Club Seat Exeo

Pues según lo que quiera o necesite.

y también dependiendo del precio-equipamiento

Un MY09 del 2009 

Creo que al ecomotive no le puedes hacer modificaciones (llantas, kits, etc..) para mi fue un handicap en su contra.

yo lo digo porque dependiendo del precio del ecomotive, de km"0" puede encontrar algo mejor equipado o con más motor y encima por menos precio

Gracias por las respuestas a mi lo d las llantas m declinan por no comprar un ecomotive

Yo la semana pasada pille un my09, buscando encontrara alguno con pocos kilometros y estan bien de precio. El mio llevaba 44000 y ahora que estoy probandolo de vacas va de lujo.

El ecomotive le pisas y le cuesta coger mas velocidad al igual que velocidad punta que un diesel con los mismos caballos, para mi gusto sin ecomotive ni bluemotion ni cosas de esas

Pero cómo le va a costar más si es lo mismo pero con mejor coeficiente aerodinámico, con menor fricción de la banda de rodadura, y con el mismo motor de 143cv?

Sera que a parte de la carroceria y las ruedas tendra los desarrollos mas largos como hicieron con los exeos a partir del MY10. Pero no se.... tampoco puede haber mucha diferencia.

Sí, supongo que habrám alargado los desarrollos, pero tp se pueden alargar ya mucho más.

Cualquier version desde mY09 / mY 2012,sin duda,antes que Ecomotive. A mas que se sea viajante

Si, por eso digo que mucha diferencia no puede haber. Como no lleven una electronica distinta... ni idea. La verdad que nunca me llamaron la atencion estos modelos ecomotive o bluemotion en ninguna marca.

En gamas pequeñas,tipo Ibiza,o incluso en algun Leon,todavia, pero meterlo en un Exeo,o un Bluemotion en un Passat..

En gamas pequeñas,tipo Ibiza,o incluso en algun Leon,todavia, pero meterlo en un Exeo,o un Bluemotion en un Passat..

A mi es que ya no me gustan ni las letras de ecomotive en verde.

A mi es que ya no me gustan ni las letras de ecomotive en verde.

Son verde Monster 

Yo soy de los que piensa que si queres algo tan tan sumamente ahorrador,no puedes cogerte un Exeo,puedes tener un Exeo Tdi que saque una media de 5L / 100km,pero de ahi a no poderle meter una llanta 18",unos desarrollos tan largos que parezca un bmw e34 525tds .. no me cuadra.Es como un Panamera Hybrid ¿?¿?¿?¿?

Pero claro,la publicidad, la competencia  y la necesidad de tener esas gamas puede con todo.

Yo creo que los modelos ecomotive son una falacia.... sólo se valora el tema consumo y contaminación. Pero el tema bolsillo que es que realmente nos afecta a los conductores esta muy poco aclaro. 1º Gastan menos? si entre 1 litro y 2 en su versión equivalente normal. - A cambio de alargar la distancia de frenado (ruedas de baja frición o como se llame) -Con famoso Starp-stop que requiere de unas baterias más pontentes, alternador y degaste prematura de la puesta en marcha y el sistema electrico que requiera. -Se recurre a llantas 16 con lo que la aderencia tampoco es la misma que unas 17 225 mm que es lo normal. 2º La ruedas estas son especiales y por consiguiente más caras que las normales y más dificil de encontrar ofertas. -La baterias son 50% más caras que la equivalente a su modelo de serie. -El Starp-Stop aún deja mucho que desear y esta poco probado en el (407 se arranca solo el coche estando estacionado) en el grupo vag desconozco que tal va, pero fijo que tendra más mantenimiento que uno de serie que no tenga. -Y sobre la perdida de prestaciones por el tema de alargamiento de desarroyos o el mapa motor. En resumidas cuentas el ecomotive es inferior aún módelo equivalente, gasta  un par litros menos sobre todo en ciudad pero su mantenimiento es superior. Y la evidente perdida de prestaciones tanto en recuperaciones como frenada. Si compesa o no lo deconozco pero que no es tan ahorrador como nos venden. Y en el precio final siendo nuevo el ahorro de impuestos se lo chupa los sistemas y piezas que necesita para ser ecomotive. Yo recordaria que el desvio de las marcas para contaminar menos es una imposición de la Unión Europea, que aumenta los costes y vida de los vehículos. Mientras más verdes sean más mantenimiento y menos fiabilidad eso si más verdes 

Estoy de acuerdo ! no creo que haga falta llegar a comprar de origen un vehiculo con estas especificaciones,para poder ahorrar """tanto""" combustible . Con tener un TDI ,ya es mas que suficiente, y si nos parece poco, con poner menor seccion de rueda y sacar trastos inutiles del maletero para ahorrar peso,seria lo justo. Un punto a favor , es que se puede desconectar,pero claro,entonces para que se quiere?.¿ Publicidad engañosa.

Tambien estoy de acuerdo. Y como dice 20vt si quieres gastar menos solo hace falta aligerar peso. La moza se queda en casa que las botellas de sidra pesan mucho y hay que ahorrar    Por cierto... alguien le hace caso al indicador de marcha eficiente del fis? Manda cambiar a sexta a 80. Eso si es ecomotive 

Las botellas del Gaitero sin imprescindibles pasando del Puerto. El indicador yo lo he probado en el Tsi ,y si te fias ahorras, pero se amaricona el coche.