Titan ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Línea canbus en el maletero
Buenas.
Necesito conectar un sistema a una línea canbus, en el maletero tenemos del
ST tenemos?
Gracias.
Página de fans y propietarios
REGÍSTRATETitan ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas.
Necesito conectar un sistema a una línea canbus, en el maletero tenemos del
ST tenemos?
Gracias.
martinvegas046 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas noches,
Dentro de Vagcom se pueden regular la intensidad de las luces.
¿Esta escala de porcentajes qué significa?
Gracias y saludos
2Sep ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola. Desde hace algunos días y coincidiendo con la "ponentà" que estamos teniendo en València, me viene pasando lo siguiente: con el motor en marcha y el coche parado, o sea, al ralentí o en un semáforo, el climatizador no enfría el aire.
Sin embargo, cuando voy circulando sí que me entra aire frio al habitáculo. He buscado por el foro y no he encontrado nada.
Por lo poco que sé supongo que el problema debe de estar en algún tipo de ventilador que lleva el climatizador, porque antes siempre escuchaba un ventilador girar cuando conectaba el clima (que no era el del radiador) y ahora no lo escucho. Entiendo que si le faltara gas no enfriaria ni en parado ni circulando, no? Además, a veces se oye como un traqueteo y cuando apago el motor se escucha como un soplido que desaparece a los pocos segundo.
Gracias anticipadas por vuestra ayuda!
Sankatu ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola compañeros, como bien dice el título del post, he encontrado una web donde un grupo de fanáticos del navegador RNS-E están investigando y creando nuevo software (firmware) para que nuestro navegador tenga aún, una segunda vida. Y más ahora que ha dejado de actualizarse.
La web en cuestión es: https://rnse.pcbbc.co.uk/index.php
Y en ella entre otras muchas han conseguido (a buenas horas) poder meter los mapas en la tarjeta SD. La de veces que nos hemos preguntado porque no vino así de fábrica. Verdad?. Tambien han conseguido poner caratulas a los álbum de la musica
También poner la imagen que tú desees al iniciar el navegador, hacer que los POI suenen al acercarnos (os acordais de esto en un mapa de hace unos años atrás), pues ahora lo podemos hacer en cualquiera. Es una pena que los mapas no se actualicen. Yo de momento le he escrito unas cuantas dudas y una de ellas son las actualizaciones de los mapas, ya que quizás se puedan coger de otros navegadores...........
Bueno no enrollo más y os dejo que descubrais todo el trabajo que siguen haciendo, ya que la última actualización fue el pasado mes de enero.
Saludos
GastonMTC ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola hace algunos meses me vine a vivir a Málaga desde Argentina, aquí pude comprar un exeo 2011 ST 2.0tdi con el que estoy muy contento, lamentablemente hace unos fñfias tuve un accidente y dañe el frente. Estoy en busca de un paragolpes delantero y parece misión imposible. Alguna recomendación ayuda o dato.. gracias
curro75 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola tengo un seat exeo desde el año 2011 soy de madrid
elpari ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas!!! Pues a mi Exeo 2.0 tdi de 143 cv le tuve que cambiar la egr tras dar fallo, lo he realizado en mi taller de confianza, no en un servicio oficial. Desde entonces da tirones entre la 1500 y las 2500 rpm aproximadamente y que se acentuan más bruscos en frio, después en caliente son más 'suaves'. Además, cuando el coche va desacelerado y le quiero meter un aceleron como que le cuesta reaccionar. Todo esto no lo hace continuadamente, es más y más brusco en frio que en caliente. Al mecánico lo he llevado varias veces explicándoselo y lo ha revisado, pero no da con ello, me ha dicho que igual hay que mirar que sea por otro motivo pero a mi me parece mucha casualidad que empezase a suceder tras el cambio de egr. ¿Alguien que sepa o puedo echarme un cable? Gracias.
yomeca ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola compañeros el tema es que este domingo me surgio la duda de como estaría el filtro del aire ya que yo lo compre hace unos 5.000kms y tiene 79.000kms y al abrir la caja del filtro me encontre un curioso "tope o retención" en la caja del filtro , en otros coches que e tenido o que e potenciado y al montar filtro K&N suelo mirar si hay limitaciones en la entrada de admisión que entorpezcan el flujo de entrada de aire y alguna vez había algo pero nunca tan descarado y obstructivo....
El tema es que parezca que no los motores con turbo aspiran una cantidad de aire sorprendente y cualquier turbulencia o limitación para el flujo influye en la capacidad de admisionar aire/oxigeno=potencia/eficiencia , para algunos será una chorrada y para otros diran que eso esta estudiado para que sea mejor asi y tal.. pero ya digo yo que no... algunos lo notaran mas por ser 170cv con repro como yo y otros con menos caudal de admisión como los 120cv de serie pero lo que si esta claro que es un "topecito" mas como las retenciones de escape , el sacar un motor 120cv mecánicamente idénticos al 143cv , los mapas que hacen pavos para decidirse a acelerar a los TDi...
