Club Seat Exeo

Qué tiene que ver la EGR con el consumo de refrigerante?

Segun me dicen el egr lo Consume. No soy un entendido en mecanica, por eso consulto

No sé..., pero me resulta raro porque pensaba que no tenía nada de refrigeración por ahí.

Ups yo no se de esto, pero interesa a ver los especialistas del foro en mecánica que cuentan.

Esto he encontrado yo, por lo que se ve va refrigerada, 

A ver si han hecho prueba de estanqueidad... Positivo que???  Que pierde??? O que no... Porque si no pierde, que tiene que ver la egr??? Esta es una valvula para que pasen los gases de escape a la admisión... Lo que es posible es que haya un refrigerador para estos gases y pierda por ahí.... Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Joeeee soy adivino!!!!! Mientras lo escribia ha puesto berrade la foto Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Ya te digo, jijijijijijijiji Saludos

Como ya he puesto positivo en estanqueidad, que no pierdenpor ningun lado, circuito 100% estanco. Pues la tonteria de cambiar el egr por el consumo de exceso de liquido refrigerante, ( en un mes y medio dos litros de refrigerante). Es el EGR. Ni idea...

Lo que puedes hacer es mirar esa zona a ver si está manchada. Si pierde por ahí (la 1ª vez que lo veo) debería estar todo mojado o sucio, o las dos cosas.

Es que me suena rarísimo a mí tb...

a mi tambien me suena raro, pero es lo que pone, a no ser que se lo coma la egr, pero es muy rarooooo Saludos

www.ms-motor-service.es/ximages/pg_si_1003_es_web.pdf

Mirad el esquema de circulación del refrigerante alrededor del sistema de escape (radiador de la EGR...).

Vaya yo se que todos consumen una mijita de refrigerante (el mio desde nuevo) no es gran cosa pero desde que lo tengo un par de dedos ha bajao. Lo que desconocia es que nuestros coches llevan refrigerada la EGR quizas esto explique que disminuya. Pero cambiar la EGR vale una pasta gansa :'( desconozco si es el motivo ... pero como ya han se ha comentado yo pienso que sera una fuga porque 2 litros es una averia seria. Manternos informados cuando sepas más o haber si alguién puede dar luz a este tema. Un saludo

Lo lleve a la Seat porque me parecia raro que cada aproxiamdamente 2500, 3000 kilometros tuviera que hechar 2 o 3 litros. Lo metieron a la Maquina de comprobacion de estanqueidad, y nada no pierde, miraron si habia aire dentro , y nada y ahora Me dicen que lo siguiente es el EGR que son 570 euros con mano de obra y si mo es eso pasariamos a la junta culata. Y digo, yo no soy mecanico ni muchos menos, por eso no entiendo y quiero saber si alguien que entienda me recomienda algo.

Lo lleve a la Seat porque me parecia raro que cada aproxiamdamente 2500, 3000 kilometros tuviera que hechar 2 o 3 litros. Lo metieron a la

Maquina de comprobacion de estanqueidad, y nada no pierde, miraron si habia aire dentro , y nada y ahora

Me dicen que lo siguiente es el EGR que son 570 euros con mano de obra y si mo es eso pasariamos a la junta culata. Y digo, yo no soy mecanico ni muchos menos, por eso no entiendo y quiero saber si alguien que entienda me recomienda algo.

a ver.... Si no tiene fugas segun ellos como saben que es la egr??? O van hacer la culata? Si no tiene fugas no? Digo yo vaya...  No lo entiendo. Vaya que no tiene logica... Pprque si fuera culata es una fisura en la junta o en la misma culata, por lo que habría pérdida de estanqueidad... A no ser que solo fugue en caliente... Porque dilate el material, pero si fuera así meteria presión en el refrigerante... Si no te mancha nada el motor por fuera, que el refrigerante tiene compuestos para dejar rastros para detectar las fugas. Si no mancha, es que lo quema el motor por lo que podria ser o la egr o culata... Me decanto por el refrigerador de egr...  Siempre primero lo mas facil de revisar....

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Si sera el refrigerador del EGR, pero como le dije al chico del taller, me cobrais a 60 euros la mano de obra y pone de serie que tardan 5 horas en desmontar y comprobar el EGR, y si fuera eso y lo cambiaran y estuviera, seria perfecto, pero y si no es-.....60 euros/ hora X 5 horas--> 300 euros para nada.- uff

Si te cobran los 300 euros por eso y sigue igual, no deberian de cobrartelo y si lo hacen,  descontartelo de la reparacion... Si es que lo hacen claro Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Qué cabrones... Una cosa, el vaso de expansión del refrigerante está manchado por dentro? Como ennegrecido?

hola prado por si te sirve de algo aquí te dejo unas capturas de el refrigerador con su ref. y precio y de la EGR también con su ref. y precio de tu motor.