Presentación
Hola a todos, Acabo de comprar un seat exeo st ecomotive last edition TDI2.0 143CV, y he encontrado este foro, que me ha sacado de algunas dudas. Que menos que presentarme!!!! Un saludo a todos
Me presento! DISCOTEK
Muy buenas a todos los miembros del foro. Mi coche no es un EXEO, es un A3, pero compartimos muchas cosas, entre ellas afición. Solo quería saludar y comentaros que en cuanto tenga los post mínimos que piden para poder vender artículos, os podré ofrecer varias cosas para instalar en vuestros EXEO muy interesantes y a muy buenos precios! Saludos!
relenti alto cuando hace frio
Buenos dias pues eso ya van dos veces que note que cuando arranco el coche y afuera esta frio y el coche me marca el simbolo de la nieve que se sube el relenti a 1000 vueltas. Es raro por que de primeras esta las revoluciones normaoes y al cabo de pocos segundos se acelera. No creo que sea que se halla quedado a medio regenerar por que me aseguro que cuando llego y voy apagar el coche no este regenerando. Se tambien que a los kilometros se estabiliza el relenti. Es normal o puede ser una regeneracio a medio hacer. Me parece raro esto segundo por que para ir currar son todo por autopista y voy a 120 n 6° durante 37km por lo tanto creo que tiene tiempo de sobra a regenerar y tampoco lo meto mucha ciudad. Perdo por el tocho saludos y espero respuestas
Apagón de Improvisto!
Hola Compañeros!
Historia para no dormir. 
Os pongo en situación ya que la cosa tiene miga.
Coche nuevo, 1800 km, haciendo el rodaje por las maravillosas carreteras de Asturias, León y Cantabria.
Ayer me dispongo a hacer una ruta turística por el Desfiladero de los Beyos, desde Cangas de Onis hasta Riaño, pasando por el Puerto del Pontón. Se trata de una ruta de Curvas y recurvas (45Km) para disfrutar del coche y dejar hecho el rodaje.
Después de una día maravilloso, me dispongo a hacer la ruta de regreso por el mismo del Desfiladero, de noche y con el asfalto humedecido por las nevadas y heladas de los últimos días. Cuando de repente y sin previo aviso, el coche de apaga . Apaga significa (se para, se apagan todas las luces y me quedo totalmente a oscuras, sin ver nada ni para poder frenar). Freno como puedo y no hay luz ni para ver donde se encuentra el Danger, aunuqe encuentro el botón, no funciona. Estoy en medio de una serie de curvas enlazadas sin visibilidad. Salgo del coche a la carrera, intento abrir el maletero y no abre. No se ve nada.
La situación era bastante peligrosa, pero pienso rápidamente y decido que es algo electrico por la forma en la que se apaga el coche. Abro el capó, si abre 
, y con la luz del movil, localizo los bornes de la batería. Estaban apretados 
.
Saco la llave, la pongo otra vez y nada. No hay manera.
Vuelvo a motor y empiezo a mover todos los cables que llegan y salen de la batería, hasta que en uno d esos intentos, noto una especie de corto circuito. se en ciende las luces. Pero instantáneamente, vuelve a apagarse.
Vuelvo a moverlo (se trata de un segundo borne que sale del positivo y que conezta dos cables, una de las dos tuercas que sujetan ese borne esta suelta) y se enciende de nuevo.
Tengo que salir de alli lo antes posible es un sito tremenda mente peligroso para estar parado y sin luces. Hasta que unos km mas tarde, llevo a un restaurante en el que los dueños, muy amables, me dejan una llave para poder apretar el borne.
Perdonar por el Ladrillo, pero quería explicar la situación para hacer ver lo peligroso que puede ser una avería como esta por el descuido de un mecánico a la hora de apretar una simple tuerca. Imaginaros esto mismo de a gran velocidad. Tener que frenar a oscuras total y quedarse en medio de una carretera.
No pensáis que el Danger tendría que llevar una corriente autónoma?
El martes voy a una revisión gratuita, ya sabéis lo que les espera. Además de esto, me han dado la segunda llave de otro coche. No es que esté mal configurada, es que no tiene ni el mismo dibujo.
