima en autopistas. Este grupo está intentando reunir 100.000 firmas contra la propuesta, que se entregarán a la canciller, Angela Merkel. De conseguirlas, el parlamento alemán estaría obligado a debatir y votar la iniciativa popular. Merkel declaró en su día que, mientras ella gobernara, no se aplicaría un límite de velocidad en las Autobahn.
Por su parte, la mayor asociación de automovilistas de Alemania, el ADAC, asegura que, según sus propios estudios, reducir la velocidad en autopistas sólo disminuiría la emisión de gases contaminantes en un 0,5 %. También aporta el dato de que la velocidad media en las autopistas alemanas es de sólo 117 km/h, y ha recordado que la mayoría de los accidentes se producen en carreteras secundarias, a velocidades de menos de 100 km/h.
El SPD ya intentó aplicar un límite de velocidad en el año 2007, pero la presión popular lo evitó.
pereneke ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Me traigo a un compi...
holaa a todos.. sii habeis leido bién, resulta que tenía un compi del curro mirando para cambiar de coche... estaba pensando en el cruze, yo le comenté en varias ocasiones que mirara el exeo.. y decía que noo que si tal que si cual... total que se pasó por el conce de velez en el que hay chevrolet y seat, y viendo el cruze, le comentan que tienen un exeo que lo vea.... y zas... ha caido..
por lo visto es un 143cv en negro supongo que el estyle o sport, no lo he visto aún porque lo sacó y se ha largado de viaje...
ahora sólo queda traerlo para aquí, este foro tan estupendo que tenemos no??
saludos.... 
Xavide ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Gasoleo extra
Bueno compañeros yo tengo el seat exeo esport 143 cv y cuando lo compre hace dos años no tenía que hacer muchos kilómetros pero ahora por motivos de cambio de domicilio tendré que hacer unos cuantos y mi pregunta es: desde el primer día le pongo gasoil extra y no se si es manía mía pero me da la impresión de que traga un poco por encima de lo normal podéis decirme si es mejor el gasoil extra o el normal. Gracias
tensiham ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Reparacion del navegador RNS-E de Audi
Buenas, Queria preguntar si alguien conoce alguna tienda donde reparen el navegador RNS-E de Audi. Muchas gracias de antemano.
joansisa ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
LUZ DRL blanca definitiva??
Saludos foreros, mavegando por ebay, he encontrado una cosita que según el vendedor, nos va a interesar a muchos.
Os mando el enlace...
traducción del producto:
Ahora nuevo! LED luces de circulación diurna para tu SEAT ExeoExtra comprado un vehículo con luces de circulación diurna, las luces de circulación diurna sigue siendo un Glühfadenlampe luminoso amarillo.Esto debe parar! Tenemos que cambiar las bombillas correctas para su vehículo a las luces de circulación diurna en una fría luz blanca de LED.Usted necesita solamente las lámparas entregadas, no más resistencia u otros.
Un saludo.
chicho160 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Opiniones audi A6 allroad '01 Tdi
Pues no es un coche que tuviera en mente comprarme, pero se ha cruzado uno por el camino del 2001, bastante bien equipado y sobretodo a bastante buen precio. No se si es el Tdi 150, 163 o el 180cv Que opinios teneis de ese modelo? envejece bien? puntos debiles? (supongo que uno de ellos sera el cambio Tiptronic, no?) no me preocupan mucho, pero, consumos? llevaban todos Xenon de origen? y todo lo demas que me querais contar!!
sergi_gim ha publicado un tema
recargar coches electricos a traves del asfalto
Recargas coches eléctricos: ¿adiós al enchufe gracias al asfalto?. La presencia de los coches eléctricos continúa creciendo a todos los niveles, pero para que su impacto sea mayor todavía tienen inconvenientes importantes que superar. Uno de los principales tiene que ver con sus baterías, en especial con la autonomía de las mismas y las necesidades de recarga. Por ese motivo resulta tan interesante echarle un vistazo a los trabajos de un grupo de investigadores japoneses que tratan de desarrollar un sistema de recarga a través de las ruedas gracias a la transmisión de electricidad mientras el vehículo se mantiene en contacto con el pavimento.
