VEVIMFA

Sin desmontar las ruedas, ¿hay manera de mirar las pastillas de freno traseras que van por dentro del disco para ver el grosor?. ¿No tienen por qué tener el mismo grosor que las exteriores no?

Mis Potenza S001 con 54.000 kmh ya están a 1.6 mm. Toca cambio. En Rodi del Centro comercial Montserrat de Abrera de Barcelona, al lado de la Seat me hacen un precio bastante bueno,  como 25 € por neumático menos que en Firstop Bridgestone. En los dos neumáticos delanteros me ahorro 54 €. Alguien sabe cómo trabaja esta gente, siempre que paso por el CC está a tope. Lo que me extraña es que me salgan más caros en la Bridgestone Firstop que en RODI. 

Me los dejan por 204€ los dos y si cojo los Michelín Pilot Sport 4 me salen por 224€ los dos.

Hoy tras lavar el coche en las mangueras de presión al darle al contacto al coche con las luces apagadas en el mando, se ha encendido el indicador de luz de aparcamiento izquierda con la bombilla tachada. He hecho el viaje a casa sin luces, era de día,  con el indicador en el FIS del aviso de luz fundida encendido. Al llegar a casa sin apagar el motor he mirado todas las luces del coche y están todas bien: xenon, dlr, posición delanteras,  posición traseras, freno,  intermitentes, etc. Cuando acabo de comprobar las luces, veo que el indicador de luz fundida había desparecido del FIS. Ya no se ha vuelto a encender. Tengo dos dudas:

1.- ¿ Con las luces apagadas los sensores de las luces pueden detectar el fallo de una bombilla fundida?

2.- ¿ Por qué ha indicado luz funfida si no hay ninguna luz fundida a simple vista?

Gracias.

Cuando se plega el retrovisor a mano hacia dentro totalmente, mejor dicho hacia arriba y se acciona el plegado automático se oye un clack que supongo que coloca la pieza que lo mueve en su sitio. Esta mañana me lo han subido con un golpe con otro retovisor y ha pasado esto, ahora funciona bien. Plega y desplega bien, pero se habrá roto algo dentro? Debería de revisar algo?

Este sábado a las 17:00h estorbamos a un Renault Clio Azul Marino a desarrollar su deporte favorito que es utilizar la vía pública para hacer su tramo de rally personal usando ambos carriles de la calzada. El resultado fue que el Sr. del Renault Clio nos cortó el paso en plena carretera de Sant Sadurní a Masquefa y nos destrozó la puerta del conductor a patadas. Circulábamos a 65 kmh por mi carril con mi niña de 6 años que se marea con las curvas. Una vez salimos del coche se dio a la fuga. Creemos que usaba matrículas dobladas porque estamos casi seguros que la matrícula era B-3614-TU o B-3614-TU pero en la policía nos han dicho que estas matrículas no pertenecen al modelo clio.

Si alguien de la zona ve un Renault Clio azul marino sin pegatinas,  diría que es un clio S, con una matrícula parecida a la que creimos ver que nos avise. Tenia escape deportivo inox y la puerta cel conductor no tenía guarnecido.

Mi hija de 6 años iba detrás y se ha quedado muy asustada tras en evento del descerebrado.

Gracias. 

Desde hace unos días al girar a la derecha subiendo el vado de casa la dirección hace un ruido como de patinaje de alguna pieza o murmullo ummmm que dura unos 2 seg. Al subir el vado deja de hacerlo. No lo hace todos los días. Llevo el liquido de DA en el máximo en caliente. No descarto que sea el diferencial. 

84.000 kms. Al entrar en el vado de la acera de casa o cuando el coche se retuerce al quedar desnivelado por curvas en rampas o vados, la amortiguacion trasera o algo estructural en la parte de atrás suena como a reseco chirriando con sonio medio grave. Como si alguna pieza estuviera reseca por el calor, silemblocks o algo parecido. Es como se crujiera al torcerse la parte de atrás del coche al perder el nivel con lo horizontal. Alguna idea?

Ford fiesta tdci 195-45-16 mi mujer ha tenido este percance hoy y jura que no ha hecho hada raro. Alguien tiene experiencia para saber qué le ha pasado a este neumatico-llanta. Tiene pinta de bordillazo.

Pues eso, que noto como si hubiera algo suelto, una madera o algo así, sobre la zona lumbar del conductor.