Espejos nuevo Seat Leon en Exeo
Hola peña, Habeis visto los espejos que tiene el nuevo Seat Leon? Al Exeo deben de quedarle de lujo. Saludos
Imposible anclar asiento trasero ST
Hola buenas tardes, Ayer he ido a esquiar, y bajé el respaldo del asiento trasero para que me entraran los esquis dentro del maletero. Me fijé en que el asiento que bajé tenía la pestaña roja del anclaje subida, como si no estuviera bien cerrado, asi que intenté cerrarlo bien haciendo tope contra el tornillo y no fui capaz de dejarlo anclado. Al tirar de él siempre se soltaba. En el lado del copiloto si que está bien anclado, pero en el lado del conductor imposible. Me fijé en la bandeja enrrollable que lleva el asiento por detrás y es como si esta no dejara que hiciera tope correctamente para que el mecanismo bloquee el asiento. A alguno de vosotros os a pasado lo mismo? Os pongo una foto de lo que me refiero, y añado otra del resultado de la tarde de hoy de limpieza. Perdón por la calidad que están un poco borrosas. Saludos y gracias!
Próxima adquisición
Hola a todos. Soy nuevo por aquí, es posible que dentro de poco me compre un seat exeo 2.0 tdi 120cv. El coche tiene 4 años, y 220.000km que os parece? La verdad es que esta muy bien, es de renting pero la persona que lo ha llevado es un familar y lo ha cuidado muy bien. Voy a pagar unos 5.500€ que os parece? Un saludo
BRICO PARKTRONIC DELANTERO EN EXEO ST CON PDC TRASERO DE CASA.
Holasss aqui os explico lo que he hecho en el coche, bueno esta en proyecto, primero de todo lo que necesitamos:
1.- CENTRALITA PARKTRONIC cod. 3R0919475A- 90e en la Seat. la he encontrado de otros modelos como el octavia y vale pero yo me he pillao la original porque aun tengo el coche en garantia y no quiero que me digan nada.
2.- SENSORES- cod. 1S0919275A. Bueno yo me los he pillao en ebay por 54 e los cuatro, en la casa valen 65 cada uno.... 
3.-SOPORTES SENSORES Y GOMAS.- 3r0919487 ( y pillamos los cuatro modelos que son para las cuatro posiciones:
-sin letra para el delantero izquierdo exterior.
-Letra a para el delantero derecho exterior.
- b para el delantero izquierdo interno.
-c para el delantero derecho interno. Total unos 24e en la casa.
Las gomitas van entre los soportes y el paragolpes digamos para acoplarlos mejor valen 0,96e las cuatro.
4.-buzzer delantero cod. 8E0919279. unos 19e en la casa.
5.-boton parktronic 8h19192815pr unos 20e.
6.-cableado desde la centralita hasta el montante a (en el reposapies) y cableado desde este punto hasta los sensores.- lo he comprado en KUFATEC.DE por 100 con los portes incluidos aunque creo que hay otras paginas mas baratas.
UNA DE PEDALES......
Buenas noches.....
Pues ahí va mi pregunta...
Sabéis sí valen los pedales de golf o de Audi TT?
?deportivos me refiero....
Gracias 
Adiós a Chevrolet en Europa
General Motors ha anunciado su intención de dejar de comercializar automóviles de la marca Chevrolet a gran escala en el mercado europeo desde 2016
El consorcio automovilístico General Motors ha anunciado su intención de dejar de comercializar automóviles de la marca Chevrolet a gran escala en el mercado europeo desde 2016, como consecuencia de la complicada situación económica de la región y de su modelo de negocio.
Chevrolet continuará comercializando tanto en Europa occidental como del Este sus modelos calificados como 'icónicos', como el deportivo Corvette, aunque bajo pedido por parte de los clientes, mientras que en Rusia y en Reino Unido (Commonwealth) continuará con su actividad comercial normal, debido a la buena implantación de la firma.
General Motors afirmó que esta medida permitirá mejorar la presencia de Opel y Vauxhall en Europa, al tiempo que contribuirá a reducir la complejidad del mercado relacionada con la coexistencia de compañías como Opel y Chevrolet en los mismos países.
