VEVIMFA

Bueno, a mi no me ha pasado aún, pero en el vídeo comentan que por aqui sí que hay gente que le ha pasado, como no he encontrado el post que habla de esta 'típica avería' abro nuevo hilo, si lo queréis mover pues mejor, pero bueno que me ha hecho gracia al mecánico decir que el manguito de entrada a la admisión 'se chupa'.

Yo llevo 243.000 km y de momento no he notado nada de lo que se comenta aquí.

Pues eso, que se ha partido el cable de plástico que aguanta el tapón del deposito de combustible cuando estás repostando. Alguien sabe si se puede cambiar o si he de comprar un tapón nuevo en Seat?

Hola,

He empezado a notar vibraciones en general en el coche, como si el coche fuera votando, a partir de 130-140 Kmh. Las ruedas traseras estaban taqueadas en dientes de sierra y gastadas un poco más por dentro. Tras cambiarlas por unas Michelin Pilot Sport 4 como las delanteras y hacer alineación en las 4 el problema persiste, ya no hace ruido de rodadura y se ha minimizado algo las vibraciones pero sigue como votando en general el coche a partir de esa velocidad. Tiene 221.000 kms y no le he hecho amortiguación, ¿algún síntoma parecido es vuestros TDI 120 ST de más o menos estos Kms? Juraría que en la vida del coche esto ya le pasó en algún momento. Si piso el embrague sigue igual, o sea, que no es del motor.

Un saludo,

Marc.

Hola compañeros, me da la sensación que la intensidad y el color de los faros de xenon tras 10 años de uso han bajado considerablemente, como si hubieran perdido fuerza, ¿es posible que tenga que cambiar ambas bombillas ya? ¿sabéis precios en concesionario oficial y si merece la pena hacerlo?

Un saludo.

Hola,

pensaba que ya no se podía reclamar nada del caso Diesel Gate, pero me han vuelto a llamar de:

https://afectadosvolkswagenabogados.com/

¿Alguien ha tramitado la reclamación por aquí exactamente, en este mismo sitio?

Un saludo,

Marc.

Cartita al canto del ministerio de interior para cambiar el airbag del acompañante en los Exeos. A mi ya me lo cambiaron hace unos 2 ó 3 años en una medida de servicio de Seat, no obstante, me lo quieren volver a cambiar. Dejaré que cambien unos cuantos y que me digan cuánto tiempo del lleva (según la carta 90') para dejar el coche. Según he visto por internet al parecer trozos de la botella del gas salen disparados impactando en los ocupantes.

Hola,

171.000 Kms. Desde hace un mes cada semana el coche me hace algún arranque más lento de lo habitual. Normalmente arranca muy rápido y ahora a veces me arranca peor, al irlo a buscar para volver a casa del trabajo, le cuesta más de arrancar, como que la llave la tengo que tener unos 2/3 segundos girando. Ayer me pasó, arrancó lento, fui a poner gasoil a 5 minutos y luego arrancó perfectamente, estaba en reserva. 

Marc.
 

Hola,

estoy hasta el gorro que todos los compresores de las gasolineras o no funcionen o funcionen con errores de lectura de la presión. ¿Alguien usa un compresor con manómetro doméstico para inchar los neumáticos que sea de una calidad razonable para inchar las ruedas del exeo? Me gustan los que tienen la conexión con la válvula como los de las gasolineras porque una vez me cargué una válvula usando una conexión de pinza.

Un saludo.

Con 159.000 Km la correa de accesorios Poly-V se ha convertido en 2. Partida literalmente por la mitad. O sea, dos correas girando en paralelo. Me la han cambiado y el rodillo tensor también para evitar problemas con la nueva correa.

Además 4 Potenza S001 nuevos y la revisión anual.

Una cosa rara, al llegar a casa el coche no reaccionaba al mando a distancia ni para cerrar ni para abrir. Cerré el coche con la llave, entre dentro, la inserté en el clausor para que no saltara la alarma y alehop a partir de ahí vuelve a funcional el cierre centralizado desde el mando, ¿alguien sabe qué ha podido pasar en la revisión con el cierre centralizado, se supone que lo he programado de nuevo al meter la llave tras cerrarlo y abrirlo con la llave?

Marc.

Hola,

desde hace unos meses (coche reprogramado por Diesel Gate) cuando entra en proceso de regeneración del DPF al acelerar de primera a segunda de manera alegre suena en la parte de abajo del coche a chapas sueltas, como las chapas internas del catalizador o DPF. Una vez acabada la regeneración al acelerar ya no suena nada. ¿A alguien le pasa algo similar?