José34

No me preocupa.

Orgulloso de tener un "LIMITED EDITION" jajajja

Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

En la ficha técnica de tu coche pone las medidas para lo que esta homologado . Hasta donde yo sé los reference, style y sport pueden montar la llanta 16´  y la 17´y 18´viene como opción. Las versiones ecomotive es donde pueden cambiar y creo que solo montan las 16 (al menos de origen). Un saludo

Sin comentarios  :'( :'( dejar las exposiciones sin el Exeo   luego cuando lleguen final de año que digan que no venden

Gracias por la info José34 , tienes tu merecido apaluso 

carletes_45, ya ves que es inexplicable, pero dentro de un mismo MY hay pequeñas cosillas que cambiaron  ..el rebaje del pilar trasero, creo recordar que fue a partir de febrero del 2011

Salu2

La ampliación de las plazas traseras se introdujo en la mitad de la etapa comercial de los MY11, aúnque es cierto que la marca la anúncio en 2011. Todos sabeís que en la mitad de año se empiezan a fabricar los coches para el proximo año y por este motivo esta mejora los modelos fabricados antes del 2011 aún siendo MY11 no la lleva. Creo que la marca se apresuro a introducirla por la fuerte critica que se ataco al Exeo y la mejora no sube los costes  solo juega con el diseño.

Luego los cambios de quitar y poner equipamiento creo que más bien es para ahorrar costes, según el mercado que se destina el coche lleva un equipamiento o otro. Y luego los coches van a la campa y desde ahí lo distribuyen. Los modelos para España son los menos equipados los que van para fuera van más equipados pero si se ven ogligados a venderlos aquí (el exeo fuera de España no tiene buena acojida) pues hay unidades muy equipadas. Lo de la rejilla de los pies es muy tipico de países como Alemania,  y habra pensao un lumbreras que aquí en España no hace falta. Hay una cosa que se nos olvida y es que el Exeo los primeros se vendian cerca de los 30.000€ y al bajar los precios tienen que recortar nos guste o no  :'(

Un saludo

El Exeo lleva los dos sensores que habías comentado. Pero creo que trabajan independientes uno del otro, o al menos en el mío. Yo he observado que sin llevar las luces en aut también se encienden las luces del cuadro. Al llegar a mí garage bajando la rampla se enciende el cuadro y al llegar abajo del todo se apaga. Yo interpreto de esto que el sensor solo enciende las luces del cuadro cuando hay una luz baja... pero cuando la oscuridad es absoluta lo apaga. Y creo que el motivo es para decirnos que encendamos la luces porque otra logica no tiene probarlo y decirme si los vuestros van así o no  Un saludo

Para saber el año y MY que pertenece nuestros coches basta con saber interpretar el número de bastidor que viene en ficha técnica. 2009 9 2010 A 2011 B 2012 C 2013 D Significado de las posiciones del número de bastidor A -  Número correlativo B -  Lugar de fabricación C -  Año de fabricación D -  Espacio libre constante - sin significado E -  Modelo F -  Espacio libre constante - sin significado G -  Código del constructor (marca)

Hay un ruidito que hacen las compuertas de la calefacción si puedes precisar donde suena... este que digo es que hay unidades que parece ser que le ponen poco lubricante y se reseca. Lubricar es bastante sencillo, pero ahí que quitar la guantera para aceder a las trampillas. Observa si es del motor o de la calefacción y nos cuentas  Un saludo

Muy bueno carletes pero muy compricao para mi tienes un aplauso

Haber que coste que yo leí el artículo  solo quería saber quien lee y quien no  bromas aparte ya hay míl post sobre seat vs skoda. Para mí skoda limita el crecimiento de seat, ya que no cuenta con los mismos presupuestos y tiene limitada en la técnologia del grupo (siempre llega después a seat.. o simplemente no llega). Aúnque pueda parecer una burra lo que opina fadno es una verdad como un templo, por alguna razón a seat se la limita vender en algunos mercados y el Exeo "esta capado en técnologia" ya que aúnque se habla de que es una copia del a4 b7 las motorizaciones más potentes y más interesantes no estan disponibles. Skoda tiene buenos coches pero a mí me da sarna  ya que directamente o indirectamente afecta el crecimiento de seat. Y seat aúnque sea alemana para los Españoles siempre sera Española y eso tira habra quien comparta el sentimiento y quien no pero esa es la realidad.

Muy bonito compi disfrutalo