PARABRISAS ACUSTICO
Buenas me han comentado en el concesiorario que si tengo un gps portatil tipo tomtom que la recepcion de la señal suele dar problemas. A ver si alguno de los que tienen esa opcion y el gps me pueden comentar si es asi. SAludos
Página de fans y propietarios
REGÍSTRATEBuenas me han comentado en el concesiorario que si tengo un gps portatil tipo tomtom que la recepcion de la señal suele dar problemas. A ver si alguno de los que tienen esa opcion y el gps me pueden comentar si es asi. SAludos
17.10.2011 · El León CUPRA R, el Ibiza CUPRA y el Exeo, coches ‘0’, ‘00’ y ‘000’ de la prueba
[img alt=Gama de vehículos para la prueba]https://www.atodomotor.com/noticia/1164/contenidos/noticias/1164/seat.jpg SEAT será, una edición más, el vehículo oficial del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada. La marca española ha cedido al RACC un total de 100 vehículos de su gama de modelos para la coordinación de la carrera, entre los que se incluyen los tres automóviles destinados a la seguridad -los denominados vehículos ‘cero’- que recorren cada uno de los tramos cronometrados antes del paso de los participantes.
Al igual que en la pasada edición, SEAT ha puesto a disposición de la organización su todocamino Altea Freetrack para ejercer las labores de coche ‘000’ en los tramos de tierra de la primera etapa. La versión utilizada cuenta con un motor 2.0 TDI CR de 170 CV.
Por su parte, en los tramos de asfalto, el coche ‘000’ será el SEAT Exeo 2.0 TSI de 210 CV. Las labores de coche ‘00’ y ‘0’ corresponderán a dos de los modelos más deportivos de SEAT. Así, un SEAT Ibiza CUPRA 1.4 TSI de 180 CV con cambio DSG de siete velocidades y levas en el volante oficiará como coche ‘00’ de la prueba, mientras que el SEAT León CUPRA R, el vehículo más potente de la gama SEAT con motor 2.0 TSI de 265 CV, será el encargado de verificar el correcto estado de los tramos justo antes del paso del primer participante.
Historia de SEAT en competición
SEAT, la única marca española del automóvil, expondrá en el RallyRACC un atractivo elenco de su colección de vehículos históricos de rallyes, reviviendo de esta forma sus éxitos en el mundo de la competición.
Así, se podrán observar coches como el SEAT Panda Grupo 2 oficial, vehículo con el que el doble campeón mundial de rallyes, Carlos Sainz, se inició en el mundo de la competición en el año 1982; el SEAT Ibiza Bimotor, Subcampeón de España de Rallyes de Tierra en 1986 y 1987; el imponente Toledo Marathon; el Ibiza Kit Car, Campeón del Mundo de Rallyes FIA 2 litros durante los años 1996, 1997 y 1998; el Córdoba WRC con el que la marca española compitió al máximo nivel en el mundial de la especialidad; el Toledo WTCC; y el León TDI WTCC, Campeón del Mundo FIA de Turismos de marcas y pilotos en las temporadas 2008 y 2009.
SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 75% de su producción a 72 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2010 alcanzó un volumen de negocio de casi 4.700 millones de euros, con unas ventas totales de 339.500 vehículos.
El Grupo SEAT cuenta con 13.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La fábrica del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra.
La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos. Fuente>>> https://www.atodomotor.com/noticia/1164/SEAT-en-el-47-Rally-RACC-Catalunya-Costa-Daurada.html
buenas!! es solo por curiosidad, ya que como sabeis ya tengo el coche, lo malo es que aqui en Andorra solo tenemos un concesionario y estamos atados. El mio es un ST 2.0 tsi 211cv, color gris track, pack cromados, gancho remolque, bluetooth, faros bixenon y llantas 18" total 27.114€. Yo entregue un leon fr 150 tdi, del 2002 con 87.000 km, y aqui creo que es donde salgo beneficiado, me han dado 8.379€ Bueno espero vuestras opiniones, aunque evidentemente, ya esta hecho
Con toda solemnidad, el máximo responsable de Transportes de la Comisión Europea, Siim Kallas, acompañado del presidente, José Manuel Durao Barroso, dictará a las 12.30 horas de hoy la lista de proyectos de transportes que deberán estar acabados en 2020.
El corredor mediterráneo, ambicionado desde Catalunya desde hace años, tendrá luz verde de Bruselas y mejorará la competitividad de las empresas exportadoras, que consideran clave esta infraestructura para sacar al exterior sus mercancías con menor coste e impacto medioambiental.
