VEVIMFA

www.ms-motor-service.es/ximages/pg_si_1003_es_web.pdf

Mirad el esquema de circulación del refrigerante alrededor del sistema de escape (radiador de la EGR...).

Ha vuelto a aparecer la vibración. Suena como en la parte izquierda de los relojes.

No es que con el S3 mini la cargue mal pero carga toda la agenda, cosa que con el nokia sólo cargaba la agenda alamcenada en el teléfono y entonces yo grababa en el teléfono una versión reducida de la agenda para que en el coche sólo hubieran algunos teléfonos con el fin de buscarlos más rápidamente. Con el S3 mini se carga toda la agenda en el coche y por detrás del nombre de pone una de las siguientes letras que supongo que indicarán el origen del contacto: /W, /M y /P. ¿Sabéis si puedo hacer que sólo se carguen los número almacenados en el teléfono y no los de la SIM o los de GMAIL?.

Las desconexiones y conexiones aleatorias pueden ser porque el teléfono pierde toda la cobertura y se desvincula al perderla y de nuevo se vincula al recuperarla ?,  lo digo porque a mi me pasa en zonas de cobertura nula.

No, no es el tweeter, o por lo menos por dentro, no distorsiona. Creo que es la propia tapa de los fusibles, porque lleva dos días sin sonar. Estoy todavía probando, mañana le vuelvo a echar un ojo, o mejor dicho una oreja.

Kingston 4 GB Data Travel, 2 años y ningún día ha fallado.

Por curiosidad se lo comentaré al Jefe de Taller del SAT de Seat en Martorell a ver qué me dice, supongo que me dirá que todos están igual y que no pasa nada y etc. Pero la verdad es que la han cagado con la protección de la piececita.

Menudo susto que me he pegado esta mañana al ver la pieza oxidada.

A mi también me va bajando unos pocos mm. cada vez que me acuerdo de mirar el motor.

De nuevo con el frío, cuando arranco se acopla en los atavoces un ruido residual que dura unos 2 segundos, como un rsrsrsrs.