porterico77 ha publicado un tema
Posible formato de RECLAMACIÓN MULTA por exceso de velocidad (Radar móvil)
Es una plantilla para presentar como recurso (pliegue de descargos??) a una multa por exceso de velocidad, que circula hace tiempo por INTERNET. Recordada por un forero de www.mundocruze.com.
Primero aclarar que:
No sé el resultado de usar este "formulario" como recurso.
Que si recurres una multa pierdes la posibilidad del descuento "pronto-pago"
Que si se va a emplear el formulario se deben cambiar las palabras en mayúscula y negrita por los datos reales de la infracción
Que el modelo de radar debe salir en la multa (a veces mandan hasta la homologación del radar, sobre todo en los fijos)
Que nunca está de más el servicio y asesoramiento de un profesional.
Que no hay nada mejor para evitar una sanción que cumplir las normas y leyes (aunque cada vez lo pongan más complicado por el afán recaudatorio)
Simplemente tal vez sirva de ayuda, y dice así:
MINISTERIO DE JUSTICIA E INTERIOR
JEFATURA PROVINCIAL DE TRAFICO DE PROVINCIA
Excmo. Jefe Provincial de Tráfico
Departamento de Sanciones
PROVINCIA
ASUNTO: Nº de Expediente: 00/000000000/0
DON NOMBRE Y APELLIDOS, mayor de edad, con D.N.I. núm. NÚMERO y nacido el FECHA, vecino de CIUDAD, calle DIRECCIÓN, CÓDIGO POSTAL, conductor del coche MARCA DE COCHE, matrícula MATRÍCULA, ante V.I., comparece y:
EXPONE:
I.- Que el día FECHA INFRACCIÓN se me impuso una sanción en la carretera N-X Kilómetro NÚMERO con dirección a CIUDAD a las HORA, consistiendo el hecho denunciado en conducir, presuntamente , a VELOCIDAD Km/h teniendo limitada la velocidad a VELOCIDAD Km/h.
II.- Que no estando conforme con dicha denuncia, formulo el presente ESCRITO, el cual fundamento en las siguientes:
ALEGACIONES:
PRIMERA: Que en relación con el aparato cinemómetro utilizado, se indica que el modelo utilizado es un MODELO RÁDAR pero no se hace referencia a si el mismo cumple los requisitos legales establecidos al efecto.
Ahora bien, la Orden de 11 de Febrero de 1994 (BOE 19-2-94) establece en su artículo tercero que:
'A partir de la entrada en vigor de esta Orden (20-2-94), podrán ser comercializados y puestos en servicio los cinemómetros a los que se refiere el art. 1 que cumplan con lo dispuesto en ella, siempre y cuándo estén instalados y mantenidos convenientemente y se utilicen de acuerdo con su finalidad'.
Entiendo por tanto que, salvo prueba en contrario, el cinemómetro utilizado para la detección de la infracción que ahora se me imputa, no cumple con las disposiciones vigentes.
SEGUNDA: En consecuencia, en virtud de lo dispuesto en los art. 12 y 13 del Reglamento Sancionador en materia de tráfico (Real Decreto 320/1994 de 25 de febrero), solicito que, dentro del período de instrucción del procedimiento, se acuerde la apertura del período de prueba establecido por el art. 13 del citado Reglamento.
Las pruebas que se solicitan y que interesan al derecho de esta parte son las siguientes:
Documental:
A.- Que se me exhiba copia de la fotografía realizada.
B.- Consistente en que se aporte por parte de la Jefatura Provincial de Tráfico de PROVINCIA los documentos acreditativos de los siguientes extremos:
- Que el modelo de cinemómetro haya superado satisfactoriamente los ensayos previstos en el Real Decreto 1616/85 de 11 de septiembre.
- La fecha de la verificación primitiva del modelo de cinemómetro utilizado, la cual me deberá ser acreditada mediante el envío del documento emitido por el organismo autorizado correspondiente.
- En caso de que el cinemómetro utilizado haya sufrido reparaciones o modificaciones, certificado acreditativo de los resultados de los ensayos efectuados después de dicha modificación o reparación.
- Número de antena de dicho cinemómetro.
- Número de equipo en el que fue implantada dicha antena.
- Fecha de la última revisión periódica.
- Errores máximos detectados en la dicha revisión periódica.