Es el caso de Seat, la primera industria de Catalunya y la sexta de España, que podría exportar hasta un 30% de sus vehículos por tren con el corredor mediterráneo, lo que supone triplicar la cifra actual.
De hecho, la industria del automóvil considera clave el corredor
Infraestructuras de futuro | éxito de una VIEJA reivindicación
Las empresas confían en el corredor para dar un gran salto competitivo La Comisión Europea formalizará hoy el visto bueno a la nueva infraestructura ferroviaria La industria prevé una importante mejora de las exportaciones con el nuevo trazado mediterráneo
Mas Información y Fuente>>> https://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/las-empresas-confian-corredor-para-dar-gran-salto-competitivo-1187982
Buenas, Estoy buscando un 2.0 TDI 143CV Style con el paquete de los xenon. ¿Alguien tiene alguna referencia de éste concesionario?
Pues le estoy dando vueltas a ver si se podrian bajar mediante un boton en la consola central los espejos a la hora de aparcar, supongo que seria un circuito temporizado que al darle señal este comenzase a bajar los espejos durante un tiempo configurable por cada uno, ya que tenemos posiciones y alturas diferentes. Como lo veis? Seria factible? Saludos
Pues eso que si alguien tiene las barras portantes del exeo ST y no las usa estoy buscando unas.
Por supuesto tienen que estar en buenas condiciones etc.
Se escuchan ofertas (si las hay)
Saludos
Buenas!!
Sé que hay un post donde poner los "avistamientos" pero no consigo dar con él...
Pues nada esta tarde en la av. del Estatut de Barcelona sobre las 18.45h más o menos he visto por mi retrovisor un ST blanco con techo, llantas negras, parrilla negra de abeja sin la S, etc.etc
Al adelantarme he visto que tenía la pegata del foro así que se ha llevado una pitadita
Pero no se quien es, la verdad que lo poco que he visto lo tenía muuy muy guapo!
Pues eso, que sepas que el ST Rojo que tenías delante con los leds en la matrícula era yo
Un saludo!!
Hola gente: Aquí va otra duda de pardillo. Después de todos los coches que he tenido (algo así como 7) este es el primero que tengo con clima (ahora es cuando me llamáis Neanderthal). Durante las vacaciones sí que llevo coches con cliam o aire acondicionado, pero claro, los necesito para tener fresquito en el coche. La duda es la siguiente: Hace unos días dejamos el coche fuera por la noche. Por la mañana hacía un fresquito del copín. El termómetro del coche marcaba 8º. Primera pregunta: Esa temperatura de dónde es, de fuera o de dentro del coche?. Siguiendo con la duda, os imaginaréis que ante tal fresquito le di caña al clima, que está en automático a 21º en las dos zonas. El chorrillo de aire que salía era frío de cojones. "Lógico", me dije, "el motor está congelado". Desconecté el clima y luego me olvidé del asunto porque el día enseguida empezó a templar. La cuestión es que el otro día la parienta tenía frío. Yo estaba bien, así que tenía el clima quitado. El motor ya estaba casi calentito (a unos 75º). El termómetro marcaba 15º. Activé el clima (auto a 21º) y el aire que salía era templadito, tirando a frío. La parienta se seguía congelando. Tuve que subir la temperatura del clima (con los botoncitos "+") hasta el tope para que empezara a echar aire caliente. Si lo bajaba, el aire se templaba mucho (más bien se enfriaba). Digo yo. Si es clima automático ¿no debería echar aire caliente si la temperatura que marca el termómetro es inferior a la que tienes programada? Gracias a tóos y tóas
VALENCIA, 20 (EUROPA PRESS)
Agentes de la Policía Nacional han desarticulado una organización criminal dedicada presuntamente a la sustracción, maquilla y posterior puesta en circulación de vehículos sustraídos, y han detenido a 21 personas, 17 de ellas en Valencia, según ha informado Jefatura en un comunicado.
Los detenidos --en esta 'Operación Ginés'-- están acusados de los delitos de robo de vehículo, organización criminal, estafa, falsedad documental y receptación. Los agentes han intervenido 12 coches, de los que 11 eran sustraídos o en proceso de manipulación, la mayoría de gama alta como Audi Q7 y BMW X 6, entre otros. También se han realizado dos registros en naves taller de Sedaví y próxima a Alzira (Valencia).
En la mañana de este miércoles, en Jaca (Huesca), durante un control policial fueron arrestados el gerente de una de las empresas que iba en compañía de otros tres presuntos integrantes.