El tema es que en las fotos 1 y 2 se ve la caja del filtro del aire de serie , como veréis trae como una campana absurda que además la han echo excesivamente cerca a la pared de la caja que además tiene dos paredes que le limitan aun mas el flujo de aire desde los laterales que una vez dentro de la campana llega a una cuadricula y una rejilla que vuelve a entorpecer porque en ese momento el aire aun no esta "centrado" en la dirección del tubo y esa cuadricula lo hace centrarse a mi parecer absurdamente ( pena de no haber tomado fotos de caudalimetro antes de cortar la cuadricula)
Y tras quitar el clip que se ve en la foto , retirar la campana y como ya se puede adivinar en la forma de la campana ahí aparece el caudalimetro con su cuadricula (a ver si echo mas fotos) en el propio caudalimetro viene una línea justo donde yo corte que parece como si viniera para cortarlo jajajaja se corta con una sierra normal derechito se lija el corte para evitar virutas , se limipa y para adentro ... el resultado es el de las fotos 3 y 4 que como es evidente la capacidad de flujo es mucho mayor y mas limpia .
El tema de consumo no lo e podido confirmar aun entre otras cosas porque llevo el filtro de serie hasta que monte el K&N pero si e notado mejoría en la respiración del motor , sobre todo en estiradas. y es algo que si se nota mas o menos pero ahí esta la mejora y la "deslimitacion" para que el motor no tenga ninguna torpeza a la Hora de tragar aire , ya que la entrada de aire del exterior a la caja es muy buena ya que tiene dos entradas pero de la caja al motor esta ese embudo el cual recomiendo al 100% quitarlo con corte de caudalimetro incluido para aquellos que tienen ya filtro K&N
Paco Navarro ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenos dias a tod@s, me llamo Paco y acabo de adquirir un Seat Exeo 1.8 tsi. Del 2011, soy de Barcelona, gracias por aceptarme
Gorka Saralegui ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola amigos!!!
Tengo que cambiar la lámpara xenón de mi Seat exeo.
Cuesta en torno a los 100 euros cada una.
Algunas recomendaciones de alguna
Imitación/ marca " blanca" etc...
Mil gracias de antemano
Titan ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas.
Necesito conectar un sistema a una línea canbus, en el maletero tenemos del
ST tenemos?
Gracias.
martinvegas046 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas noches,
Dentro de Vagcom se pueden regular la intensidad de las luces.
¿Esta escala de porcentajes qué significa?
Gracias y saludos
2Sep ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola. Desde hace algunos días y coincidiendo con la "ponentà" que estamos teniendo en València, me viene pasando lo siguiente: con el motor en marcha y el coche parado, o sea, al ralentí o en un semáforo, el climatizador no enfría el aire.
Sin embargo, cuando voy circulando sí que me entra aire frio al habitáculo. He buscado por el foro y no he encontrado nada.
Por lo poco que sé supongo que el problema debe de estar en algún tipo de ventilador que lleva el climatizador, porque antes siempre escuchaba un ventilador girar cuando conectaba el clima (que no era el del radiador) y ahora no lo escucho. Entiendo que si le faltara gas no enfriaria ni en parado ni circulando, no? Además, a veces se oye como un traqueteo y cuando apago el motor se escucha como un soplido que desaparece a los pocos segundo.
Gracias anticipadas por vuestra ayuda!
Sankatu ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola compañeros, como bien dice el título del post, he encontrado una web donde un grupo de fanáticos del navegador RNS-E están investigando y creando nuevo software (firmware) para que nuestro navegador tenga aún, una segunda vida. Y más ahora que ha dejado de actualizarse.
La web en cuestión es: https://rnse.pcbbc.co.uk/index.php
Y en ella entre otras muchas han conseguido (a buenas horas) poder meter los mapas en la tarjeta SD. La de veces que nos hemos preguntado porque no vino así de fábrica. Verdad?. Tambien han conseguido poner caratulas a los álbum de la musica
También poner la imagen que tú desees al iniciar el navegador, hacer que los POI suenen al acercarnos (os acordais de esto en un mapa de hace unos años atrás), pues ahora lo podemos hacer en cualquiera. Es una pena que los mapas no se actualicen. Yo de momento le he escrito unas cuantas dudas y una de ellas son las actualizaciones de los mapas, ya que quizás se puedan coger de otros navegadores...........
Bueno no enrollo más y os dejo que descubrais todo el trabajo que siguen haciendo, ya que la última actualización fue el pasado mes de enero.
