MMEXEO

Bienvenido al foro! Excelente elección

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La verdad es que yo tampoco he preparado nunca una compra conjunta.... La web parece fiable, aceptan pay pal como sistema de pago.. A ver si alguien sabe un poquito más, no? Saludos,

Buenas a todos, hoy por la mañana mi exeo no arranca, al abrir el contacto me pita y pone unas siglas TMPS (o algo parecido) con las prisas para poder ir a trabajar no lo apunté. Abre el contacto pero no tira del arranque. Al hacer un test me sale el icono de batería. En lo que si me fijé es que la fecha ha cambiado a 01/01/2008 con lo que intuyo que la batería hizo crack. Leí en el foro que ya le había pasado algo parecido a un compañero pero al responder el propio foro me decía que mejor que abriese un tema nuevo. El coche no tiene ni un año, lo cumple en Febrero pero yo lo compré en Agosto al jefe de ventas de la casa Seat. Hasta ayer 0 problemas y estoy muy contento con él.

Pues eso si alguien me puede orientar, muchas gracias de antemano

Yo por lo que sé, esas letras están relacionadas con los sensores del ABS. Normalmente, cuando se encienden esas letras también se encienden los testigos del ABS, ESP y control de presión de neumáticos, todos ellos mecanismos relacionados con los sensores del ABS.

Si en una bajada apagas el motor y te "tiras" y cuando estás bajando vuelves a encender el motor, también te saldran. Esto es debido a que dichos sensores deben resetearse. En este caso, después de conducir un tiempo (un minuto aprox) se va el mensaje por que el sistema se ha reseteado.

En tu caso tiene pinta de batería, llévalo al conce para que te lo miren.

Saludos,

Enhorabuena MMEXEO, por la decisión (con DOS COJONES FONSECA!!!!!!!!!!) y por lo que parece el resultado esperado. Nos has demostrado ser un hombre que se viste por los pies. Te tengo que confesar que en la KDDA de Sant Boi, hice algo de cachondeito con tu "obsesión" por el grupo cónico `(tampoco mucho, no te creas... ) pero los hechos demuestran que eres una persona decidida.

Espero que tengas mucha suerte en el futuro y el cambio te de muchísimas satisfacciones.

Un saludo

Komas

Gracias!

La verdad es que aún falta que se acabe de ir el ruidito, pero parece que vamos por el buen camino, pero bueno, ya os diré....

Te tengo que confesar que en la KDDA de Sant Boi, hice algo de cachondeito con tu "obsesión" por el grupo cónico `(tampoco mucho, no te creas... )

Jajajajaja...que cab...n!!  En la próxima quedada, fijo que os traigo el antiguo para celebrarlo jajaja

Hola, necesito ayuda.

Quiero comprar un Exeo 2.0 TDI 143 cv seminuevo y con muy pocos km.

El caso es que el vendedor me asegura que por alguna razón, este consume mas que la media. Me comenta que ha tenido otros como este y que el consumo a 120 km/h eran de 6.5 L, mientras que el que me vende a la misma velocidad el ordenador marca los 8L. Dice que le han mirado la centralita, el turbo y no se que mas y las mediciones son todas normales, y no sabe la razon de esre consumo excesivo.

Me gustaria saber si a alguno le ha pasado o este es un hecho aislado, ya que si me compro el Exeo es precisamente por la robustez de su motor y el bajo consumo que tiene.

Muchas gracias.

Compi, ese consumo depende con qué lo esté comparando, pero si el ya te está diciendo que no es normal no te lo compres. Normalmente, los problemas de consumo tienen mala solución porque nadie sabe de dónde vienen pero están ahí y los ves con cada llenada de depósito, que se te van los euros que no veas jajaja.

No obstante, para quedarte tranquilo, haz la siguiente prueba. Coge el coche con el ordenador 1 reseteado (más de 2 horas sin conducir el coche) y ponte en la autopista /autovia lo antes posible con el control de velocidad clavado a 100 km/h durante 10 ó 15 minutos. Ahí el consumo medio de esta prueba en ese coche tendría que estar entre 5,3-5,5 l/100 (depende del tramo de ciudad que hayas hecho). Si el coche tiene algún tipo de problema, será sensiblemente más alto y ahí ya tienes una prueba más o menos evidente que algo pasa.

Por cierto, lo que me extraña muchííííísimo es la sinceridad del vendedor....me extraña tanto que veo gato encerrado. Vamos hombre, tanta sinceridad en un vendedor con la que les está cayendo que no venden un clavo....No sé, llámame mal pensado, eh?

Paquete eléctrico: sobre unos 600€. Si te enteras de cuanto vale cambiar sólo la pantalla, escríbelo, por favor. Hay gente interesada.

Creo que en algún sitio se comentó que para poner la dot matrix debes cambiar todo el cuadro y que eso costaba entre 600-800€

la verdad es que, como mecánico que soy, he de decirte que le has echado verdaderos cojones tú y el hombre que te lo ha hecho. Tener un coche nuevo y decidirse a abir una caja de cambios para modificar un piñon... ¡¡Chapeau!! Lo del ruido es muy posible que efectivamente sea de "acoplamiento" de unos piñones con otros, no obstante, imagino que lo sabrás ya o te lo habrán comentado seguramente, pero te aconsejo que le cambies el aceite de la caja de cambios cuando hayas hecho unos 1.500 - 2500 kms (depende de tu ritmo) así sucesivamente un par de veces o tres cada ese intervalo de kilómetros... luego ya cada 60.000 puede estar bien, eso según cada uno.

Muchas gracias Monty-III por tu consejo! Sí, me había comentado lo del aceite, pero para hacérselo sólo una vez y más que nada por si suelta algo de ferricha. A los 60.000kms también se lo cambiarías?

Por cierto, qué me puede costar cambiárselo? No me lo ha comentado.

No le he cambiado ningún piñón (aunque lo estuvimos mirando) si no el grupo cónico, es decir, piñón de ataque más corona, junto con la barra claro está.

Yo creo que, si tienes claro que quieres hacer este cambio, lo mejor es hacerlo lo antes posible, para evitar que los piñones y todos sus componenetes (fusers, sellers, etc) se "vicien" aún más. Plantearse este cambio en una caja con 100.000kms es quizás demasiado tarde, porque todos los elementos están ya muy acoplados. Por otro lado, pensad que la caja de cambios del Exeo es de las más sencillas de funcionamiento, y por tanto, de las más sencillas para hacer este tipo de operaciones.