uboat156

A mí me gusta la que es tipo ovalada de SEAT, pero tengo un amigo al que cuando modificó además le cambió el sonido, no sé que le cambiaron pero no le suena a diésel. Tiene un Renault megane  al que antes de entregárselo le montaron la preparación deportiva de Renault exterior.

Si pero los bajos son los que necesitamos en 6ª, yo también hago mucha autopista. Las altas también me gustan ojo, jejejejjee. la repro que yo le haría sería enfocada en ese sentido, sin importarme ganar algún caballito, por supuesto, pero siempre garantizada por gente profesional, de momento el tema del DPF no sé muy bien como va, si sé que se pide más pasta para que no halla problemas con él. Perdona, parece que desvío el tema del grupo cónico, pero con la repro además el coche gastaría menos según dicen los que la tienen. Saludos.

en 6ª la recuperación desde esas velocidades es penosa, además de que creo que se fuerza el motor, es mejor cambiar a 5ª y "pisar" con decisión desde unas 2200-2400 vueltas, así sí. Lo que creo es que tu solución será cara, pero si es sólo mecánica no tiene porque haber pérdidas de fiabilidad a largo plazo, cosa que con una repro parece que sí. Entiendo que tú prefieres meterle la mano al cambio que no al motor, mediante repro. Yo supongo que más adelante, si quiero mejorar esa respuesta modificaré la curva de entrada de par, mediante repro, hecha por los mejores profesionales. Saludos.

suena con los dos. Suena en el a4 b6, b7 y en el exeo es un fallo de diseño del depósito de estos modelos, creo yo. en el a4 b6 que tenía, también sonaba. Lo que sí creo es que con el depósito de la mitad para abajo no suena y de la mitad para arriba si suena. Un saludo.

Hola,  yo lo llevaría al taller y que lo enchufen. Si no es grave te borran el aviso y si sigue la avería te volverá a saltar el aviso entonces vuelves y ya te lo tendrán que mirar mejor. Un saludo.

Hola, entrando al tema de mojado quería comentar algo que me pasó hoy con el suelo mojado. Llegué a un cruce y al arrancar en primera con las ruedas giradas a tope, aceleré bastante fuerte y se me puso a botar el tren delantero que había que verlo, jejej Bien esto no me asustó porque en el a4 1.8 T que tenía antes sin control de tracción me lo hacía, como le diera caña arrancando en mojado (girado), botaba, pero en este me esperaba que saltara el control de tracción y lo solucionara, pero no saltó. ¿A alguno más le ha pasado? Un saludo.

está claro que la progresividad del motor unido a la sexta entre 100 y 120 km/h no forman buena pareja a la hora de recuperar. pero el tema del grupo cónico lo veo complicado o engorroso no? saludos.

Hola, si que cambia el tema, a mí a 2000 rpm me va a 118 km/H en sexta. Un saludo.

Hola de nuevo, una pregunta que te tenía que hacer es que ¿cuánto te dan por tu coche? No lo quiero saber, pero sí ten claro que si te dan bastante, para que no te pienses que te dan cuatro duros por el coche y te cabrees o te desmoralices con la compra, entonces despues no te bajan demasiado tanpoco en el precio final, no sé si me explico. Además, cuanto más caro es el coche que entregas a ellos también les será más difícil venderlo, salvo algunos casos, por lo que la operación es más complicada, mayor riesgo a asumir con tu coche, menor descuento. Un saludo.

Hola, el coche estaba al lado de la mesa del vendedor, jejeje, nuevo a matricular. comprado en junio 2010. saludos.