Tulkitaz

Vaya por Dios. Me recuerda lo de los tirones del de levi, pero le daban en otras circunstancias. Ya nos contarás.

Hoy lo he visto conduciendo por la ronda de málaga. Muy guapo el coche, y el techo le va muy bien, le hace ganar puntos. Iba un poco apurado el hombre entre tanto tráfico. ¡Ánimo, que el rodaje pasa rápido! 

...es bastante común el recibir la visitas nocturnas de unos bonitos animalitos llamados martas...

Yo tuve una novia que también se llamaba Marta pero no le daba por tirarse debajo de los coches a morder el motor. Qué cosas 

¿Has visto muchos canguros? 

No, jalmenar, no bajan las revoluciones, sino el gas, o sea, la cantidad de gasofa que entra en los cilindros. A una misma velocidad las revoluciones son siempre las mismas en esa marcha. En el repecho notas que el coche coge tira cion fuerza, pero es porque está entrando más carburante a los cilindros y una vez en ellos...¡explota!. No olvidemos que nuestros motores funcionan a base de explosiones, controladas claro está.

Al caer las revoluciones  disminuye la potencia y a velocidad constante, en llano, tiene el mismo efecto que el aumento de resistencia al subir una cuesta a velocidad constante, en el primer caso hay que hacer el mismo trabajo con menos medios, y en segundo más trabajo con los mismos medios, por lo deduzco que el resultado es el mismo.

Tampoco aciertas. Si pones marchas largas en llano pero no aumentas la velocidad, disminuyes las revoluciones y por tanto el par del motor. No son situaciones comparables. Cuando yo voy a 120 (2000 rpm) con el regulador voy cerca del par en los gasoil y por tanto le es mucho más fácil mantener la velocidad aumentando el gas (y en el ordenador ves que aumenta el consumo que te cagas, aunque sigue a las mismas revoluciones y a la misma velocidad). Con 143 cv es raro que el coche no pueda subir una cuesta en sexta si va a 120 y sin tener que ir ahogado.

Los cercos cromados en las ventanillas parece que no pero le dan un toque elegante que a mí me gusta mucho en los colores grises y negros. Enhorabuena y a disfrutarlo.

Mira que os liáis. Con lo sencillo que es coger el rollo del film transparente de la cocina  y envolver el morro del coche como si fuera el bocadillo de media mañana, dejando ranuras para el radiador, antes de un viaje largo. Luego, cuando llegas, retiras el plastiquillo y...¡tatachánnnn! 

Supongo que es tan fácil como que, cuando pienses que está forzado, le des al acelerador con el pie: si acelera más es que no iba forzado, y si no acelera más es que sí que va a tope  .

El chat tiene la gracia de la inmediatez, del contacto en tiempo real. Yo personalmente lo usaría poco, porque ya bastante tiempo gasto leyendo los post y posteando yo.

¿¿¿¿VivoooOOOOO? ¿Pero tú te has fijado bien en mi avatar? jajajajajaja Pido perdones asimismo