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MMEXEO

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MMEXEO ha contestado en oxido en piezas con foto

No estoy para nada deacuerdo. El oxido por que es oxido NO corrosión es MUY superficial puede ser de escasos 1 o 2 mm mientras que el espesor de esa pieza será de 20 mm mínimo sino mas.

Estoy seguro de que en 7 u 8 años tendremos quebraderos de cabeza mayores que la sustitución de esta pieza como el embrague o el DPF o el Turbo....

+1 Ojalá que en 6 ó 7 años lo que tenga que cambiar sea sólo un buje....

A mi lo que me fastidia es el efecto estético. Bueno ya lo vistéis porque las fotos del buje son precisamente mías

MMEXEO

MMEXEO ha contestado en plegais los espejos...?

Pues la verdad que mi Exeo, sera el primer coche que lo lave a manos, los anteriores ni se me

pasaba por la cabeza y eso que he tenido bastantes!!!!

8)

Jajaja, lo que hace la pasión por el chiquitín, eh?

Yo siempre que he podido, he evitado el tunel en todos los coches que he tenido. De hecho, he preferido dejarlo sin lavar.

El exeo no ha pisado un túnel, bueno creo que una vez en la seat, y ya les dije que nunca más...que no se preocupen si está lleno de mier..a jajaja

Saludos

MMEXEO

MMEXEO ha contestado en Cambio de grupo cónico para que el Exeo TDI 143 tenga más fuerza y carácter.

Enhorabuena MMEXEO  😉. Yo también me alegro de que la historia haya acabado bien.

La verdad es que he seguido este tema con interés porque yo también tengo un Sport MY11 143cv y tienes razón en que las relaciones del cambio son exageradamente largas, por lo que también se me pasó por la cabeza lo del cambio de grupo. Por cierto, ¿el velocímetro sigue marcando bien o ahora marca más velocidad de la real? ¿Lo has podido cotejar con el GPS?

Saludos.

Gracias.

La verdad es que la historia aún no ha acabado porque aún tengo un ruido residual, que si no se acaba yendo, tendremos que decidir que hacemos, porque yo soy muy "tiquismiquis" con el tema ruidos.

Excelente pregunta compañero, y tiene mucho sentido que la hagas porque fue una de mis grandes batallas que casi hace que no siguiera adelante.

Paso a responderte: La velocidad la marca bien y lo sé gracias a este foro, dónde se publicaron fotos del 170cv con la relación de cambio que yo llevo (53,4km/h en sexta a 1000rpm) y exactamente va a 120km/h a 2200rpm.

De hecho, la velocidad sería errónea si este coche llevara captador de velocidad en el diferencial, pero no es así. Sólo lleva uno y está el grupo fónico del ABS.

Espero haberte aclarado la duda

Saludos,

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