inves

Wako, tienes razón me hice un lío...

La lampara normal...en si, tambien es una resistencia....con lo cual estariamos en las mismas, proporciona calor. Vamos, que como no saquen los chinos algo....

en el saxo 1.5d, era normalmente porque se había picado el radiador interior, de la calefacción, A/A....y para hacerlo bien había que desmontar toda la consola, si no se desmontaba....te tiras mas tiempo en hacer el cambio del radiador. Pon la calefacción al máximo y a la máxima ventilación y mira si te baja la garrafa del anticongelante, y si cae....99% q sea el radiador(intercambiador frio/calor). Y lo de las luces psicodelicas...puede que haya caido agua en alguna cleman interior

impresionante....si funcionaran realmente....ya sería la po...y tendriamos el coche supercompletito......cuando salieron las philips bluevision, etc....tambien eran caras de cojones...hasta 45 leuris valian nada mas salir...

dependiendo de las gomas y el ajuste en las llantas...tendrán un peso diferente y ajuste diferente....asi que toca equilibrar ( el coste es ridiculo en comparacion con alinear ). Si te las ha vendido con las gomas...yo por precaución las equilibraba, las 4 te pueden costar 10 euros como mucho...si alguna está mal....cuando te quieras dar cuenta te comerá por alguno de los 2 flancos o lo que es peor que ya estén viciadas....y corregir eso es comprar unas nuevas. Además otro problema es que no sufren la misma fuerza ni desgaste las traseras que las delanteras, yo desaconsejo en coches de este peso el permutar las ruedas de posición. Salu2

creo que leí por algún lado que a nuestros primos A4 les pasaba lo mismo...haber si encuentro la info....

a quien hay que reclamar? al concesionario? o llamar a la seat?

yo tengo el de 143, y he probado el de 120, y la verdad va muy bien, de consumo no lo sé si merece tanto la pena porque me lo dejaron un día y no le hice más de 200 km, yo tenia el Toledo II berlina de los ultimos de 110cv y la verdad es q se nota el 120, que estira muy bien, y eso que el 110cv parecia que daba más....para velocidades legales hasta 160 con el 120 cv va muy bien, tiene mucho tirón, si quieres ir a 180 con el 143 va mas relajado... Al final me compré el 143 pq la diferencia de precio era despreciable y me hacian mejor oferta, y la verdad, todavia no le he dado caña...y si te digo la verdad el estirar hasta 2500 rpm ( no mas, que le estoy haciendo el rodaje ) no diferencio entre el 143 y 120 ( tenía 20 mil km ya...) Yo lo valoré de la siguiente manera ( hay muy poca diferencia de precio ) y ( la diferencia de consumos es despreciable ) yo encuentro el 120 un 143 capado....

el mio es un style 143 con el paquete plus, y tambien me venian las 4 alfombrillas, y acabo de mirar por debajo, y están fabricadas por SEAT y traen referencia, no me he quedado con la referencia, tambien pone algo de A4 B7 ..... junto a la referencia, y las 4 son del mismo tipo, con los apliques para que ajusten y no se muevan. Tambien me dieron una bolsa chula con velcro para que no ruede por el maletero que llevaba los triangulos, bombillas y chaleco, y no lo tuve que pedir, en su día cuando me compré el Toledo en el mismo concesionario, fue lo único que le pude sacar al comercial, y con el Exeo me lo han dado todo sin pedirlo y ni siquiera dejar caer de "que me hacen el favor" de darmelo....

muchas thankius