Las investigaciones se iniciaron a principios del pasado mes de febrero, cuando fue localizado en una nave de Sedaví un coche de la marca BMW Modelo X6, que figuraba sustraído, el cual iba a ser 'maquillado'. El vehículo fue recuperado y tres personas fueron detenidas.
Los policías averiguaron que habían urdido la trama a través de dos empresas, cuyos gerentes eran testaferros del considerado como líder del grupo y de otro componente de gran importancia, que eran los que realmente controlaban las actividades de las mismas. El considerado como líder era, además, portavoz del grupo y el encargado de gestionar los contratos de alquiler de las diversas naves que controlaba la organización.
Se trataba de una organización criminal, perfectamente organizada, en la que cada uno de ellos tenía una tarea asignada, que se dedicaba a adquirir vehículos siniestrados para posteriormente sustraer uno de la misma marca y modelo al que le injertaban los elementos identificativos tales como la matrícula y el bastidor del siniestrado que sustituían íntegramente o retroquelaban, para lo cual disponían de elementos de alta tecnología para enfrentarse a los modernos sistemas de seguridad de los vehículos de alta gama. Para finalmente ponerlos a la venta.
La organización tenía un alto nivel de especialización y reparto de tareas, debido a que había miembros que se encargaban de rastrear desguaces y páginas de compra venta de siniestros para adquirir los que les resultaban interesantes; otros se encargaban de sustraer o adquirir coches sustraídos con las características de los siniestrados; otros eran los mecánicos encargados de manipular los coches en las dos naves taller; y otros eran los encargados de darles salida en el mercado. Incluso disponían de una grúa, propiedad de la organización, para recoger los coches siniestrados.
Los policías realizaron dos registros, uno en una nave taller ubicada en Sedaví y el otro en otra nave taller próximo a Alzira. Los agentes han recuperado un total de 12 coches sustraídos o en proceso de manipulación, entre los que se encuentran dos Audi Q7, un Range Rover, un BMW X 6, un Audi A4 S4, un Audi A3, un Mazda 323, un Rover, un Volkswagen Polo, un Seat Ibiza, dos Ford Focus. Continúan con las investigaciones para poder determinar la procedencia de un Audi Q7.
De los diecisiete arrestados en Valencia, seis de los detenidos fueron puestos en libertad tras ser oídos en declaración, no sin antes ser advertidos de la obligación de comparecer ante la autoridad judicial cuando fuesen requeridos, mientras que el resto han pasado a disposición judicial. De los 17 detenidos, ocho cuentan con antecedentes policiales.
Buenas me han comentado en el concesiorario que si tengo un gps portatil tipo tomtom que la recepcion de la señal suele dar problemas. A ver si alguno de los que tienen esa opcion y el gps me pueden comentar si es asi. SAludos
17.10.2011 · El León CUPRA R, el Ibiza CUPRA y el Exeo, coches ‘0’, ‘00’ y ‘000’ de la prueba
[img alt=Gama de vehículos para la prueba]https://www.atodomotor.com/noticia/1164/contenidos/noticias/1164/seat.jpg SEAT será, una edición más, el vehículo oficial del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada. La marca española ha cedido al RACC un total de 100 vehículos de su gama de modelos para la coordinación de la carrera, entre los que se incluyen los tres automóviles destinados a la seguridad -los denominados vehículos ‘cero’- que recorren cada uno de los tramos cronometrados antes del paso de los participantes.
Al igual que en la pasada edición, SEAT ha puesto a disposición de la organización su todocamino Altea Freetrack para ejercer las labores de coche ‘000’ en los tramos de tierra de la primera etapa. La versión utilizada cuenta con un motor 2.0 TDI CR de 170 CV.
Por su parte, en los tramos de asfalto, el coche ‘000’ será el SEAT Exeo 2.0 TSI de 210 CV. Las labores de coche ‘00’ y ‘0’ corresponderán a dos de los modelos más deportivos de SEAT. Así, un SEAT Ibiza CUPRA 1.4 TSI de 180 CV con cambio DSG de siete velocidades y levas en el volante oficiará como coche ‘00’ de la prueba, mientras que el SEAT León CUPRA R, el vehículo más potente de la gama SEAT con motor 2.0 TSI de 265 CV, será el encargado de verificar el correcto estado de los tramos justo antes del paso del primer participante.
Historia de SEAT en competición
SEAT, la única marca española del automóvil, expondrá en el RallyRACC un atractivo elenco de su colección de vehículos históricos de rallyes, reviviendo de esta forma sus éxitos en el mundo de la competición.
