inves

Tachado en el libro??? Joder que descaro no? Es que manda huevos como tiene la cara la peña!!

Se que los mercedes aguantan bien, tengo un familiar frances por parte de mi mujer y tuvo como taxi un E280CDI y le pego 590.000km y sin ni una puta pega, vamos, que el cambio fue obligado, por q el gobierno frances no deja tener taxis con mas de 6 años y por eso lo cambio, si no me dijo que con cambiarle un rodamiento trasero y pomo volante y gomas d pedales, quedaba el coche para otros 500.000km

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La leche!! casi 100 mil km al año?? yo lo máximo que hice 1 año, fueron 86 mil km al Ibiza, y me dormía en todos laos...el coche cuando lo recogía...siempre andaba caliente, no lo dejaba enfriar..jajaja.

Las revisiones eran a los 7500 km,  y estaba todos los meses en la Seat (por temas de garantia)

Hombre....si se compra 2 Dacias de los que ofertan por 5 mil pavos cada 1....que menos que le hagan un precio bueno...jejeje

¿cuantos compran 2 coches a la vez en un mismo concesionario??

es sólo una idea, espero que Agus no nos sea infiel....

Joe!! a ver si tienes suerte y puedes evitar desprenderte de el. Tío, ponte a currar por las noches, los fines de semana, prostituyete....lo que sea...pero no nos abandones!!! jejeje, es una broma, es sólo un coche, una herramienta, y lo importante es no vivir agobiado, por algo que es material! Has pensado en pillar uno de segunda mano de 1500 pavos? yo cuando compré el Saxo, era algo temporal (me quedé sin coche de un día para otro y necesitaba el coche como el comer por temas de curro....) y con que me durara un año me contentaba....hasta que me decidiera por un buen coche....y ahorrara....y va camino de 6 años con 80 mil km....hechos por mí....y en este tiempo me habré gastado 1000 € en dejarlo como un reloj suizo...de chapa le hace falta sacarle los bollos y pintarlo....pero lo importante es el motor.... Y le tengo más cariño que al Exeo, y no me deshago de él ni loco!! y eso que le han salido varias novias!! es económico de mantener, de seguro, de piezas, no gasta....es un anticrisis!! Si te quieres deshacer del Exeo vas a tener que bajarlo aún más....y para no perder en esa bajada....te gastas ese dinero en uno de segunda mano...que esté bien revisado.

La bateria la cubren en garantia?? ó tienen un límite de 6 meses?

Lo peor de todo...es que hay determinadas cosas que no podemos hacer nosotros mismos, por falta de conocimientos, de tiempo, de herramientas... como para que le tengan que abrir el motor...ó cambiarte un embrague....ó algo más complejo ó con muchas piezas Yo estoy seguro que la mayoría de las averias siempre vienen despues de haberles dejado el coche para cualquier reparación, te arreglan una cosa, y te joden otra. No suelen tener stock de casi nada en el taller, así que como jodan algo ó necesiten cambiar algo, lo ponen de cualquier manera por entregar el coche en el tiempo que deben...(si tuvieran el stock que deberían tener...) ¿q el tornillo está pasado? te lo ponen y punto...hasta que aguante. Anda que no he encontrado tornillos pasados de rosca en mi Ibiza, y sólo pisaba el conce oficial... La más gorda que me liaron fue en una Seat, que me enteré al año, en mi taller de confianza, para cambiarme el embrague en la Seat, me desmontaron un palier, y uno de los tornillos (creo q 6 torx en la corona) lo pasaron de rosca y pusieron uno más gordo, que se debió partir con el tiempo, y la solución, era desmontar la corona y al tornero ó cambiarla directamente (que es lo que hice). Pues una mala reparacion me provocó que pillara holgura el palier y se jodiera, porque se fueron soltando todos los tornillos, hasta que en una revisión de cambio de aceite me dí yo cuenta (lo cambiaba yo) Y quiero pensar que pasaron el tornillo, y el motivo no fue que lo perdieran.....y como no tenían uno igual, utilizaron el que más a mano les vino..... Me tocó pagar un palier y la corona, y una pasta en mano de obra.... Y con el Toledo, que no tenía ni 6 meses, se me jodió un intermitente ó el motor del faro....delantero...ya no me acuerdo, lo llevo por garantia, y todo aparentemente bien...cuando ando 100 m, miro en el suelo del copiloto y veo unos tornillos...paro, levanto el capó y me doy cuenta, que como "habían perdido los tornillos del faro" quitaron algunos del otro faro, para que se pudiera mantener.... Entonces fuí un pardillo y no monté el pollo el gordo....volví, conté lo que ví...y no sabían donde meterse....y subsanaron lo que no habían hecho bien... Asi que, animo a poner una reclamación en la Seat, aunque lo arreglen...alguien de Calidad, debería verificar que los talleres de la marca "tienen un nivel de marca"....y no de un taller de chapuzas.

Y mi consejo, es si utilizas lavaderos estilo Elefante Azul, que NI SE TE OCURRA utilizar los cepillos para frotar....sólo la lanza con agua de presión, y si necesitas frotar, comprar paños especializados para ello Yo con una semana que tenía el coche, y bien húmedo, tengo una rozada de los pelos del cepillo en el capó del maletero...que cada vez que pongo los ojos allí...me pone de una mala ost....y eso que tenía una buena capa de cera que resbalaba el agua que daba gusto.

pues el mío con 2 años, que suele quedarse periodos de 2 semanas sin arrancar, cuando lo arranco, arranca a la primera, eso si, me espero a que salga el OK en el FIS, lo he llegado a tener casi 4 semanas sin arrancar y como si lo hubiera utilizado el anterior día. Y cuando lo cojo a diario, exactamente lo mismo, arranca bien. La verdad es que de los coches que he tenido es el que mejor arranca, como un reloj (toco madera), el motor de arranque a penas sufre.

Yo vendo el mio jajaja,si te interesa, no a dado ningun problema!

Lo conoce alguno del foro que te pueden decir como esta y como lo trato!

En cuanto a seat seleccion no creo que sea mala alternativa, aun asi mucho ojo, que hay mucho guarro por ahi!!

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No jodas!! vendes el tuyo??? se te ha quedao pequeño?

Además, al ser subvencionado, tocará devolver parte de la pasta en la próxima declaración de la renta , no? Porque eso no lo cuentan.....como en el anterior Plan2000E, que la gente se enteró despues de comprado.

Hola a todos... 

tengo un ibizilla del 2007, y cuando le das un pulso al botón de abrir se abre solo la del conductor, si le das dos se abren todas.

Mi pregunta es... alguien sabe si hay alguna manera de poder cambiarlo a través de hacer combinaciones con el mando de la llave sin conectarlo al vag o ir al conce y que se abran todas las puertas pero con un solo pulso, como en el Exeo, vaya. 

Un saludo

Yo lo tengo así, pero lo tuve que hacer con el VAGCOM, no hay manera de hacerlo de otra manera....como los Renault.

De serie, una pulsación me abría todas las puertas y creo que el maletero tambien (con lo cual el boton del maletero era inutil.....)

Ahora, solo la del conductor, y con 2 pulsaciones todas menos el maletero creo, y para abrir el maletero tengo que darle al boton del maletero.

Y en el Passat tambien está así, pero la programacion la hicieron en el concesionario, lo mismo que se cerrara cuando cogía los 20 km/h que de serie no venía

En el Toledo que tenía venía de serie con una pulsacion sólo la puerta del conductor y que se cerraran en marcha cuando cogía velocidad...