Sobre tu pregunta para reconocer un MY10 o MY11, te doy unos ejemplos:
- Si lleva la toma de corriente de 220V, es MY11
- Si el plafon trasero de la luz del techo solo tiene un boton, es MY11
- Si el numero de bastidor empieza por 3BZ, es MY11
- Si lleva el paquete iluminacion, es MY10 (Si no lo lleva no quiere decir que sea MY11, pero si lo lleva seguro que es MY10)
- Por fecha creo que a partir de Junio de 2010 todos son MY11, pero no estoy seguro del todo, seguro que algun compi te lo aclara del todo.
Un saludo
Hola:
MY significa Model Year (módelo del año....). No hace falta que sea fabricado en ese año (puede empezar antes e incluso acabar después, aunque no es lo normal por cuestiones de marketing) y se refiere a conjuntos/paquetes de modificaciones más o menos importantes en las configuraciones o niveles de ingeniería del modelo.
Si me permites la corrección, Wako (aunque acepto karma negativo 
, ja,ja):
Enchufe de 220V+plafón trasero de un botón+sin paquete iluminación: Correcto si hablamos de un SPORT.
Un Style MY11 (fabricado entre semana 43 y 45): NO lleva enchufe 220V, lleva plafón trasero de dos botones porque sí lleva paquete de iluminación.
Alguna mejora más de los MY11: 4,4 cm más de espacio entre bancadas (no en todos)
Y habrá que mirar el tema ruidos a ver si han arreglado varios de ellos con el MY11. Yo en tres semanas 0 ruidos (de reposa brazos, depósito, salpicadero...). ¿Casualidad? ¿los han resuelto? ...
Respecto averías: Mi opinión es que el nivel de calidad del EXEO es muy alto. Sobre todo por ser un coche con una plataforma conocida y de calidad. Seguro que mejorable, pero una base muy buena. Y comporado con otras marcas y modelos parece que los fallos no son graves.
