Club Seat Exeo

Los motores Diesel de 120 y 143 CV tienen varias modificaciones con respecto a los que llevaba el modelo anterior: un turbocompresor más pequeño —resulta más fácil acelerarlo y, por tanto, genera la sobrepresión antes—, distinto recorrido de los gases de escape, mejoras en el filtro de partículas para que sea más eficiente térmicamente y reducción en las fricciones de los elementos móviles del motor. Ello ha supuesto una reducción de consumo de 0,3 l/100 km. SEAT no cita en el dossier de prensa que esa reducción está relacionada también con unos desarrollos de transmisión más largos, pero según se puede ver en nuestras fichas, los de 2012 sí sucede esto (ficha comparativa).

Las versiones Diesel 2.0 TDI de 120 y 143 CV van asociados necesariamente a las modificaciones para reducir el consumo de las versiones «Ecomotive» desde junio de 2012. Así, tienen un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones, un alternador que produce energía principalmente cuando el coche pierde velocidad, una suspensión que rebaja la altura de la carrocería y unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura —únicamente con llanta de 16 pulgadas— inflados con mayor presión que los de serie (0,3 bar). Se pueden elegir con cualquiera de los niveles de equipamiento de la gama.

El Exeo Ecomotive consume 4,5 l/100 km, tanto con carrocería berlina como familiar y con ambos motores. Suponen 0,4 l/100 km menos que anteriormente en la variante de carrocería berlina (ficha comparativa) y 0,5 l/100 km menos en el familiar

https://www.km77.com/00/seat/exeo/2012/seat-exeo-precios.asp

Aunque aquí hablan de aumento de los desarroyos todos sabemos que esto se produjo con los MY11 fue anterior a los My12 el turbo fue un cambio en los My12. Yo ya lo que no me acuerdo es si cuando salio el ecomotive se siguio fabricando los normales de 120 cv y los de 143 cv o los quitaron en 2013.

Pfff, adivina porque con la que liaron quitando motores y demás, menudo cacao han hecho!

Los desarrollos del Ecomotive son exactamente iguales a los del MY11 y MY12. Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2