roberhebo

ehh no es por aguaros la fiesta... pero yo tngo un pendrive de 16 gb y en el exeo no funciona ya que solo lee los homologados, que vienen en una lista en el manual del equipo de sonido del coche creo y si no en el manual general vamos, alguno mas lee pero pocos asi que aseguraos de que ese modelo de pen drive esta en la lista con su marca y modelo, antes de pedirlo

¡anda! y esto?? jajaja ahora me entero, esta si que es buena jajaj 8 meses con el coche y no lo sabia jajaj

Ese no va a ser el toledo eso es un chop, pork esa es la foto de jetta nuevo pasada por el photoshop

A ver yo en el tema de las ruedas no se si tendran razon o no, yo personalmente en un coche de 200 cv, me lo pensaria mucho y tendria que leer buenisimas opiniones de unas ruedas de 75€ para ponerlas, pero en el tema del exeo esta claro por que vale menos, no es pork sea peor que el a4 b7, sino por que lo que mas vale de un coche es el proyecto de desarrollo de todo el vehiculo, cosa que seat no ha tenido que hacer, o solo ha hecho en un 20% es decir como si fuera un reestiling del a4 b7 por tanto todo eso que se han ahorrado se nota en el precio, con la ventaja de poder competir contra el resto de marcas generalistas con un producto de una calidad superior a la media al procedr de audi aunque arrastrando algun defecto y corrigiendo otros en lo posible. En cuanto a las ruedas podria pasar lo mismo que fueran exactamente iguales que por ejemplo unas bridgestone de hace 4 años, de todas formas si son chinas posiblemente sean mas baratas debido al precio de la mano de obra alli que es mas barato, claro que tampoco pasan los mismos controles de calidad que las grandes marcas. perdon por el tocho pero es que el tema estaba interesante jajaja

La verdad es que yo estoy contento con lo silencioso que es, solo a partir de 140 se nota los retrovisores pero tampoco demasiado, yo la verdad es que he llegado a ir a 190 y hablando normal dentro con los del asiento de atras sin levantar la voz, ya te digo que muy contento... claro que esa es mi impresion, aparte de que con el coeficiente aerodinamico tan bueno que tiene el coche (0.27) los ruidos del viento no se deberian oir mucho.

Gracias MMEXEO, esta no la habia visto, esta muuy bien ahora a esperar la segunda parte... Te mereces un aplauso en el karma ese jajajaja

es que creo que no es nuevo es un reestilyng, mismo interior misma plataforma solo cambia el culo y el frontal, o sea un reestilyng

Yo de Salamanca te puedo decir lo tipico, visita la catedral, date un paseo por la plaza, callejea por la zona antigua y si te gusta la historia y entiendes un poco lo vas disfrutar como en pocos sitios, visita tambien la universidad, no se ahora mismo cual es la faultad que esta en el edificio antiguo... pero es de las mas antiguas del mundo, o quizás la mas antigua, vamos lo que decia que si te gusta la historia echate un ojo en internet a la historia de la ciudad y cuando llegues alli lo vas a ver todo intacto y lo vas a disfrutar.

Entonces,¿el exeo my10 lleva un grupo conico distinto al my11? si es asi ¿en que cambia? por que si no es mucho, mira a ver si lo puedes adaptar a tu my11.

Te quedarás con un poco menos de velocidad punta también, y el coche gastará 0.2 l mas a los 100. Pero a 140 aún mas y a 150 mas todavía al ir bastante mas revolucionado que antes, a parte de un mayor ruido del motor en viajes al ir a 3500 rpm a 140km/h en vez de a 3000 rpm (por ejemplo) que ibas antes.