Club Seat Exeo

Hola, desde mi opinion, creo que es mejor reprogramar tu centralita, que poner esa, que tiene parámetros diferentes que puede que no te vaya en tu coche, además que tiene memorizado el código antiarranque del otro coche, saludos

Desde luego que si hay antiarranques o cosas de esas, ni pruebo.

Era solo porque no sabía si era llegar y enchufar.

Gracias por la aportación.

Un saludo.

No hay de qué

Yo creo que la centralita del 120 y del 143 es la misma, lo único que hay cosas que hay que emplear el cable vas en lugar del vag com para modificar parámetros

Hola, la centralita puede ser la misma, pero entonces no se por que hicieron los 120 cv

Un 120 es un 143 capado, yo creo que se hizo para tener modelos en todos los segmentos: Básico, Lujo y Sport.

Además ha sido la versión ST muy utilizada para viajantes de empresa, con lo que el 120 era más económico para flotas.

Yo creo que es así.

Hola, Bultacossa, sí, hay versiones con misma cilindrada y varias potencias, pero la consulta que habías hecho es si podías poner la centralita del 143 en tu coche, directamente, sin complicarte, claro que si modificas parámetros, consigues más potencia, pero para eso, te es mas fácil modificar la tuya directamente, pues ya tienes el codificado antiarranque, y el número de chasis asignado, yo no me complicaba.

Todos los tdi del exeo tienen la misma cilindrada, y el 120 y el 143 son exactamente idénticos en todo salvo el mapa motor y creo que también la culata, esto ya se habló en su día

El problema es que me piden de reprogramar 400€ + 200€ de limpiar admisión en otro taller y actualmente no puedo meterle 600€.

Desconocía los problema de las codificaciones, así que deshecho la idea.

Gracias a todos!