MMEXEO

Yo he tenido el Peugeot 407 HDI 140cv (lo acabo de vender porque me han dado coche de empresa) y cero problemas y tenía más tirada que el Exeo. Lo de las puertas es una pantomima. Es un tema de gomas. El Exeo es un excelente coche por su relación calidad/precio, pero no porque las puertas hagan un ruido de robustez. Los VAG TDI ya no es lo que eran ni de broma en tema de prestaciones. Es un buen motor que cumple y punto. Solo tenéis que mirar las comparativas, donde en tema de prestaciones están en la media. Coches como el exeo no se harán muchos más, por no decir ninguno. Pero las comparativas con los franceses que hacéis, lo siento pero no me valen. Probad un 508 y quizás os llevaréis una gran sorpresa. Cada uno con su estilo, claro está, pero también son grandes coches cuyas marcas han hecho su trabajo y no viven de las rentas del 1.9tdi. Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Los desarrollos del Ecomotive son exactamente iguales a los del MY11 y MY12. Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

Es una put******, sobretodo si esperabas cobrar el 100% del valor, pero como ha dicho el compañero, seguro que lo has firmado y no hay nada a hacer. Ahora toca pasar página y a comprarse otro coche. Lo importante es que todod estais bien. Suerte! Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

Yo creo que fue una cagada del MY11 no meterle el turbo más pequeño, aunque tampoco creo que las diferencias sean abismales. Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

Hola, yo tengo el Hdi 140cv pero en un 407. Cómo os va este motor en el 508? A mi me va muy bien. Un poco perezoso en bajas. El típico pisotón en sexta a 100km/h le cuesta un poco. Por lo demás muy bien. Y todo con un consumo muy contenido para lo que es el coche. Por lo que sé, el motor es exactamente el mismo en ambos coches. Las únicas diferencias son que el 508 pesa 50 kilos menos pero por contra tiene los desarrollos de cambio un poco más largos. Saludos Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

Yo lo que tengo entendido es que el Ecomotive recupera entre medio y un segundo mejor. Pensad que, entre otras mejoras, el turbo del ecomotive está mejorado para responder mejor, a costa de perder un poco en altas. Yo no lo he probado, pero por lógica debería responder mejor. Y ambos tienen los mismos desarrollos de cambio. Eso seguro. Luego la prueba de calle dirá lo que dirá, eso está claro ja ja. Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

En referencia a las prestaciones, son algo mejores en el Ecomotive en comparación con el MY11/12 a igualdad de potencia, porque es más aerodinámico, tiene ruedas más estrechas y le han cambiado algo la electrónica para que el turbo sople más a bajas vueltas. Por otro lado, los desarrollos son exactamente los mismos en las dos versiones. Es decir 60,4 km/h a 1.000rpm's en sexta velocidad (más faltaría que los hubieran alargado aún más je je) Por lo que leí en su momento, la ganancia de recuperación en sexta de 80km/h a 120km/h es de medio segundo aprox. Obviamente, esta mejora es ínfima, pero tampoco se puede decir que el Ecomotive tenga peores prestaciones.... Otro tema a parte es la estética, que ahí estoy totalmente de acuerdo con muchos de vosotros que el coche pierde muchísimo con esas llantas de 16''.

Pero no solo es la patada, sino también lo bien que iban en bajos. Los CR parece que tengan un tapon en el culo por culpa del DPF, pero este es el precio que debemos pagar por la ecología, la cual debemos también cuidar. Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

Los motores HDI no son para nada malos motores. Yo en su día también estuve a puntito de comprar un 407, de echo un año antes de comprar el exeo ya compre un 207, y al comercial le dije como quería el 407 y con que equipamiento y precio, y que si lo conseguía tendría otra venta, pero un día me dio por mirar el foro de Peugeot y ya me eche para atrás. Hay averías que son tolerables porque son chuminadas, pero cuando hay averías que comprometen a la seguridad o que ya cuestan un pastón y se repiten un muchas unidades, es para pensárselo si merece la pena arriesgarse, y eso fue lo que me hizo descartarlo.

Me alegro que a MMEXEO le funcione bien el coche y sin problemas, porque es un forero que tuvo el exeo y se rompió mucho la cabeza para intentar que su 143 no tuviera un comportamiento tan perezoso sin recurrir a una repro, como fue su gran aventura con el cambio de caja de cambios por la del 170, y que no cuajo correctamente.

Cierto Sergi, pero además a mi el exeo por averías me salió malo no, lo siguiente. Pero reconozco que yo tuve mala suerte y punto. Es un excelente coche.

Sólo por lo de perezoso no me lo hubiera quitado de encima...

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Yo tengo un 407SW y no puedo estar más contento con él. Es cierto que las primeras unidades dieron algún problema eléctrico y de FAP, pero a partir de ahí, un coche super fiable como el que más. Problemas tienen todos los coches. El mío es de los últimos, que ya están super probados y cero problemas. Esto es como todo, entras en el foro del 407 y hay un montón de hilos de problemas mecánicos, pero es que entras en el de BMW y es igual o peor ja ja. Y eso que sale de los mejores en el report de Sergi. Hay un artículo en autopista.es de que a los passats les entra agua, ja ja pa' cagarse al señor VW...... El motor HDi yo no podría estar más contento con él. Peca del bimasa, pero eso afecta a todos los diesel de hoy en día. En fin, que en todos los sitios se cuecen habas! Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2