Club Seat Exeo

que le cuesta al exeo arrancar comparado con el A4? pues no se, el mío no tarda nada, apenas le cuesta 1 segundo o como mucho 2 es apagarse el indicador de los calentadores, y al girar la llave lo hace rápido. Lo del consumo, me dejas un poco mosca, se supone que los CR consumen menos, pero la realidad en comparaciones, es que el BI gastaba menos, tengo un amigo con un A4 y su coche es un jodido mechero, pero su motor es el 1.9BI de 130cv o 136

pues el mío con 2 años, que suele quedarse periodos de 2 semanas sin arrancar, cuando lo arranco, arranca a la primera, eso si, me espero a que salga el OK en el FIS, lo he llegado a tener casi 4 semanas sin arrancar y como si lo hubiera utilizado el anterior día. Y cuando lo cojo a diario, exactamente lo mismo, arranca bien. La verdad es que de los coches que he tenido es el que mejor arranca, como un reloj (toco madera), el motor de arranque a penas sufre.

bueno referente al consumo  aclarar que el a4 es automatico y quiza por eso consume un poco mas  que el exeo , en lo del arranque cuando le metieron la maquina por lo de los ventiladores  me comento el mecanico que lo unico  que notaba es que estaba un poco bajo de tension  ,supongo que eso es cosa de la bateria y por eso yo noto que tarda mas  que el otro en arrancar ,le mirare la bateria  a ver como esta por que ya tiene casi dos años  y algunas  pierden antes  su empuje ,

yo notaba desde el primer dia que no arrancaba bien y aora con 10000 km la bateria a muerto me la cambiaron en el conce y perfecto

Manolo lo que dices de que tarda en arrancar creo que te refieres a que da varias vueltas el motor antes de arrancar, eso es normal, se hace por tema de contaminación, al dejar el motor girar un poco, precalienta el aire que se comprime y después se empieza a inyectar gasoil, con eso se evitan las pompas de humo al arrancar. Ese sistema lo lleva Mercedes desde hace mucho en los diesel CDI( inyección directa), pero más acusado aun, en estos el motor gira sobre dos segundos antes de arrancar, pero como te digo es normal.

En los bi, la bomba comenzaba a inyectar nada más moverse el motor y a pocas rpm no hay ni presiones suficientes ni aire suficiente entrando al motor, por eso salian las pompas negras pero el motor comenzaba antes a dar pistonazos!!

gracias  pereneke es exactamente  lo que tu has descrito lo que pasa con el arranque  ,ahora lo entendo  , no es que arranque mal pero al tener el A4  como os digo era inevitable  las comparaciones,un saludo

Mi Exeo nunca tardó mucho en arrancar, y desde que le cambie el filtro del gasoil menos . Es girar la llave y salir zumbando