Club Peugeot ha compartido una noticia
MotorPasion
http://motorpasion.comSaleros, pimenteros, bicicletas, pequeñas motocicletas... Peugeot es mucho más que automóviles. Inicialmente conocida como 'Les fils de Peugeot frères' y posteriormente 'Société anonyme des automobiles Peugeot', fue en 1896 cua
Club Peugeot ha publicado un tweet
Peugeot España
@PeugeotESSi quieres conocer qué tipo de experiencias a bordo de un vehículo son automotrices y cuáles no, ¡no te pierdas la entrevista del #PeugeotELegend a @saransarah2! #UnboringTheFuture https://t.co/MkvUM53so5
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Motor.es
http://www.motor.esLa nueva versión tope de gama del 508 vuelve a dejarse ver en los trazados de carreras, pero en esta ocasión en uno de los más atractivos de geografía española, el de Terramar, en donde recientemente también vimos al nuevo Aston Martin DBX. El
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Peugeot España
@PeugeotESAlto rendimiento, bajas emisiones y el sello deportivo aportado por el laboratorio de @peugeotsport. El #Peugeot508PSE ha llegado para quedarse. #PeugeotSportEngineered https://t.co/SZ7lTJ3mwm
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Peugeot España
@PeugeotESLa mejor combinación de estilo y tecnología se vive a bordo del Nuevo #SUVPeugeot2008. #UnboringTheFuture https://t.co/afFxMcFnBs
JML ha publicado un tema en el Club Peugeot
AYUDA POR FAVOR, PROBLEMAS CON MOTOR DE ARRANQUE, Y VAN CUATRO...!!
Hola! Ya me presenté. Tengo un Peugeot 308 CC 1.6 e-HDI Star&Stop (noviembre 2011). Os resumo:
En dos años van 3 motores de arranque sustituidos porque se queda conectado después de arrancar el motor, incluso con la llave quitada: el primero, antes del año, el segundo, a los 9 meses, el tercero a los 2 meses (éste me provocó un pequeño incendio en la moqueta protectora del motor que apagué rápidamente con mi extintor del vehículo después de desconectar la batería, que es como se para el motor de arranque, imaginaros el susto…!!). El motor se quema, lógico, se cambia siempre por uno que indica Peugeot y el coche, perfecto. Por eso y tras muchas comprobaciones y consultas realizadas y ante la impotencia de un diagnóstico, el taller, filial a la marca Peugeot y de reconocida experiencia y profesionalidad, después de ponerle el cuarto motor de arranque, ya no se fía y decide llevarlo al taller oficial de la marca (algo que yo tenía claro también…).
Se lo llevan al taller oficial y les explican perfectamente el asunto. Yo me desplazo después para, personalmente explicarlo y pedirles inspeccionen todo el sistema concienzudamente, pués ya me da miedo ésto.. Lo revisan, realmente no encuentran fallos pero se inclinan, casi seguro, que será el antirrobo. Esperamos un mes. Le cambian el antirrobo. Pago mi factura (donde se recoge el motivo por el que se había llevado el vehículo…). Pués bien, a la semana y en mi cochera, vuelve a quedarse cogido el puñetero motor de arranque. Por experiencia, desconecto rápidamente la batería y se para. Ya ha quedado constancia, por escrito, de ésto en el taller oficial. Ante la situación actual de cuarentena habrá que esperar a que abran y vuelvan a revisarlo...
Por cierto, con mucho tacto y cuidado, días después, en mi cochera, he conectado batería, puesto contacto, he esperado un poco el diagnóstico del vehículo y después el coche me ha arrancado y parado perfectamente y en varias ocasiones y días, hasta que en una ocasión me dio al meter el contacto con la llave “ Fallo del motor, lleve al taller…” (mensaje que siempre daba en las averías anteriores) y, por supuesto, ni intenté arrancarlo. Desconecté batería y a esperar hasta que pueda llevarlo en grúa al taller. Al menos, el motor de arranque ha funcionado, gracias a que lo desconecté rápidamente y el solenoide no ha llegado a quemarse, imagino...
