inves

Pégame un toque tío. No tengo ni idea de dónde se hace el Hormiguero, jeje, aunque supongo que será por Alcobendas o San Sebastián de los Reyes.

Lo dicho, llámame cuando estés y nos tomamos una cerve

En Sanse, la Shell que está al lado del plaza Norte, la 98 está 1,595 y el diesel a 1,319 ......

si, pero también tiene mucho que ver el como lo comunique el concesionario a la casa. Los desgastes no entran y a mi me cambiaron la tapicería, avisandome previamente el concesionario que sería complicado, pero lo consiguieron, y fue además un concesionario donde ni siquiera les compré el coche

Por supuesto!! el asesor de servicio ó jefe de taller, es el que hará que la balanza se incline de un lado o el otro....la verdad, es que si defienden a sus clientes, son los mejores comerciales, porque en el futuro, volverán a repetir con la compra donde les traten bien.

Polete, toda la gasolina y le gasoil sale del mismo sitio, otra cosa es luego los aditivos que eche cada compañia, que es lo que puede hacer que luego el deposito te dure mas, o menos 

javii, en el pueblo en el que he vivido la mayoria de mi vida, hay dos gasolineras repsol, y una low cost.. pues una de las de repsol, le echa agual al gasoil.. comprobado tambien con un xantia... asi que agua, le echaran todos mas, o menos 

Y de la duracion de los depositos, con difernetes combustibles de diferentes compañias, yo he probado en los dos ultimos coches que he tenido, el leon y ahora el exeo, y lo unico que he notado, es que si hecho gasoil mas caro, me gasto mas dinero, porque es mas caro y no hago mas kilometros con el deposito.... ya veis que cada uno tenemos nuestras experiencias con los combustibles...

Salu2

esto es como el alcohol de garrafón (y todo el mundo habla de que existe), hasta que no se pongan serios con el tema, y cuando pillen a uno infringiendo la ley le metan un buen puro o que vaya a la carcel....algunos empresarios seguirán estafando.

Hay mucha gente sin escrúpulos

de primera cuenta con que te dirán que las roturas no entran en garantia.....ni el desgaste tampoco. Yo llevo esperando 2 semanas a que me llamen para que me cambien el mechero-encendedor, porque se me ha fundido el aro que lo ilumina...esperaré otras 2 semanas y les montaré un pollo...es la 2ª cosa que paso en garantia...la primera, no se hicieron cargo (manchas en los cromados desde la entrega del coche) y estuve esperando contestación durante 2 meses (me dijeron que me llamaban ellos y que suelen tardar en contestar..) y cuando llamé yo, me dijeron que habian perdido las fotografias, volví otra vez a que hicieran las fotos, y Seat España contestó que no se hacían cargo de los "agentes extraños....." y me tocó joderme por mucho que pataleé....

Yo antes le echaba en AN Energeticos y un colega que tiene un xantia me dijo que su coche le detectaba agua y dejo de echarle, yo al mio al principio le echaba en AN y todos los sabados a echarle gasoil, un pisoton fuerte y me quitaba 50 km, con ese gasoil hacia unos 600 km y ahora echo en esquiroz repsol y pasado por filtros y hago minimo 800 y pisandole.

Otra cosa cuando le echeis gasoil apretar desde que empiezas asta que acabas en la goma que hay al lado de donde metes la manguera para que salga el aire meteras mas litros y se nota bastante

Para los que le gustan quitarle el aire al deposito, ojo!!!....porque con el tiempo jodeis el aforador, porque estará a mayor presión y luego le cuesta bajar o le da por bajar a la aguja del combustible del tiron....ó se atasca

Y el aforador no es barato....

up!

Yo intento echar en la barata, porque en mi caso hay bastante diferencia.

Pero tb os digo, en Parla hay una low cost y al lado una Repsol que calca los precios de la barata, y tengo claro que en ese caso echo Repsol antes que la otra por el mismo precio.

Aparte de eso, ningún problema achacable al carburante en ninguno de mis coches, al menos de momento.

Repsol (siempre ha sido casi la más cara), pero lleva unos meses, que desde que les están poniendo al lado estaciones de servicio "marca blanca", les está haciendo mucha pupa, y ahora algunas estaciones de Repsol están bajando los precios practicamente a los mismo precios que la competencia que tienen al lado.... con lo cual, durante mucho tiempo estaban llevandose unos margenes de la leche, y como ahora la gente, tiene cada vez menos cague a poner combustible en esas gasolineras low cost, porque el bolsillo no da para más...se están dando cuenta de que están perdiendo toda la clientela sino toman medidas...de bajar los precios

Aquí en Madrid, están abriendo tambien gasolineras E"leclerc y otras de "marca blanca" y están haciendo el agosto....tambien con precios de 10 centimos más barato que las gasolineras de "pata negra de la zona" Repsol, Cepsa, Shell, etc....más baratas que el Carrefour y sin comprar nada en el CC El otro día me encontré en San Sebastian de los Reyes una Shell (al lado del IKEA) y una Repsol con los mismos precios que la E"leclerc (10 centimos más barato que las de la zona) , en la Repsol le pregunté al gasolinero que como había tanta diferencia con la otra Repsol que estaba a 2 km, y me dijo "han abierto una gasolinera a 100 m de aquí, de marca blanca y mi jefe ha decidido bajar el precio, porque era eso...o cerrar....que prefiere vender más pero llevarse menos margen...." y efectivamente, había unas colas de la gente repostando de flipar.....una BP que está a 1 km, estaba vacía....a 10 centimos más cara que la Repsol. Ahora estoy empezando a ver la competencia entre las marcas...y no antes....que pactaban los precios.

Cuando yo compré el mio, me fijé que el nivel estaba más de 1 cm por encima del máximo, que lo veo lógico (el sobrante lo expulsa con el tiempo ajustando el nivel, por lo menos en todos los coches que he tenido). Hasta los 20 mil estaba un pelín por debajo del Max, abrí el recipiente para que expulsara el aire si lo tenía, y comprobé el nivel tanto en frío como en caliente y ahí se quedó, hasta que cuando fuí a pasar la revisión de los 30 mil, que estaba un pelín por debajo del mínimo. Cuando fuí a la revisión de los 30 mil, lo advertí por si se les pasaba, y me lo rellenaron hasta el máximo. Ahora con 37 mil, anda a la mitad entre el max y el min....pero como siga así... a los 50 mil no llega sin estar por debajo del minimo creo yo...y mucho menos llega a la revisión de los 60 mil, así que, por el momento lo observo de vez en cuando... Y como he leído que los A4 B8 (motor CAGA .... jejeje ) padecen de esa particularidad...pues ya me tiene más mosca.

Lo que me preocupa es que se lo beba sin razón aparente, que me lo rellenen gratis no es la solución si hay algo que no funciona bien....