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mustang

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jhebo

jhebo ha publicado un tema

felicidadesssss compi !!!!!! disfruta de un gran dia !!!!
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mustang ha publicado un tema en el Club SEAT Exeo

Comparativa de neumaticos

Bueno chicos, os dejo este test que han hecho a 10 neumáticos deportivos (eso dicen) que me he encontrado al buscar datos para cambiar los zapatos a mi niño. Me ha parecido muy interesante, a ver que os parece......

https://www.rezulteo-neumaticos.es/test-ensayos-neumaticos/la-gran-comparativa-rezulteo-10-neumaticos-deportivos-en-el-banco-de-pruebas-24152

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El principio del fin del diesel?????????

Bueno, a ver que os parece esta noticia. Si mercedes tira por ese camino, por algo será no?????????

 

Mercedes reemplazará gradualmente sus motores diésel por híbridos enchufables

 

Mercedes ha mostrado su interés por deshacerse poco a poco de todos sus motores diésel a favor de propulsiones híbridas enchufables. Ya que de esta forma es menos costoso llegar a respetar las restricciones medioambientales impuestas en Europa y Estados Unidos.

 

 

mercedes-diesel-hibridos-201523302_2.jpg

 

Dejando de lado el escándalo Volkswagen que tantos ríos de tinta está haciendo correr estos días, Mercedes debe estar dándose cuenta de que algo no muy bueno se está gestando en torno a los motores diésel. Ya os hemos hablado en otras ocasiones quelos diésel no son tan limpios y que antes de estallar la bomba de los TDI esta semana una psicosis por los diésel comenzaba a principios de 2015.

Mercedes ha declarado su intención de abandonar las propulsiones diésel por completo aunque se hará de forma gradual. En su lugar encontraremos alternativas híbridas compuestas por motores de combustión gasolina para los modelos de menor consumo y emisiones de partículas, es decir los más ecológicos.

Según ha publicado Autoblog, un planificador de producto de Mercedes declaró que "Sí, el diésel es técnicamente complejo, y muy caro. Los aditivos para reducir las partículas son muy costosos. Verás más híbridos para satisfacer las regulaciones futuras ".

mercedes-diesel-hibridos-201523302_3.jpg

Cada vez se requiere mayor inversión para seguir reduciendo las emisiones de CO2 y Mercedes ha considerado que el camino de los diésel ya no merece la pena. Es por eso que cada vez conocemos más modelos híbridos en su gama como el nuevoMercedes Clase C 350 Plug-in Hybrid.

Además de todo el "mal rollo" que está supurando el motor diésel y que cada día va a más, los intereses son puramente económicos. Los motores diésel son técnicamente muy complejos y caros por lo que requieren de mucha inversión para reducir las emisiones y poder cumplir con las exigencias medioambientales. Últimamente se ha optado por diferentes aditivos para eliminar las partículas pero no son suficientes.

Por otro lado conocemos que el futuro de las versiones AMG va encaminado hacia motorizaciones híbridas de altas prestaciones, e incluso una combinada con un motor de doce cilindros. En este caso le hibridación no estaría enfocada hacia la reducción de consumo y emisiones sino a aprovechar el empuje extra que ofrece un motor eléctrico con las cifras máximas de potencia y par motor disponibles desde que se activa.

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Ya lo se, otra de aceite (TSI)

Bueno como no me deja crear una encuesta, lo pongo así. 

Tenéis controlado el consumo de aceite de vuestros TSI?, lo comento porque aunque en el mio de momento no es alarmante, me llama la atención que estos motores son propensos al chupito de aceite. Entonces me entra la duda, será el aceite?, será el conductor?, será un fallo de diseño de estos motores? 

Y ya si pones consumo de aceite 2.0 tfsi en san google, es para volverse loco. Yo creo que es el tipo de aceite, pero tengo esta curiosidad. A ver que opinais.

El mio es el 2.0 tsi de 210 cv con 83500 km, y aceite castrol 5w30 long life. Y me planteo el cambio de marca, me han hablado de shell que parece que han hecho un aceite para evitar estos consumos......veremos a ver. Un saludo y a ver que os parece. 😃

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mustang ha añadido un coche a su garaje

Seat Exeo

sport, 2.0 tsi gasolina con 211cv, manual.

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Pastillas De Freno (Otra Más)

Buenas, una pregunta quería hacer, y abro un nuevo post porque los otros que he visto son relativamente antiguos,pero si los moderadores creen que hay que meterlo en alguno que me lo digan o lo hagan ellos sin problemas.

Bueno, al lío, acabo de cambiar las pastillas de freno (las 4 ruedas) y al quitarlas en el taller me las enseñan y están cristalizadas.

                   Mi 1ª pregunta es: con cuantos kms las habéis cambiado? el mio tiene 72.100

                   la 2ª pregunta: llevo como 60 kms  y se me enciende el testigo de pastillas gastadas, es normal? el coche frena bien, a priori, no se si hasta que se asienten se enciende el testigo o tengo que volver al taller para echarles la bronca.

 

A ver el sr.pereneke que opina y demás ilustrados de la mecánica del foro.

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