Seat Exeo | Pontevedra | 581
Hola a todos,
Este brico creo que se hizo esperar...para aquellos que dicen que el exeo no da mas de si....pues os traigo este brico de intermitentes dinamicos como los nuevos Vag, ante todo quiero dejar claro que ES TOTALMENTE ILEGAL Y NO ME RESPONSABILIZO MULTAS POR SI ALGUIEN LO HACE Y LE PONEN LA RECETA,
Este brico es facil si se controla algo de electronica y algo de bricolaje, para ello necesitamos:
Placa controladora (vale de cualquier kit de led dinamicos que se vende por ebay, amazon, aliexpres etc...)https://www.ebay.es/itm/2x-45-60cm-Sequential-LED-Strip-Lights-Turn-Signal-Switchback-DRL-Dynamic-UK-L4U/302604246640?hash=item46749e5e70:m:m4Afba9m4YO4_9OwjWNVWMw
Placas preestañadas
Leds piraña blancos y naranjas
Resistencias de 470 y 330 Ohm
cables
dremel
sicaflex
mucha paciencia
Yo me fabrique a base de prueba error todo lo que ha hecho hasta que me salio,
Lo primero que hice fue pasar 2 cables por cada bisagra del porton desde el piloto exterior hasta el del porton, no creo que haga falta poner como se desmontan a estas alturas,
Lo siguiente fue abrir los pilotos con una soldador de estaño, (luego probe la dremel pero deja muchas virutas en el interior del faro que despues cuesta limpiar) asi que recomiendo abrir los faros derritiendo y con mucha mucha paciencia.
Una vez tenia los faros abriertos( que solo abri lo que me hacia falta) empece a tomar medidas para cortar la placa de fibra de vidrio.
Despues de todo esto empece a soldar los componentes y hacer diversas pruebas de intensidades y demas, lo normal para un led que quieres ponerlo a 12V es poner una resistencia de 470ohm pero no todos los leds trabajan a la misma tension y al final los de 470 para los leds blancos y 330( que eran los que tenia) para los naranjas ( que incluso pienso que podria poner de 280-300ohm sin quemar el led)
Una vez ya tenia todo claro y soldado hago pruebas de de que todo funciona correctamente antes de montar definitivamente en el faro, posiciono las placas en su sitio y le echo un poco de sicaflex y lo dejo secar hasta el dia siguiente, despues de comprobar que todo esta em el sitio y no se mueve procedo a cerrar el faro con mas sicaflex y lo dejo posicionado con cinta aislante haciendo presion para que seque bien en el sitio.
El dia siguiente lo monto todo en el coche y vuala, ya es el video que habeis visto. Me falta refinar unos detalles de darle un poco mas de milisegundos( ya que lo gestiona el coche) y si pones emergencia sin contacto la salida 5 no le da tiempo a encender.
Espero que os haya gustado, si teneis dudas me comentais.
