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koldo ha contestado en Cambiar barras estabilizadoras
el kit de eibach sale caro. algo menos ede 400€ las dos barras. yo te las puedo proporcionar si te interesan.
koldo ha contestado en Cambiar barras estabilizadoras
el kit de eibach sale caro. algo menos ede 400€ las dos barras. yo te las puedo proporcionar si te interesan.
koldo ha contestado en Cambiar barras estabilizadoras
Gran brico Koldo.
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Me hice con una barra trasera de un sport en 18 mm con idea de cambiarla por la mia del style de 16 mm.
De momento la tengo aparcada, pero igual con este tuto me animo.
Tu crees que notare algo de diferencia???. Actualmente monto amortiguador del sport con muelles rojos del catalogo.
diferencia vas a notar. la barra estabilizadora no es como la de torretas, la estabilizadora se nota bastante. claro, q como siempre, depende del uso q le des.
koldo ha contestado en Cambiar barras estabilizadoras
basicamente, disminuyes el movimiento lateral a la hora de coger curvas.
una web interesante, aunq lo mejor son la simagenes
https://www.bbsport.es/SUSPENSIONES/EIBACH/Estabilizadoras_Eibach.htm
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
bueno es saberlo.... en los 1.8T no valen colectores ni turbo, de un golf a un a4, m refiero.
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
Si,habria que hacer la adaptacion turbo&colectores,pero muy buen resultado estan dando los K04 TFSI en 1.8T,con un margen mas que bueno para sacarle muuuucho nervio.
pero hay motor longitudinal con k04 en lso tfsi? al menos en los 1.8t no vale practicamente nada entre ambas versiones.
koldo ha contestado en Porque SEAT nos dice que pasemos las revisiones cada 30.000?
tu las puedes pasar cuando quieras. la idea de pasar las revisiones cada 30.000km viene dada y destinada a comerciales, q se hacen una burrada de km mensuales, y hacer revisiones cada 15.000km, es un gran desenbolso. asi, se decantaron x un aceite longlife, q tiene menos degradacion, y aguanta mas km en buen estado permitiendo sustituirlo cada 30.000km o cada 2 años, en lugar de los 15.000km o 1 año habituales. pero, como digo, puedes meterle un aceite normal, 5w40 x ejem, q ya es un buen aceite para nuestros climas, y hacer el cambio de aceite y filtro 1 vez al año. te gastas un poco mas de dinero, pero el aceite esta en mejores condiciones. lo unico q has de tener en cuenta, esq el aceite cumpla la normativa q marca el fabricante, en el manual te vienen los diferentes grados de aceite y la normativa q debe de cumplir segun el motor al q va destinado. yo al mio le echo aceite ceramico xenum wrx 7.5w40, tb es valido para 30.000km, pero le cambio una vez al año (entre 15.000 y 20.000km).
koldo ha contestado en consumo aceite 2.0 tsi
le puedes cambiar sin problemas. yo en el 1.8T le echo aceite ceramico, y es lo mejor q le e echado. mejor notablemente a nivel de consumo, como de sonido de motor. aunq eso si, es caro.
koldo ha contestado en ¿Kimi Raikkonen a Ferrari y Fernando Alonso a Lotus?
alonso si se va de Ferrari es xq quiere. si se va alonso se va el santander, y eso son muchos €€€. ahora, alonso y kimi en el mismo ekipo, va a ser una fiesta. dos lobos en 1 solo corral.
koldo ha contestado en Pregunta:Una de ceras?????
siempre esta bien darle una mano de cera. yo en el mio uso las de chemical guys. no son caras y van bastante bien.
koldo ha contestado en Llantas Lamborghini en 18"