Por mi formación en ingeniería industrial, os aseguro que entiendo cómo funciona un motor de arranque. Y tengo la enorme curiosidad e interés de que un profesional me de un diagnóstico. Es que mi coche y avería son únicos…?? No logro entenderlo, os lo aseguro!!
Si alguien, me lee y sabe algo al respecto, se lo agradecería muchísimo…!! GRACIAS
Mucha salud y fuerza mental en estos momentos duros de confinamiento. ÁNIMOS!!!
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MotorPasion
http://motorpasion.comEn la localidad de Avellaneda (Buenos Aires, Argentina) un promotor local descubrió varios coches de los años 90 nuevos y sin matricular en una de las naves que acababa de heredar. Entre esos coches nuevos, varios Fiat Tipo, Fiat T
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Peugeot España
@PeugeotESEstilo felino e inimitable. #InstintoPeugeot #UnboringTheFuture https://t.co/c6Id83JLfA
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Peugeot España
@PeugeotES6.500 competidores y dos ganadores: el Nuevo #SUVPeugeot2008 y el Nuevo #Peugeot208 acaban de ganar el #RedDotAward en la categoría de "Diseño de automóviles". ¡Muchas gracias! #UnboringTheFuture https://t.co/rYM7C1qIFT
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Peugeot España
@PeugeotESCuando descubras el Nuevo #Peugeot508SW #PlugInHybrid no lo querrás dejar de conducir. #UnboringTheFuture https://t.co/uEffauDzmi
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En dos años van 3 motores de arranque sustituidos porque se queda conectado después de arrancar el motor, incluso con la llave quitada: el primero, antes del año, el segundo, a los 9 meses, el tercero a los 2 meses (éste me provocó un pequeño incendio en la moqueta protectora del motor que apagué rápidamente con mi extintor del vehículo después de desconectar la batería, que es como se para el motor de arranque, imaginaros el susto…!!). El motor se quema, lógico, se cambia siempre por uno que indica Peugeot y el coche, perfecto. Por eso y tras muchas comprobaciones y consultas realizadas y ante la impotencia de un diagnóstico, el taller, filial a la marca Peugeot y de reconocida experiencia y profesionalidad, después de ponerle el cuarto motor de arranque, ya no se fía y decide llevarlo al taller oficial de la marca (algo que yo tenía claro también…).
Se lo llevan al taller oficial y les explican perfectamente el asunto. Yo me desplazo después para, personalmente explicarlo y pedirles inspeccionen todo el sistema concienzudamente, pués ya me da miedo ésto.. Lo revisan, realmente no encuentran fallos pero se inclinan, casi seguro, que será el antirrobo. Esperamos un mes. Le cambian el antirrobo. Pago mi factura (donde se recoge el motivo por el que se había llevado el vehículo…). Pués bien, a la semana y en mi cochera, vuelve a quedarse cogido el puñetero motor de arranque. Por experiencia, desconecto rápidamente la batería y se para. Ya ha quedado constancia, por escrito, de ésto en el taller oficial. Ante la situación actual de cuarentena habrá que esperar a que abran y vuelvan a revisarlo...
Por cierto, con mucho tacto y cuidado, días después, en mi cochera, he conectado batería, puesto contacto, he esperado un poco el diagnóstico del vehículo y después el coche me ha arrancado y parado perfectamente y en varias ocasiones y días, hasta que en una ocasión me dio al meter el contacto con la llave “ Fallo del motor, lleve al taller…” (mensaje que siempre daba en las averías anteriores) y, por supuesto, ni intenté arrancarlo. Desconecté batería y a esperar hasta que pueda llevarlo en grúa al taller. Al menos, el motor de arranque ha funcionado, gracias a que lo desconecté rápidamente y el solenoide no ha llegado a quemarse, imagino...
Por mi formación en ingeniería industrial, os aseguro que entiendo cómo funciona un motor de arranque. Y tengo la enorme curiosidad e interés de que un profesional me de un diagnóstico. Es que mi coche y avería son únicos…?? No logro entenderlo, os lo aseguro!!
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