Expansión de Cadillac
La empresa indicó que Chevrolet está "claramente definida" y es más competitiva en Rusia y en los países de la Commonwealth en los segmentos en los que participa. La salida, a gran escala, de Chevrolet de Europa occidental y del Este coincide con la finalización del plan de expansión de Cadillac en la región europea, donde reforzará su presencia y expandirá su red de distribución en los próximos tres años, período en el que lanzará "numerosos" nuevos modelos.
El presidente y consejero delegado del consorcio con sede en Detroit (Michigan), Dan Akerson, indicó que Europa es una región "clave" para la compañía, que se beneficiará de la solidez de las marcas Opel y Vauxhall y de la expansión de Cadillac.
Además, indicó que la decisión en relación con Chevrolet permitirá concentrar los esfuerzos y las inversiones del consorcio estadounidense donde existan mayores oportunidades de crecimiento para la marca.
En este sentido, señaló que estas iniciativas estratégicas son beneficiosas para todas las marcas del grupo y destacó que serán positivas para los clientes europeos, que tendrán acceso a vehículos de marcas de General Motors "bien definidas y vibrantes".
Garantía y piezas, en vigor para coches vendidos hasta 2015
Como parte de su salida de Europa en 2016, Chevrolet trabajará con su red comercial en Europa del Este y occidental para definir los próximos pasos y para asegurar el cumplimiento de las obligaciones con los clientes. Así, presidente de la firma en el 'Viejo Continente', Thomas Sedran, apuntó que los clientes mantendrán la garantía, piezas y servicios de sus vehículos comprados hasta finales de 2015.
En la actualidad, la mayor parte de los vehículos de la gama de la marca de la pajarita vendidos en Europa se fabrican en Corea del Sur, por lo que la empresa trabajará para mejorar la rentabilidad y reducir los costes de sus operaciones en dicho país asiático.
General Motors estima que el fin de la actividad comercial a gran escala de Chevrolet en Europa tendrá un impacto sobre sus resultados de entre 700 y 1.000 millones de dólares (entre 518 y 740 millones de euros) en la primera mitad de 2014.
https://www.heraldo.es/noticias/economia/2013/12/05/adios_chevrolet_europa_259612_309.html
Presentación
Hola a todos, Acabo de comprar un seat exeo st ecomotive last edition TDI2.0 143CV, y he encontrado este foro, que me ha sacado de algunas dudas. Que menos que presentarme!!!! Un saludo a todos
Me presento! DISCOTEK
Muy buenas a todos los miembros del foro. Mi coche no es un EXEO, es un A3, pero compartimos muchas cosas, entre ellas afición. Solo quería saludar y comentaros que en cuanto tenga los post mínimos que piden para poder vender artículos, os podré ofrecer varias cosas para instalar en vuestros EXEO muy interesantes y a muy buenos precios! Saludos!
relenti alto cuando hace frio
Buenos dias pues eso ya van dos veces que note que cuando arranco el coche y afuera esta frio y el coche me marca el simbolo de la nieve que se sube el relenti a 1000 vueltas. Es raro por que de primeras esta las revoluciones normaoes y al cabo de pocos segundos se acelera. No creo que sea que se halla quedado a medio regenerar por que me aseguro que cuando llego y voy apagar el coche no este regenerando. Se tambien que a los kilometros se estabiliza el relenti. Es normal o puede ser una regeneracio a medio hacer. Me parece raro esto segundo por que para ir currar son todo por autopista y voy a 120 n 6° durante 37km por lo tanto creo que tiene tiempo de sobra a regenerar y tampoco lo meto mucha ciudad. Perdo por el tocho saludos y espero respuestas
Apagón de Improvisto!
Hola Compañeros!
Historia para no dormir.
Os pongo en situación ya que la cosa tiene miga.
Coche nuevo, 1800 km, haciendo el rodaje por las maravillosas carreteras de Asturias, León y Cantabria.
Ayer me dispongo a hacer una ruta turística por el Desfiladero de los Beyos, desde Cangas de Onis hasta Riaño, pasando por el Puerto del Pontón. Se trata de una ruta de Curvas y recurvas (45Km) para disfrutar del coche y dejar hecho el rodaje.
