VEVIMFA

No, no es el tweeter, o por lo menos por dentro, no distorsiona. Creo que es la propia tapa de los fusibles, porque lleva dos días sin sonar. Estoy todavía probando, mañana le vuelvo a echar un ojo, o mejor dicho una oreja.

Kingston 4 GB Data Travel, 2 años y ningún día ha fallado.

Por curiosidad se lo comentaré al Jefe de Taller del SAT de Seat en Martorell a ver qué me dice, supongo que me dirá que todos están igual y que no pasa nada y etc. Pero la verdad es que la han cagado con la protección de la piececita.

Menudo susto que me he pegado esta mañana al ver la pieza oxidada.

A mi también me va bajando unos pocos mm. cada vez que me acuerdo de mirar el motor.

De nuevo con el frío, cuando arranco se acopla en los atavoces un ruido residual que dura unos 2 segundos, como un rsrsrsrs.

En mi ST Style Plus TDI 120 sólo se oye el clank cuando el depósito está más o menos por la mitad, por debajo de la mitad ya no se oye.

Yo lo he dejado en frío un poco más de la mitad entre el mínimo y el máximo y así en caliente se pone justo al máximo. No eches mucho que la botella es muy pequeña.

En frío no puede bajar del mínimo y en caliente ha de estar entre el máximo y el mínimo. Cuando se calienta sube aprox. medio cm. Vino bajo de fábrica y me pusieron un poquito. Dicen que salen casi todos bajos de fábrica, o sea, que en frío están justo al mínimo. Si en frío está al mínimo al calentarse el coche se pone un poco por encima de la mitad entre el min. y el máx.

Pues no lo sé todavía. Me llamaron y me entregaron todo el conjunto (rollo, bandeja y red) pero con la bandeja de goma nueva, la cambiaron dentro mi mi soporte de bandeja. La semana que viene he de ir a hacer la rev. de los 30.000 Kms y pediré alguna explicación.