VEVIMFA

Vengo de un Leon Serie 1 SPORT en el que el radio-CD de serie tenía mucha pontencia, lo llevaba como mucho al 25% del tope y se oía fuerte. En el Exeo si lo pongo al 50% se oye normal y no tiene mucha potencia, ¿os pasa lo mismo?, ¿La etapa de potencia que llevamos en el maletero a la izquierda tiene control de ganancia de salida?.

Bueno, esta es la vibración de siempre que todavía no puedo tratar con el concesionario porque sólo vibra cuando el coche está en clima frío, sin darle el sol y ahora en verano no lo consiguen reproducir mucho rato y así no lo pueden arreglar. Voy a dar más datos: Localización: se oye juesto encima de los relojes del salpicadero entre a luna y el salpicadero. Cuando no lo hace: No lo hace cuando el coche está al sol una media hora, algo se dilata y adiós al ruido. Es como un clek-clek de plástico que sólo suena con el coche en sitios fríos y que no le esté dando el sol. He conseguido reproducirlo moviendo el volante arriba y abajo, moviendo lo que sería la columna de dirección arriba y abajo, se mueve y sueba como lago que se despega y se vuleve a pegar y eso con el motor en marcha es lo que hace que vibre. Puede ser que venga de abajo de donde la columna de dirección entra en contacto con el interior del coche, pero no sé acceder. Ya he leido las soluciones del papelito entre el filtro de polen y el plástico, la solución de apretar la pieza de plástico de encima de los pedales y el tema de la pegatina suelta del fabricante de la luna. No he encontrado nada más en los posts. GRACIAS (Creo que si alguien me da una pista que me lleve al arreglo tendré que pagar una recompensa).

Ayer con un sol de unos 35 ºC varias palomas hicieron de las suyas encima del exeo. Lo llevé a lavar con agua a presión pero han quedado 3 marcas como de ácido que han comido el brillo del barniz del gris luna, ¿pulimento?.

He visto que el exeo lleva anticongelante G12 de color rojo. Tengo una garrafa de 5L. de mi anterior león TDI 150 de G12 PLUS que es fucsia (rojo liloso), ¿Sabéis si son iguales y compatibles?, ¿Venden en la seat el rojo igual al que llevamos?. Si venden el original de color rojo de 1L ya mezclado lo compraré y llevaré el G12 PLUS a la deixalleria (centro de reciclaje).

¿Alguien sabe cuál es la capacidad máxima admisible en el pendrive USB que podemos poner en algunos de nuestros exeos en la guantera para leer música MP3?. ¿Alguien tiene uno de 4GB o más conectado y le funciona?. Aún  no lo he comprado.

Compré estas bombillas de Philips tipo H7 para el León, las llevé durante 1000 Kms y luego me compré el exeo con Xenon. Las tengo en casa en su cajita. Son las mejores bombillas que he tenido nunca en H7, sobretodo si las llevas algo altitas. Si alguien las quiere son suyas por 35 €, costarón mucho más.

Por curiosidad, ¿Alguien sabe dónde están los volumétricos de la alarma?.

Tengo el coche desde hace 3 semanas, he notado varias cosas ya remitidas al concesonario: 1.- La 1ª y la 2ª cuando el coche está frío entran con dureza, desde el concesionario me dicen que es normal hasta los primeros 3 o 4 mil Kms. 2.- He probado a abrir y cerrar los respaldos posteriores y no consigo que las piezas rojas del seguro se metan hacia dentro por más que empujo el respaldo hacia atrás. Al final con 3 en 1 lo he conseguido, ¿mal ajuste?. 3.- No he conseguido abrir el tapón del aceite, está muy duro, ¿abre y cierra como en el sentido de cualquier tapón, a la izquierda abre y a la derecha cierra?. 4.- Ya me han cambiado un cojinete de una rueda trasera, cantaba como si tuviera 300.000 Kms. 5.- Noto que las luces de Xenon van bajas y me han dicho en el conce que no las puedo subir a mano pues se ha de bloquear primero el sistema de elevación automático con la VAG. 6.- Y lo peor de todo, tengo un ruido (vibración, cleck-cleck) justo entre el parabrisas y el salpicadero a la altura de los relojes del Kms. Dicen que me van a desmontar todo el salpicadero, vaya tela. Cuando dejo el coche al sol se quita el ruido. Parece como una transmision de una vibración a través de la columna de dirección.