Después de una día maravilloso, me dispongo a hacer la ruta de regreso por el mismo del Desfiladero, de noche y con el asfalto humedecido por las nevadas y heladas de los últimos días. Cuando de repente y sin previo aviso, el coche de apaga . Apaga significa (se para, se apagan todas las luces y me quedo totalmente a oscuras, sin ver nada ni para poder frenar). Freno como puedo y no hay luz ni para ver donde se encuentra el Danger, aunuqe encuentro el botón, no funciona. Estoy en medio de una serie de curvas enlazadas sin visibilidad. Salgo del coche a la carrera, intento abrir el maletero y no abre. No se ve nada.
La situación era bastante peligrosa, pero pienso rápidamente y decido que es algo electrico por la forma en la que se apaga el coche. Abro el capó, si abre , y con la luz del movil, localizo los bornes de la batería. Estaban apretados .
Saco la llave, la pongo otra vez y nada. No hay manera.
Vuelvo a motor y empiezo a mover todos los cables que llegan y salen de la batería, hasta que en uno d esos intentos, noto una especie de corto circuito. se en ciende las luces. Pero instantáneamente, vuelve a apagarse.
Vuelvo a moverlo (se trata de un segundo borne que sale del positivo y que conezta dos cables, una de las dos tuercas que sujetan ese borne esta suelta) y se enciende de nuevo.
Tengo que salir de alli lo antes posible es un sito tremenda mente peligroso para estar parado y sin luces. Hasta que unos km mas tarde, llevo a un restaurante en el que los dueños, muy amables, me dejan una llave para poder apretar el borne.
Perdonar por el Ladrillo, pero quería explicar la situación para hacer ver lo peligroso que puede ser una avería como esta por el descuido de un mecánico a la hora de apretar una simple tuerca. Imaginaros esto mismo de a gran velocidad. Tener que frenar a oscuras total y quedarse en medio de una carretera.
No pensáis que el Danger tendría que llevar una corriente autónoma?
El martes voy a una revisión gratuita, ya sabéis lo que les espera. Además de esto, me han dado la segunda llave de otro coche. No es que esté mal configurada, es que no tiene ni el mismo dibujo.
Espejos nuevo Seat Leon en Exeo
Hola peña, Habeis visto los espejos que tiene el nuevo Seat Leon? Al Exeo deben de quedarle de lujo. Saludos
Imposible anclar asiento trasero ST
Hola buenas tardes, Ayer he ido a esquiar, y bajé el respaldo del asiento trasero para que me entraran los esquis dentro del maletero. Me fijé en que el asiento que bajé tenía la pestaña roja del anclaje subida, como si no estuviera bien cerrado, asi que intenté cerrarlo bien haciendo tope contra el tornillo y no fui capaz de dejarlo anclado. Al tirar de él siempre se soltaba. En el lado del copiloto si que está bien anclado, pero en el lado del conductor imposible. Me fijé en la bandeja enrrollable que lleva el asiento por detrás y es como si esta no dejara que hiciera tope correctamente para que el mecanismo bloquee el asiento. A alguno de vosotros os a pasado lo mismo? Os pongo una foto de lo que me refiero, y añado otra del resultado de la tarde de hoy de limpieza. Perdón por la calidad que están un poco borrosas. Saludos y gracias!
Próxima adquisición
Hola a todos. Soy nuevo por aquí, es posible que dentro de poco me compre un seat exeo 2.0 tdi 120cv. El coche tiene 4 años, y 220.000km que os parece? La verdad es que esta muy bien, es de renting pero la persona que lo ha llevado es un familar y lo ha cuidado muy bien. Voy a pagar unos 5.500€ que os parece? Un saludo
BRICO PARKTRONIC DELANTERO EN EXEO ST CON PDC TRASERO DE CASA.
Holasss aqui os explico lo que he hecho en el coche, bueno esta en proyecto, primero de todo lo que necesitamos:
1.- CENTRALITA PARKTRONIC cod. 3R0919475A- 90e en la Seat. la he encontrado de otros modelos como el octavia y vale pero yo me he pillao la original porque aun tengo el coche en garantia y no quiero que me digan nada.
2.- SENSORES- cod. 1S0919275A. Bueno yo me los he pillao en ebay por 54 e los cuatro, en la casa valen 65 cada uno....