Lo que pretende este equipo de investigadores de la Universidad Tecnológica de Toyohashi es convertir el asfalto en el suministrador de corriente del coche. Una línea de desarrollo que permitiría eliminar los problemas de autonomía, ya que se cargaría siempre que estuviera en carretera, y del gran tamaño de las baterías. Al estar siempre los coches eléctricos en contacto con su fuente de alimentación, no sería necesario almacenar una gran cantidad de corriente, si no la suficiente para los escasos momentos en los que se saliera del pavimento, sin tener que encontrar los puntos de recarga para el vehículo eléctrico.
Datos del experimento
Bajo la dirección de Takasho Ohira, el grupo de trabajo realizó la primera exhibición pública de sus trabajos con un experimento a comienzos del mes de julio. En él mostraron cómo era posible realizar esa transmisión de energía eléctrica del pavimento a las ruedas, consiguiendo encender una bombilla y haciendo que circulara por ese tipo de carretera un coche teledirigido. Para lograrlo crearon un campo eléctrico de acoplamiento, concetp clave para entender su línea de investigación.
Este campo eléctrico de acoplamiento se apoya en dos elementos imprescindibles, una placa inductora bajo la carretera y un electrodo dentro del neumático. De ese modo, aprovechando al carácter conductor del asfalto, se logra la transferencia de electricidad del pavimento al coche, pudiendo eliminar la necesidad de tener que enchufar el vehículo eléctrico para recargarlo, ya que se alimentaría constantemente al circular por la carretera.
Interés e inconvenientes
Como era de esperar, estos resultados han tenido una gran repercusión en la industria del automóvil, donde las grandes marcas tratan de dar con un estándar para el proceso de recarga, porque un exitoso en esta línea de investigación podría dar el empujón definitivo al vehículo eléctrico y transformar por completo el mundo del coche tal y como lo hemos conocido hasta hoy en día. De todos modos, y a pesar de las buenas perspectivas que abre esta posible recarga a través del asfalto, el grupo de investigadores todavía tiene aspectos que resolver, tanto en el propio proyecto como en el caso de un intento utilización masiva de este método.
Dejando de lado los costes que tendría situar esas placas inductoras bajo un gran número de carreteras, hay obstáculos contra su viabilidad, como la importante pérdida de energía disipada por los neumáticos (entre un 10 y un 20%) o el tener que incrementar enormemente la potencia actual de la red eléctrica (se habla de hasta multiplicarla por 100). Trabas muy importantes como para tener todavía cerca una alternativa viable a la recarga por enchufe.
vsmultimedia ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Vendo interface camara trasera rns-e
Interface para poder conbectar una camara trasera rca al rns-e y que conmute automatico al meter marcha atras, precio 105€, tambien tengo la camara para poner en el sitio de luz de matricula por 70€ mas, es todo nuevo con factura y garantia.