Saludos
GastonMTC ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola hace algunos meses me vine a vivir a Málaga desde Argentina, aquí pude comprar un exeo 2011 ST 2.0tdi con el que estoy muy contento, lamentablemente hace unos fñfias tuve un accidente y dañe el frente. Estoy en busca de un paragolpes delantero y parece misión imposible. Alguna recomendación ayuda o dato.. gracias
curro75 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola tengo un seat exeo desde el año 2011 soy de madrid
elpari ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenas!!! Pues a mi Exeo 2.0 tdi de 143 cv le tuve que cambiar la egr tras dar fallo, lo he realizado en mi taller de confianza, no en un servicio oficial. Desde entonces da tirones entre la 1500 y las 2500 rpm aproximadamente y que se acentuan más bruscos en frio, después en caliente son más 'suaves'. Además, cuando el coche va desacelerado y le quiero meter un aceleron como que le cuesta reaccionar. Todo esto no lo hace continuadamente, es más y más brusco en frio que en caliente. Al mecánico lo he llevado varias veces explicándoselo y lo ha revisado, pero no da con ello, me ha dicho que igual hay que mirar que sea por otro motivo pero a mi me parece mucha casualidad que empezase a suceder tras el cambio de egr. ¿Alguien que sepa o puedo echarme un cable? Gracias.
yomeca ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola compañeros el tema es que este domingo me surgio la duda de como estaría el filtro del aire ya que yo lo compre hace unos 5.000kms y tiene 79.000kms y al abrir la caja del filtro me encontre un curioso "tope o retención" en la caja del filtro , en otros coches que e tenido o que e potenciado y al montar filtro K&N suelo mirar si hay limitaciones en la entrada de admisión que entorpezcan el flujo de entrada de aire y alguna vez había algo pero nunca tan descarado y obstructivo....
El tema es que parezca que no los motores con turbo aspiran una cantidad de aire sorprendente y cualquier turbulencia o limitación para el flujo influye en la capacidad de admisionar aire/oxigeno=potencia/eficiencia , para algunos será una chorrada y para otros diran que eso esta estudiado para que sea mejor asi y tal.. pero ya digo yo que no... algunos lo notaran mas por ser 170cv con repro como yo y otros con menos caudal de admisión como los 120cv de serie pero lo que si esta claro que es un "topecito" mas como las retenciones de escape , el sacar un motor 120cv mecánicamente idénticos al 143cv , los mapas que hacen pavos para decidirse a acelerar a los TDi...
El tema es que en las fotos 1 y 2 se ve la caja del filtro del aire de serie , como veréis trae como una campana absurda que además la han echo excesivamente cerca a la pared de la caja que además tiene dos paredes que le limitan aun mas el flujo de aire desde los laterales que una vez dentro de la campana llega a una cuadricula y una rejilla que vuelve a entorpecer porque en ese momento el aire aun no esta "centrado" en la dirección del tubo y esa cuadricula lo hace centrarse a mi parecer absurdamente ( pena de no haber tomado fotos de caudalimetro antes de cortar la cuadricula)
Y tras quitar el clip que se ve en la foto , retirar la campana y como ya se puede adivinar en la forma de la campana ahí aparece el caudalimetro con su cuadricula (a ver si echo mas fotos) en el propio caudalimetro viene una línea justo donde yo corte que parece como si viniera para cortarlo jajajaja se corta con una sierra normal derechito se lija el corte para evitar virutas , se limipa y para adentro ... el resultado es el de las fotos 3 y 4 que como es evidente la capacidad de flujo es mucho mayor y mas limpia .
El tema de consumo no lo e podido confirmar aun entre otras cosas porque llevo el filtro de serie hasta que monte el K&N pero si e notado mejoría en la respiración del motor , sobre todo en estiradas. y es algo que si se nota mas o menos pero ahí esta la mejora y la "deslimitacion" para que el motor no tenga ninguna torpeza a la Hora de tragar aire , ya que la entrada de aire del exterior a la caja es muy buena ya que tiene dos entradas pero de la caja al motor esta ese embudo el cual recomiendo al 100% quitarlo con corte de caudalimetro incluido para aquellos que tienen ya filtro K&N
Paco Navarro ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Buenos dias a tod@s, me llamo Paco y acabo de adquirir un Seat Exeo 1.8 tsi. Del 2011, soy de Barcelona, gracias por aceptarme
Gorka Saralegui ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola amigos!!!
Tengo que cambiar la lámpara xenón de mi Seat exeo.
Cuesta en torno a los 100 euros cada una.
Algunas recomendaciones de alguna
Imitación/ marca " blanca" etc...
Mil gracias de antemano