uboat156

Eso pasa porque actua primero el bloque que el control de traccion, ya que el ultimo hasta que no se pasan de 15 km/h no actua.

Hola, si me estás respondiendo a mí, ¿te podrías explicar con un poco más de detalle? es que no entiendo a que le llamas bloque (no sé si querías poner "bloqueo") y porque dices que el control de tracción no actúa hasta pasados los 15 km/h.

deduzco que lo que dices es que si desde parado le acelero fuerte y patinan las ruedas entonces lo que actúa es un bloqueo en lugar del control de tracción.

Me es interesante el tema, un saludo.

Bueno pues yo entré en la lista de 30 a 39 por los pelos, en mes y medio cumplo 40 años señores. Creo que me empieza la crisis de los 40 jejejej. Dicen que en esta crisis uno tiene que comprarse máquina porque el subconsciente lo engaña y se piensa uno que puede volver a ser un chaval, jejejje A sí que me he comprado el exeo familiar para la familia y con lo que me he ahorrado en pasta respecto a otro coche similar, me voy a comprar.........tachán tachán, un PORCHE de segunda mano, antiguo, un 924 o 944, no sé, supongo que la mujer entenderá que lo necesito para pasar esta amarga crisis que es cumplir 40 AÑOS.

las 18" de cinco radios, jejejee aunque me gustarían otras opciones como por ejemplo las OZ multirradio en negro o las de cinco radios del Audi A8 antiguo en 17.

Yo entregué a la mujer, a los niños a la abuela al perro el cohe viejo y el resto lo financié al 0 % de interés jejejejeje

El mío es blanco, aunque a veces el rojo emoción se me viene a la cabeza y...... mi mujer dice de debo de ser medio masoca con los coches, jejejeje aparte de un poco veleta os resumo mi historia respecto al color: entegué un Audi A4 b5 rojo empecé buscando un mercedes clase C 200 negro, luego dije "es que en el mercado hay coches similares por menos pasta" y cambié al passat edition en negro también y en tres días me cambié al exeo en blanco. para mí el color va directamente relaccionado con el diseño del coche, así como el passat sólo me gustaba en negro, el mercedes ya admitía también el rojo, aunque perdía elegancia, al exeo el blanco en acabado sport le queda clavao, en cambio en negro no me convenció.

Yo en el de Ferrol, en el polígono de la Gándara. Ni idea de como son en lo referente a mecánicos, aunque no me espero gran cosa, a lo mejor me sorprenden. Un saludo.

El A4 avant que tenía mi padre del 2000, ya llevaba ese parasol, en cambio el Passat no lo lleva aunque tiene el hueco para ponerlo.

Saludos.

Exacto, el audi lo lleva desde siempre y, desde luego que poco os fijáis en los detalles del coche.

a ver pregunta ¿cuántos relojes tiene el coche?

Una nota quería añadir, las rejillas del salpicadero (esas de arriba) echan aire, por lo menos las mías.

saludos

Bueno, ahora quería dejar una pregunta en el aire ¿gasta más el motor de 143 cv o el antiguo tdi 130 cv? Para mí unos de los mejores motores diésel del grupo el tdi 130 cv por su equilibrio contra otro que está llamado a serlo por su eliquibrio también, ya lo veremos. Pero creo que éste es más gastón, bastante más a pesar del common rail famoso.

Bueno bueno, no me digas que lo has comprado en rojo!!!!!!!!! :-\ No sabes los problemas que tiene ese color??? se me olvidó comentártelo!!!!!! Y el de 143??? no sería mejor el de 170 Enhorabuena por la elección, no te arrepentirás, eso espero. Respecto al color, ...............................................................es precioso, simplemente (no tiene ningún problema, jajajaj). Por cierto, muy buen precio, piensa que es igual al precio que conseguí yo, puesto que a mí al comprar el de stock me rebajaron 1500 €, aunque por otro lado ahora que lo pienso, es mejor precio porque ahora el iva es mayor y el coche trae el paquete eléctrico 3, con sensores delanteros, así que date con un canto en los dientes. Aparte, lo has hecho mejor que yo, te has informado y has buscado sin precipitarte, yo según lo ví en el concesionario lo compré, me pareció buen precio y no miré más. Lo dicho y un saludo.

A mí en esa revisión no me enchufaron el coche, sólo miraron los niveles, no creo que tengas problemas. Tampoco vas con el coche estropeado exigiendo que te lo arreglen para que se pongan a mirar las modificaciones al coche que es tuyo porque tú lo has pagado. Si te preguntan por qué pita el coche, les comentas que es una versión muy reciente, que se conecten con MARTORELL y les pregunten jajajajaj Yo lo desactivaría todo y lo pondría de serie por si acaso en la revisión de los 30000 km. Un saludo.