Así, se podrán observar coches como el SEAT Panda Grupo 2 oficial, vehículo con el que el doble campeón mundial de rallyes, Carlos Sainz, se inició en el mundo de la competición en el año 1982; el SEAT Ibiza Bimotor, Subcampeón de España de Rallyes de Tierra en 1986 y 1987; el imponente Toledo Marathon; el Ibiza Kit Car, Campeón del Mundo de Rallyes FIA 2 litros durante los años 1996, 1997 y 1998; el Córdoba WRC con el que la marca española compitió al máximo nivel en el mundial de la especialidad; el Toledo WTCC; y el León TDI WTCC, Campeón del Mundo FIA de Turismos de marcas y pilotos en las temporadas 2008 y 2009.
SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 75% de su producción a 72 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2010 alcanzó un volumen de negocio de casi 4.700 millones de euros, con unas ventas totales de 339.500 vehículos.
El Grupo SEAT cuenta con 13.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La fábrica del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra.
La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos. Fuente>>> https://www.atodomotor.com/noticia/1164/SEAT-en-el-47-Rally-RACC-Catalunya-Costa-Daurada.html
buenas!! es solo por curiosidad, ya que como sabeis ya tengo el coche, lo malo es que aqui en Andorra solo tenemos un concesionario y estamos atados. El mio es un ST 2.0 tsi 211cv, color gris track, pack cromados, gancho remolque, bluetooth, faros bixenon y llantas 18" total 27.114€. Yo entregue un leon fr 150 tdi, del 2002 con 87.000 km, y aqui creo que es donde salgo beneficiado, me han dado 8.379€ Bueno espero vuestras opiniones, aunque evidentemente, ya esta hecho
Con toda solemnidad, el máximo responsable de Transportes de la Comisión Europea, Siim Kallas, acompañado del presidente, José Manuel Durao Barroso, dictará a las 12.30 horas de hoy la lista de proyectos de transportes que deberán estar acabados en 2020.
El corredor mediterráneo, ambicionado desde Catalunya desde hace años, tendrá luz verde de Bruselas y mejorará la competitividad de las empresas exportadoras, que consideran clave esta infraestructura para sacar al exterior sus mercancías con menor coste e impacto medioambiental.
Es el caso de Seat, la primera industria de Catalunya y la sexta de España, que podría exportar hasta un 30% de sus vehículos por tren con el corredor mediterráneo, lo que supone triplicar la cifra actual.
De hecho, la industria del automóvil considera clave el corredor
Infraestructuras de futuro | éxito de una VIEJA reivindicación
Las empresas confían en el corredor para dar un gran salto competitivo La Comisión Europea formalizará hoy el visto bueno a la nueva infraestructura ferroviaria La industria prevé una importante mejora de las exportaciones con el nuevo trazado mediterráneo
Mas Información y Fuente>>> https://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/las-empresas-confian-corredor-para-dar-gran-salto-competitivo-1187982
Buenas, Estoy buscando un 2.0 TDI 143CV Style con el paquete de los xenon. ¿Alguien tiene alguna referencia de éste concesionario?
Pues le estoy dando vueltas a ver si se podrian bajar mediante un boton en la consola central los espejos a la hora de aparcar, supongo que seria un circuito temporizado que al darle señal este comenzase a bajar los espejos durante un tiempo configurable por cada uno, ya que tenemos posiciones y alturas diferentes. Como lo veis? Seria factible? Saludos
Pues eso que si alguien tiene las barras portantes del exeo ST y no las usa estoy buscando unas.
Por supuesto tienen que estar en buenas condiciones etc.
Se escuchan ofertas (si las hay)
Saludos
Buenas!!
Sé que hay un post donde poner los "avistamientos" pero no consigo dar con él...
Pues nada esta tarde en la av. del Estatut de Barcelona sobre las 18.45h más o menos he visto por mi retrovisor un ST blanco con techo, llantas negras, parrilla negra de abeja sin la S, etc.etc
Al adelantarme he visto que tenía la pegata del foro así que se ha llevado una pitadita
Pero no se quien es, la verdad que lo poco que he visto lo tenía muuy muy guapo!
Pues eso, que sepas que el ST Rojo que tenías delante con los leds en la matrícula era yo
Un saludo!!
