porterico77

Recibido.

Es muy fácil hablar (escribir) sin dar la cara... escondido tras el teclado y la pantalla de un ordenador... sabemos que en los foros hay ¿muchos? algún troll.., en cualquier caso me reitero tenemos un arma eficaz (la palabra) hagamos un buen uso de ella.

Respeto es otro "quid" de la cuestión, si faltamos al respeto perderemos toda la razón que pudieramos tener.

Bittor y jgexeo, gracias por vuestras palabras pero no me "aduléis"  , solo escribo y digo lo que pienso guste ó no... 

Taes, es fácil estar de acuerdo con lo que dices, pero poco resuelve sobre el tema a tratar, si alguien da puntos negativos sin ton ni son y lo hace desde el anonimato.

Puede que haya gente que se sienta molesta por ese aspecto, porque no soy el único afectado.

Lo que es seguro, que así el karma no sirve para nada.

Desde luego quien sea, el que pone los puntos, está obsesionado y esa gente puede ser hasta peligrosa, porque muy equilibrado no parece (lleva unos 15 días poniendo puntos negativos).

Respecto al tema; yo no puedo pedir que se quite el karma negativo, parecería una excusa, lo que sí pido es que NO sean anónimos para evitar precisamente esto, porque desde luego quien sea expresa un actitud cobarde. No ha dado la cara. Seguro que si no son anónimos, no pone ni uno.

Cómo puede influir el Karma negativo?

Haciendo una compra conjunta con alguien que tiene puntos negativos (¿Te fías?)

Si alguien es crítico con SEAT sobre todo para una posible reclamación y le caen negativos, ¿no es una forma de desacreditar la reclamación haciendo querer ver que la gente no tiene en consideración esa vía?

Haciendo pensar a la gente que el aludido ha faltado al respeto a alguien.

A mí no me ha pasado, porque la gente en mayor medida es poco crédula con eso, pero seguro que a alguien le afecta (como al menda que pone los negativos, tal vez tenga alguno y se haya despachado)

De verdad que no es necesario que se quiten, pero hay más gente afectada por los negativos.

Cisco, vaya susto! Yo he pasado exactamente por lo mismo con mi mujer hace unos años. Igual. Un coche se saltó un ceda el paso y me comí el quita miedos lateral al esquivarlo. Gracias a Dios lo esquivé y no me fui al otro sentido ya que corregí el coche, pero venía un curva fuerte. Conclusión CISCO, desahogate, no le des más vueltas; estáis todos vivos, a disfrutar de la vida y aprovecha que es en estos casos cuando más te das cuenta de lo que quieres a los tuyos y lo importantes que son para ti, para disfrutar de la vida con ellos y decirles lo mucho que los quieres. Lo demás ya se arreglará, paciencia. No son mas que coches, dinero y chapa. Lo importante ha salido bien. Un abrazo, Cisco!

Domiel...me mola tu avatar y tu coche!! Parece el primo mayor del mío...que es el 143Cv style pero en gris luna creciente. El tuyo es luna llena, ¡claro! A discroackr-lo!

Para los que sigan interesados en la página WEB.......siguen sin contestarme. Vuelvo a intentarlo y os comento lo que me dicen. No da buen rollo que no contesten, pero tal vez sea que no puse bien mi e-mail (o que mi hongkonés esté oxidado, je,je..) o haya otro motivo. Urko...¿Te parece que en la lista pongamos claramente la opción de WEB y por otro lado tu opción?Vamos hacer dos listas... Es que tal vez estemos liando un poco a la gente. O personas que les interese la página WEB más adelante se pueden liar al leer el hilo. Un saludo y a la espera.

Yo me encontre la etiqueta en la guanterita que hay encima de la radio. Supongo que los del conce no sabrian ni que estaba ahi si no seguro que la gente tan amable de "Surmocion" me la hubiera quitado solo para putearme................. un poco mas.

¿No te habrán hecho la 13-14 y te han puesto la de otro EXEO?

Perdona, por la broma! Gracias Wako, inves, Taes. A mí me vinieron pegatinas en todas los huecos del coche, así que miraré bien, pero llamaré.

Hasta los huevos de comerciales que no sepan lo que llevan entre manos y te respondan lo que les salga de los.....Seguro que los primeros enfadados con estos mendas son los comerciales SEAT que sí se lo curran, y te asesoran bien.

Vale. Ya os diré. De momento editando los contactos: NADA Desvinculando el teléfono y volviéndolo a vincular: NADA Cambiando la memoria de la agenda de todas las formas posibles: NADA ¿Por qué va creciendo la cantidad de números que se pueden ver en el FIS? NI IDEA. ¿Qué hice diferente con el otro Nokia para que en ese funciona? Absolutamente nada, por lo que supongo que es cosa de mi movil Así que, pruebo con la aplicación y os comento.

Mi NoKia 5800 Express Music no sincroniza bien toda la agenda. Sólo se ven en la pantalla 10 números. El primer día era uno, el segundo dos, el tercero cinco.... Debo probar con la aplicación que colgaron para NoKia. El otro NoKia que tengo 2730 classic todo OK a la primera. ¿¿??

Como bien dices depende de muchos factores.

Yo te digo lo que escogí, ya que es lo que solicitas como orientación:

COMPAÑÍA:    REGAL de Liberty seguros (como Genesis)

Seguro a todo riesgo con Franquicia de 125€

Coche de sustitución

90.000€ de indemnización

2 años de 100% de valor del coche

Asistencia en viaje desde KM0

Bonificación de 60%

Ya tenía otro seguro en REGAL y otro en Genesis (el que doy de baja)

Promoción de no sé que leches.......

TOTAL 420€

Más datos:

Responsabilidad civil voluntaria: 50.000.000

Indemnización muerte/invalidez: 90.000 Asistencia sanitaria: 6.000

Asistencia jurídica en infracciones de tráfico

Robo (incluido el robo de elementos fijos al 100%, excepto llantas y batería al 80%, incluido equipajes y efectos robados hasta 500€)

Defensa jurídica....y todo lo que llevan los todo riesgo (lunas, incendio, seguro de la carga, etc).

Total exacto 428€.

Tengo que mirarlo, pero creo que sólo hay un testigo que se enciende cuando el filtro ya no se puede regenerar más (porque se han cortado las autoregenraciones o funciona mal la centralita o el modo de regeneración) y hay que llevarlo al taller. Si el filtro detecta que la saturación es excesivamente alta y que ha superado con creces el umbral donde se inicia la regeneración, el coche se pone en modo seguro, se limitan las r.p.m. y se enciende ese testigo. ¿Por qué? Porque como sube la temperatura tanto para quemar esa carbonilla (creo que por encima de 600º) y el filtro está tan saturado se corre riesgo de incendio del filtro y la autoregeneración no es efectiva. En otros modelos (Chevrolet Cruze, donde hay un foro con un forero que es un experto en esto) sí hay testigo que se enciende con la autoreg. (suele ser algo así como una fuente). En el nuestro tengo que volverlo a mirar, pero no lo hay. Sólo uno para cuando ya no "puede" regenerar por sí solo.