- Fecha de la obtención del preceptivo 'Certificado de Aceptación', que debe emitir el Ministerio de Transportes (Dirección General de Telecomunicaciones), y que es imprescindible para que el cinemómetro que nos ocupa pueda funcionar.
TERCERA: La importancia que sean comprobados todos los medios de prueba está producida, entre otras causas, a que en el boletín de denuncia se indica de manera ilegible el número de antena y equipo de control del aparato que sirvió de base a la denuncia, por lo cual es difícil que pueda saberse con certeza cuanto tuvo lugar la última inspección técnica y, en consecuencia, el grado de fiabilidad del mismo.
En este sentido se ha producido una resolución por parte del Director General de Tráfico, con referencia al expediente número 00/000000000/0. En dicha resolución, de 17 de febrero de 1992, se revoca la resolución sancionadora por no poderse comprobar exactamente la fecha de revisión del cinemómetro en cuestión. En efecto, textualmente se indica que:
'En los expedientes tramitados por infracciones cometidas por exceso de velocidad captadas por foto-radar, debe obrar incorporado al mismo, el certificado referido a la fecha de Inspección Técnica favorable al cinemómetro con el que se midió dicho exceso, expedido por la Comisión Nacional de Metrología y Metrotecnia, tanto por tratarse de un primordial elemento de juicio para que la Jefatura Instructora califique de boletín de denuncia, resuelva en su caso el escrito de descargos que se formule y posteriormente se resuelvan tanto en vía administrativa como contenciosa los eventuales recursos que puedan interponer, máxime que la Inspección Técnica anual es una de las condiciones exigidas por la Orden que aprobó el cinemómetro en servicio, en garantía de su correcto funcionamiento y para los interesados, medio de prueba a fin de formular de su defensa, más como quiera que al no constar en el boletín de denuncia el número de antena y de equipo de control del cinemómetro utilizado para la medición en el supuesto que sirvió de base a la denuncia en este Centro Directivo ignora la fecha en la que tuvo lugar la última Inspección Técnica del referido aparato, procede revocar la resolución impugnada.'
CUARTA: La velocidad a que se dice que circulaba por la carretera N-Nº era de VELOCIDAD Km/h.
Pues bien, a dicha infracción le son de aplicación los márgenes de error establecidos tanto para el aparato radar utilizado, de un 5%, como en el velocímetro de mi automóvil en otro 5%, lo que permite estimar que la velocidad a que podía circular era de VELOCIDAD-10% Km/h, con lo que el exceso en que he podido incurrir es de VELOCIDAD-10%-LÍMITE PERMITIDO Km/h, infracción que no se corresponde con una cuantía tan elevada de MULTA €, cuando la cuantía ha de oscilar entre las EUROS €y EUROS €. Por lo que solicito en último extremo que se reduzca su importe al mínimo señalado para este tipo de infracción.
QUINTA: Que en base a lo establecido en el art. 13 del Reglamento Sancionador en materia de Tráfico, solicito la apertura de un período de prueba, a fin de que queden suficientemente acreditados los extremos solicitados.
En su virtud,
SUPLICO:
Que teniendo por presentado este escrito, lo admita y previa la apertura del período de prueba, con el envío de documentos solicitados, ordene el sobreseimiento del expediente y el archivo de la actuaciones exonerándome de toda responsabilidad.
En CIUDAD a FECHA ESCRITA.
Fdo. D. NOMBRE Y APELLIDOS
A su vez, van a colocar unos paneles visibles desde los coches en varios puntos de la ciudad advirtiendo de la saturación del tráfico a través de colores, y de tiempo estimado a otros puntos de la ciudad desde ese panel.
Aunque parece un primer y básico paso hacia la automatización del tráfico y que el ayuntamiento anuncia que no está pensado para sancionar, este sistema presenta también varias dudas a los ciudadanos 
.
Los dispositivos pueden (y en la práctica lo hacen) identificar cada coche en particular, por lo que se podría identificar directamente al conductor. Al igual, podría utilizarse para conocer rutas usadas por cada ciudadano, al igual que centros comerciales visitados, etc y también como radares de tramo, para fotografiar coches que se salten semáforos, etc.
Sobre esto el ayuntamiento, dice que desechará toda identificación personal de los coches y que no se usará dicha información (la credibilidad de los ayuntamientos y políticos, la podemos ver todos los días en los telediarios, si alguna empresa paga bien por esa información...ya veremos... 
A ver si empieza pronto la temporada!!!