Hola gente: Aquí va otra duda de pardillo. Después de todos los coches que he tenido (algo así como 7) este es el primero que tengo con clima (ahora es cuando me llamáis Neanderthal). Durante las vacaciones sí que llevo coches con cliam o aire acondicionado, pero claro, los necesito para tener fresquito en el coche. La duda es la siguiente: Hace unos días dejamos el coche fuera por la noche. Por la mañana hacía un fresquito del copín. El termómetro del coche marcaba 8º. Primera pregunta: Esa temperatura de dónde es, de fuera o de dentro del coche?. Siguiendo con la duda, os imaginaréis que ante tal fresquito le di caña al clima, que está en automático a 21º en las dos zonas. El chorrillo de aire que salía era frío de cojones. "Lógico", me dije, "el motor está congelado". Desconecté el clima y luego me olvidé del asunto porque el día enseguida empezó a templar. La cuestión es que el otro día la parienta tenía frío. Yo estaba bien, así que tenía el clima quitado. El motor ya estaba casi calentito (a unos 75º). El termómetro marcaba 15º. Activé el clima (auto a 21º) y el aire que salía era templadito, tirando a frío. La parienta se seguía congelando. Tuve que subir la temperatura del clima (con los botoncitos "+") hasta el tope para que empezara a echar aire caliente. Si lo bajaba, el aire se templaba mucho (más bien se enfriaba). Digo yo. Si es clima automático ¿no debería echar aire caliente si la temperatura que marca el termómetro es inferior a la que tienes programada? Gracias a tóos y tóas
VALENCIA, 20 (EUROPA PRESS)
Agentes de la Policía Nacional han desarticulado una organización criminal dedicada presuntamente a la sustracción, maquilla y posterior puesta en circulación de vehículos sustraídos, y han detenido a 21 personas, 17 de ellas en Valencia, según ha informado Jefatura en un comunicado.
Los detenidos --en esta 'Operación Ginés'-- están acusados de los delitos de robo de vehículo, organización criminal, estafa, falsedad documental y receptación. Los agentes han intervenido 12 coches, de los que 11 eran sustraídos o en proceso de manipulación, la mayoría de gama alta como Audi Q7 y BMW X 6, entre otros. También se han realizado dos registros en naves taller de Sedaví y próxima a Alzira (Valencia).
En la mañana de este miércoles, en Jaca (Huesca), durante un control policial fueron arrestados el gerente de una de las empresas que iba en compañía de otros tres presuntos integrantes.
Las investigaciones se iniciaron a principios del pasado mes de febrero, cuando fue localizado en una nave de Sedaví un coche de la marca BMW Modelo X6, que figuraba sustraído, el cual iba a ser 'maquillado'. El vehículo fue recuperado y tres personas fueron detenidas.
Los policías averiguaron que habían urdido la trama a través de dos empresas, cuyos gerentes eran testaferros del considerado como líder del grupo y de otro componente de gran importancia, que eran los que realmente controlaban las actividades de las mismas. El considerado como líder era, además, portavoz del grupo y el encargado de gestionar los contratos de alquiler de las diversas naves que controlaba la organización.
Se trataba de una organización criminal, perfectamente organizada, en la que cada uno de ellos tenía una tarea asignada, que se dedicaba a adquirir vehículos siniestrados para posteriormente sustraer uno de la misma marca y modelo al que le injertaban los elementos identificativos tales como la matrícula y el bastidor del siniestrado que sustituían íntegramente o retroquelaban, para lo cual disponían de elementos de alta tecnología para enfrentarse a los modernos sistemas de seguridad de los vehículos de alta gama. Para finalmente ponerlos a la venta.
La organización tenía un alto nivel de especialización y reparto de tareas, debido a que había miembros que se encargaban de rastrear desguaces y páginas de compra venta de siniestros para adquirir los que les resultaban interesantes; otros se encargaban de sustraer o adquirir coches sustraídos con las características de los siniestrados; otros eran los mecánicos encargados de manipular los coches en las dos naves taller; y otros eran los encargados de darles salida en el mercado. Incluso disponían de una grúa, propiedad de la organización, para recoger los coches siniestrados.
Los policías realizaron dos registros, uno en una nave taller ubicada en Sedaví y el otro en otra nave taller próximo a Alzira. Los agentes han recuperado un total de 12 coches sustraídos o en proceso de manipulación, entre los que se encuentran dos Audi Q7, un Range Rover, un BMW X 6, un Audi A4 S4, un Audi A3, un Mazda 323, un Rover, un Volkswagen Polo, un Seat Ibiza, dos Ford Focus. Continúan con las investigaciones para poder determinar la procedencia de un Audi Q7.
De los diecisiete arrestados en Valencia, seis de los detenidos fueron puestos en libertad tras ser oídos en declaración, no sin antes ser advertidos de la obligación de comparecer ante la autoridad judicial cuando fuesen requeridos, mientras que el resto han pasado a disposición judicial. De los 17 detenidos, ocho cuentan con antecedentes policiales.
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