Club Seat León

unos consumos realmente espectaculares para unos motores tanto diesel como gasolina, pero a título personal prefiero los coches sin el sistema star/stop, porque a día de hoy no compensa el precio de las baterías con el ahorro que ofrece, por lo que tendría que ser algo opcional a la hora de comprar un coche

Creo que es desconectable, Sergi. Al menos en otros coches sí que lo es. Y seguro que con el VAG tb se puede quitar.

A mi lo que me preocupa es que con tanto rollo de ecomotive ecología y demás se estan cargando las prestaciones de los coches por lo menos en los diesel, de los gasolina no puedo opinar ya que no tengo, dame un tdi bomba inyector cin esa patada característica antes que un common rail....

Pero no solo es la patada, sino también lo bien que iban en bajos. Los CR parece que tengan un tapon en el culo por culpa del DPF, pero este es el precio que debemos pagar por la ecología, la cual debemos también cuidar. Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

Como digo en otro sitio, el tema de la falta de bajos no es por el sistema de admisión, sino por otros elementos estructurales que juegan con las inercias internas. El tipo de admisión puede matizar la respuesta, pero nunca suponer un cambio drástico de la misma. De hecho, es algo fácilmente comprobable viendo cómo un 1.9TDI es completamente diferente en su funcionamiento que los 2.0TDI BI y CR, entre los cuales hay diferencias en la entrega de potencia a ciertas revoluciones pero la estirada y falta de bajos es un elemento común en ambos.