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bultacossa ha publicado un tema en el Club SEAT Exeo

Traqueteo al arranque

Hola, llevo unos días notando que tras arrancar el motor da uno o dos botes como si no girase redondo y luego va bien. También me lo ha hecho alguna vez con el coche caliente al ralentí. Ni fallos ni luces de colores encendidas ni nada. He probado a forzar una regeneración por si acaso pero nada y el vagcom no me marca nada, ideas de que puede ser?
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Ruido Amortiguacion Delantera

Hola a todos!. Tengo un problema con un ruido seco en la rueda delantera derecha, cambié las bieletas y los brazos superiores porque tenían el silentblock rajado creyendo que era eso pero no desaparece. Tras rodar he vuelto a repasar toda la tornillería y vuelta a apretar, pero no desaparece.

El ruido no lo hace siempre, es con las pequeñas irregularidades (no grandes baches) tales como grietas profundas o pequeños baches que se oye metal contra metal tipo "clonk" y ya no se que coño puede ser.

Agradezco todo tipo de comentarios y hasta collejas si es necesario por haber hecho algo mal. 😀

Gracias, un saludo!

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Vendo ventilador climatizador nuevo EXEO 1.6 y 1.8 TSI

Vendo ventilador  marca AVA nuevo a estrenar comprado por error para mi 2.0 TDI. 

Es el de 280 del climatizador de conector de dos cables ovalado. Referencia Seat 8E0959455. También para Audi y demas,claro.

La referencia que me hacía falta es la misma acabada en B o N y cambia conector y amarre.

Lo vendo por menos de lo que me costó: 49€ envío aparte.

Acepto preguntas de todo tipo.

Envío fotos. Un saludo.

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Desmontar parachoques delantero

Hola, me veo en la necesidad de desmontar el parachoques delantero para cambiar o reparar el electro ventilador.  He visto en este post antiguo 

Hilo del foro

la manera de desmontarlo y los archivos 15877 y 15878 no están disponibles. Tampoco se ven las imágenes del foro de Audi y no se donde encontrarlas.

Si alguno de vosotros me puede ayudar, se lo agradezco.

Un saludo.

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Perdida de aceite y salida lenta.

Hola, hoy iba a cambiarle el aceite al coche, y al quitar la tapa estaba manchada de aceite por dos lados, pongo fotos, sale por la entrada de aire del turbo, de un respiradero de la tapa de balancines, un montón por debajo de la EGR y en la zona donde empalma por abajo el intercooler con el manguito.

¿Puede ser que pierda presión del turbo por donde tira aceite y ande peor por eso?

No se si que pierda por tantos sitios es síntoma de algo.  Quería forzar una regeneración del DPF aprovechando el cambio de aceite ya que cuando cambie el sensor no la hice y quiero también cerrar EGR al 90% desde el Vag com.

Pienso que así, quizá mejore en bajos y no me manche tanto de aceite. Pues hasta que no entra el turbo, vas vendido del todo, es como llevar un 600, nada de repris.

Corregidme si me equivoco, pues no soy tan experto. El HDI lo entiendo más pero eso es turbo continuo desde 0 y cambia.

Gracias y perdón por el tochaco.

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