Todavía no sabemos cuándo llegará de manera oficial a Europa, pero el gigante Xiaomi ya está poniendo a punto su SU7 en el circuito de Nürburgring, donde recientemente se han podido ver a algunos ingenieros de la compañía china conduciendo un
En Reino Unido, aunque la cultura del motor se vive de manera muy diferente a España – y al resto de Europa, por no decir del mundo – también preocupa el desinterés de la gente joven por la conducción, como ocurre en España con la edad media
Felipe Nasr y Dane Cameron, pilotos del Porsche 963 número 7 oficial, lograron la victoria en la clase GTP de las 6 Horas en las 6 Horas de Watkins Glen, sexta fecha del calendario IMSA WeatherTech SportsCar y tercera de la Copa de Resistencia. Much
Cuando pensamos en el Porsche 911, sea cual sea, en un 95% de los casos pensaremos en un 2+2 de motor trasero con zaga en forma de fastback, una silueta deportiva y unos pilotos delanteros redondos, saltones, que de una manera u otra se han mantenido
El viernes 22 de junio de 1934, Ferdinand
Porsche, firmó el contrato para fabricar el auto del pueblo.
El acuerdo se realizó entre la RDA (Reichsverband
der Automobilindustrie), que era la Asociación del Reich de la Industria Automotriz
y la empre
Todavía no sabemos cuándo llegará de manera oficial a Europa, pero el gigante Xiaomi ya está poniendo a punto su SU7 en el circuito de Nürburgring, donde recientemente se han podido ver a algunos ingenieros de la compañía china conduciendo un
En Reino Unido, aunque la cultura del motor se vive de manera muy diferente a España – y al resto de Europa, por no decir del mundo – también preocupa el desinterés de la gente joven por la conducción, como ocurre en España con la edad media
Felipe Nasr y Dane Cameron, pilotos del Porsche 963 número 7 oficial, lograron la victoria en la clase GTP de las 6 Horas en las 6 Horas de Watkins Glen, sexta fecha del calendario IMSA WeatherTech SportsCar y tercera de la Copa de Resistencia. Much
Cuando pensamos en el Porsche 911, sea cual sea, en un 95% de los casos pensaremos en un 2+2 de motor trasero con zaga en forma de fastback, una silueta deportiva y unos pilotos delanteros redondos, saltones, que de una manera u otra se han mantenido
El viernes 22 de junio de 1934, Ferdinand
Porsche, firmó el contrato para fabricar el auto del pueblo.
El acuerdo se realizó entre la RDA (Reichsverband
der Automobilindustrie), que era la Asociación del Reich de la Industria Automotriz
y la empre
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