Uploaded with ImageShack.us
plehistoceno ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Primer contacto
Buenas tardes a todos: llevo 5 días con mi nuevo EXEO TDI 143 CV refernce Ecomotive y estoy bastante contento. De todas manera desde que lo recogi en el concesionario, ya le he hecho 1000 Kms y me han surgido varias dudas/preguntas. Espero que sepais responderme: 1: Con otro coche que tengo estoy acostumbrado a que con el control de velocidad puesto, simplemente hay que pisar suavemente el freno para quitarlo. En este coche hay que dar un buen pisoton para que se desactive ¿es normal?. Si le pisas suavemente el coche se frena pero al no desactivarse, al soltar el freno vuelve a acelerar. 2: Ya me hapasado dos veces que al para y poner el freno de mano, me ha saltado los testigos del ABS y del ESP. En el manual he leido que es una avería, pero simplemente apagas y vuelves a encender el coche y ya han desaparecido. 3: Esta mañana al parar, sacar las llaves y abrir la puerta ha saltado un pitido continuo que solo se quitaba si cerraba la puerta. Las llaves no estaban puestas y las luces estaban desconectadas. He arrancado y vuelto a parar y no ha vuelto a pasar. ¿alguna idea? Muchas gracias por vuestras respuestas
ismacom ha publicado un tema
Amigo Jazztel
Buenas tardes. Me ha llegado la factura de este mes de Jazztel y me han mandado un folleto en el que sale una promoción que se llama Amigo Jazztel o algo así. No me he enterado muy bien, pero por lo importante es que si llevo a tres amigos a Jazztel, me regalan un Galaxy S3 o un Galaxy Tab. El S3 ya lo tengo, y tablet no tengo porque, si os acordáis, tuve que vender el mío hace unos meses por temas económicos, por lo que me vendría genial ya que lo echo bastante de menos. En fin, necesito de aquí a septiembre tres personas que quieran cambiarse a Jazztel. Si alguno estáis pensando en cambiaros, decídmelo para ver si os interesan las ofertas de esta compañía (a mí me parecen bastante bien la verdad, en línea con otras baratas que ya hay) y si así fuera, pues daros de alta en Jazztel referidos por mí. Los que lo hicieran, aparte de mi total gratitud, tendrían claro un detallito, no sé qué porque no he pensado nada, pero bueno, algo se me ocurrirá seguro. Por favor, ayudadme a conseguir el tablet!!
sergi_gim ha publicado un tema
proponen implantar un limite de velocidad en las Autobahn
Las “Autobahn” alemanas, famosas por carecer de límites de velocidad -salvo en determinados tramos-, podrían pasar a tener un límite de 130 km/h si se aprueba la moción presentada por Los Verdes y el partido socialdemócrata SPD.
El motivo que esgrimen es lograr una menor emisión de gases causantes de efecto invernadero a la atmósfera, al reducir la velocidad y, con ella, el consumo y las emisiones.
El club de automovilistas alemán “Automobilclub Mobil in Deutschland” ha llevado a cabo una encuesta en la que el 82 % de los que fueron preguntados se mostraron en contra de la imposición de una velocidad máxima en autopistas. Este grupo está intentando reunir 100.000 firmas contra la propuesta, que se entregarán a la canciller, Angela Merkel. De conseguirlas, el parlamento alemán estaría obligado a debatir y votar la iniciativa popular. Merkel declaró en su día que, mientras ella gobernara, no se aplicaría un límite de velocidad en las Autobahn.
Por su parte, la mayor asociación de automovilistas de Alemania, el ADAC, asegura que, según sus propios estudios, reducir la velocidad en autopistas sólo disminuiría la emisión de gases contaminantes en un 0,5 %. También aporta el dato de que la velocidad media en las autopistas alemanas es de sólo 117 km/h, y ha recordado que la mayoría de los accidentes se producen en carreteras secundarias, a velocidades de menos de 100 km/h.
El SPD ya intentó aplicar un límite de velocidad en el año 2007, pero la presión popular lo evitó.
pereneke ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Me traigo a un compi...
holaa a todos.. sii habeis leido bién, resulta que tenía un compi del curro mirando para cambiar de coche... estaba pensando en el cruze, yo le comenté en varias ocasiones que mirara el exeo.. y decía que noo que si tal que si cual... total que se pasó por el conce de velez en el que hay chevrolet y seat, y viendo el cruze, le comentan que tienen un exeo que lo vea.... y zas... ha caido..
por lo visto es un 143cv en negro supongo que el estyle o sport, no lo he visto aún porque lo sacó y se ha largado de viaje...
ahora sólo queda traerlo para aquí, este foro tan estupendo que tenemos no??
saludos....
Xavide ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Gasoleo extra
Bueno compañeros yo tengo el seat exeo esport 143 cv y cuando lo compre hace dos años no tenía que hacer muchos kilómetros pero ahora por motivos de cambio de domicilio tendré que hacer unos cuantos y mi pregunta es: desde el primer día le pongo gasoil extra y no se si es manía mía pero me da la impresión de que traga un poco por encima de lo normal podéis decirme si es mejor el gasoil extra o el normal. Gracias