3.-SOPORTES SENSORES Y GOMAS.- 3r0919487 ( y pillamos los cuatro modelos que son para las cuatro posiciones:
-sin letra para el delantero izquierdo exterior.
-Letra a para el delantero derecho exterior.
- b para el delantero izquierdo interno.
-c para el delantero derecho interno. Total unos 24e en la casa.
Las gomitas van entre los soportes y el paragolpes digamos para acoplarlos mejor valen 0,96e las cuatro.
4.-buzzer delantero cod. 8E0919279. unos 19e en la casa.
5.-boton parktronic 8h19192815pr unos 20e.
6.-cableado desde la centralita hasta el montante a (en el reposapies) y cableado desde este punto hasta los sensores.- lo he comprado en KUFATEC.DE por 100 con los portes incluidos aunque creo que hay otras paginas mas baratas.
UNA DE PEDALES......
Buenas noches.....
Pues ahí va mi pregunta...
Sabéis sí valen los pedales de golf o de Audi TT??deportivos me refiero....
Gracias
Adiós a Chevrolet en Europa
General Motors ha anunciado su intención de dejar de comercializar automóviles de la marca Chevrolet a gran escala en el mercado europeo desde 2016
El consorcio automovilístico General Motors ha anunciado su intención de dejar de comercializar automóviles de la marca Chevrolet a gran escala en el mercado europeo desde 2016, como consecuencia de la complicada situación económica de la región y de su modelo de negocio.
Chevrolet continuará comercializando tanto en Europa occidental como del Este sus modelos calificados como 'icónicos', como el deportivo Corvette, aunque bajo pedido por parte de los clientes, mientras que en Rusia y en Reino Unido (Commonwealth) continuará con su actividad comercial normal, debido a la buena implantación de la firma.
General Motors afirmó que esta medida permitirá mejorar la presencia de Opel y Vauxhall en Europa, al tiempo que contribuirá a reducir la complejidad del mercado relacionada con la coexistencia de compañías como Opel y Chevrolet en los mismos países.
Expansión de Cadillac
La empresa indicó que Chevrolet está "claramente definida" y es más competitiva en Rusia y en los países de la Commonwealth en los segmentos en los que participa. La salida, a gran escala, de Chevrolet de Europa occidental y del Este coincide con la finalización del plan de expansión de Cadillac en la región europea, donde reforzará su presencia y expandirá su red de distribución en los próximos tres años, período en el que lanzará "numerosos" nuevos modelos.
El presidente y consejero delegado del consorcio con sede en Detroit (Michigan), Dan Akerson, indicó que Europa es una región "clave" para la compañía, que se beneficiará de la solidez de las marcas Opel y Vauxhall y de la expansión de Cadillac.
Además, indicó que la decisión en relación con Chevrolet permitirá concentrar los esfuerzos y las inversiones del consorcio estadounidense donde existan mayores oportunidades de crecimiento para la marca.
En este sentido, señaló que estas iniciativas estratégicas son beneficiosas para todas las marcas del grupo y destacó que serán positivas para los clientes europeos, que tendrán acceso a vehículos de marcas de General Motors "bien definidas y vibrantes".
Garantía y piezas, en vigor para coches vendidos hasta 2015
Como parte de su salida de Europa en 2016, Chevrolet trabajará con su red comercial en Europa del Este y occidental para definir los próximos pasos y para asegurar el cumplimiento de las obligaciones con los clientes. Así, presidente de la firma en el 'Viejo Continente', Thomas Sedran, apuntó que los clientes mantendrán la garantía, piezas y servicios de sus vehículos comprados hasta finales de 2015.
En la actualidad, la mayor parte de los vehículos de la gama de la marca de la pajarita vendidos en Europa se fabrican en Corea del Sur, por lo que la empresa trabajará para mejorar la rentabilidad y reducir los costes de sus operaciones en dicho país asiático.
General Motors estima que el fin de la actividad comercial a gran escala de Chevrolet en Europa tendrá un impacto sobre sus resultados de entre 700 y 1.000 millones de dólares (entre 518 y 740 millones de euros) en la primera mitad de 2014.
https://www.heraldo.es/noticias/economia/2013/12/05/adios_chevrolet_europa_259612_309.html
