VEVIMFA

Hola,

desde hace unos meses (coche reprogramado por Diesel Gate) cuando entra en proceso de regeneración del DPF al acelerar de primera a segunda de manera alegre suena en la parte de abajo del coche a chapas sueltas, como las chapas internas del catalizador o DPF. Una vez acabada la regeneración al acelerar ya no suena nada. ¿A alguien le pasa algo similar?

¿Alguien sabe cómo desmontar y volver a montar la pieza pequeñita que aguanta el parasol? Se me ha partido en dos. Me refiero a la pieza pequeña que lo ancla, la pieza de la derecha si miramos el del conductor.

Me ha aconsejado el asesor de Seat que adelante el cambio de la correa de distribución a los 160.000 km. Lo que dice el libro es a los 180.000 Km.

¿Alguien ha tenido problemas mecánicos en el coche por haberse esperado a los 180.000 Km a hacer el cambio de la correa de distribución?

Hoy he cambiado el filtro de polen porque con 25.000 kms estaba negro como el carbón y ya me empezaba a entrar poco aire en el habitáculo con el climatizador. He visto que casi la mitad del filtro no queda cubierto con la tapa y queda al descubierto, en concreto la parte de atrás del filtro, ¿esto es normal, es por donde coje el aire el coche para el habitáculo? Si es así no me extraña que se ponga negro.

Espero que esto no esté ya posteado, pero no he encontrado nada. Exeo TDI 120 Euro 5, pegatina amarilla y letra B.

¿Alguien la lleva ya en el cristal y sobretodo a alguien le ha servido de algo, como entrar en el centro de alguna ciudad contaminada?

Marc.

https://ahorrandoenlared.com/como-localizar-tu-coche-gratis-con-tu-movil-mx/?IM=A28E&TT=T05&utm_source=taboola&utm_medium=referral&SID=eltiempoes&sxid=36oh90v8e22z

¿Alguien ha probado el 'track' para localizar el coche vía IOS & ANDROID?

Dicen que sólo vale 29 $ y que la pila de botón dura 1 año y la podemos cambiar sin problemas. Sin instalación y sin pagas mensuales.

Me gustaría oscurecer la "S" delantera, negro mate, carbono, cambiarla por una más oscura o algo para que no se vea tanto. Me gustaría una negra mate o efecto carbono. ¿Se puede cambiar por una así o se ha de pintar? ¿Se puede desmontar de la parrilla?

Siempre tengo que ir acompañado de mi mujer o de algún amigo para mirar las presiones del exeo. ¿Sabéis de alguna gasolinera o sitio cerca del Gran Vía 2 de Hospitalet

donde pueda mirar las presiones del coche yo sólo sin molestar a nadie para que me sujete la conexión a la válvula porque se sale el aire?

Un saludo,

Marc.

Espero que este tema no esté abierto, pero es que no he encontrado nada.

Me acaban de llamar de seat. Mi coche está allí para la revisión de los 120.000 Kms. Le van

a cambiar el módulo del airbag del acompañante por una 'medida de servicio' (campaña no publicitada) que hay para los exeo. ¿A alguien

se lo han cambiado?

Es posible que os lo hayan cambiado y no os hayan avisado, a mi me han avisado porque la pieza no estaba en stock y se ha retrasado la entrega

del coche.

Tengo el típico ñigiñigi en las correas al arrancar por la mañana,  luego a los 5 min se va el ruido. En la seat me han dicho que con 110.000 km. igual toca cambio de correa de alternador.  Tengo muchas dudas: ¿Será de la correa o del tensor? ¿Cada cuántos km se cambia la correa del alternador? ¿Hay que desplazar el morro para cambiar la correa y/o el tensor?¿Es muy costoso mover el morro hacia delante para acceder a la correa o el coche está preparado para ello? ¿Cuánto me soplarán en la seat si hay que cambiar tensor y correa?