inves

caro carísimo

El problema que hay es que nadie les corta el grifo....yo estoy cansado de subvencionar a estos golfos(de todos los partidos) porque no han demostrado lo contrario y lo unico que quieren es aferrarse al sillón... A este paso sale mas rentable que te den un puesto público a dedo que te toque el sorteo de la Cruz Roja. Mi abuelo ya decía hace años: "España muy rica es....que estos políticos no acaban con la leche que da la vaca "España"...." Yo no sé porqué perdí el tiempo estudiando una ingeniería....weno si lo sé....porque era vocacional....igual que la de estos chorizos que no hacen mas que cerrar negocios centenarios, familiares....y de gente con ilusión..... Sólo teneis que ver quienes están en los consejos....de la empresas semi-publicas....por lo bien que lo han hecho....les dan un empleo vitalicio....

Te pongo lo que me costó a mí: (1 ud Trasera)    3R0064100      74,23 iva y dto incl. (2 ud laterales)  3R0064100A  105,75 iva y dto incl. En total 179,98 Iva incluido. Y el presupuesto de las SolarCheck que me hacían en un taller de SolarC.... era de 230 €, y la verdad es que me decidí, no por la diferencia de precio, sino porque valoraba más el poder dejar al coche de serie por eje en invierno, y cuando hiciera calor...dejarlas puestas.....y la verdad es que desde que las puse....no las he quitado, encajan a la perfección y son de muy buenas calidad, y con las ventanas abiertas no se abomban, y la gente que he llevado atrás me dicen que se va muy bien. Y desde fuera con sol, y a cierta distancia parece que llevas un tintado medio. De noche por fuera no se ve dentro nada, y desde dentro conduciendo de noche, no quita mucha iluminación. Vamos que yo no me arrepientoy eso que iba a poner la Solar de cabeza si o si...pero cuando ví el invento este.....me pareció más elegante.

Yo la tengo, y además compré las laterales de las puertas traseras, lo único que echo de menos, son los triangulos pequeños que van detrás de las puertas traseras, que no venian. Yo compré las 3 piezas en la Seat, y estoy encantado, las compré en septiembre pasado y son de un material cojonudo, no se hunden con el tiempo. Yo me planteé tintarlas o esto, y despues de verlas en un A4 de un amiguete....ni me lo pensé. Saludos

A mí me pasó lo mismo con el Toledo, con el antiniebla.....y como no quería dar parte....porque me daba más pereza que cambiarlo yo, cuando pregunté lo mismo, me dijeron que había que cambiar todo el foco....y era una pasta, asi que dí parte.

El clima actua en consecuencia de la temperatura exterior, temp. interior y temp. seleccionada. Si el termometro exterior marca 20º y tenias seleccionado 20º, 21º, a penas "mete" a trabajar el AA, ya que entiende que el aire que entra esta a esa temperatura y el interior no difiere tampoco mucho de ella.

Totalmente de acuerdo, pero con los 4 coches del grupo VAG que he tenido....nunca me ha pasado esto...Ibiza, Golf, Toledo, Passat...además que siempre que miro los termometros de la calle...hay mucha diferencia del Exeo con ellos....y con los otros coches como mucho se iba 2 grados arriba o abajo....pero no más de 5 como este....además de que no mantiene los 90ºC fijos....como los otros VAG que he tenido

Yo lo que he comprobado, es que la temperatura que marca el FIS no es para nada real, marca unos 5ºC menos....de los que hace en la calle. Hace poco fuí a lavar el coche con la karcher, con agua fría. Hacía una temperatura de 30ºC, pues el coche con el motor caliente, despues de lavarlo, el FIS marcaba 20ºC, bueno, pues pongo el AA, y tardaba mogollón en enfriar el coche.....en cuanto marcó 27ºC ya el coche empezó a enfriar dentro....

Gracias, entonces así lo haré, esperaré esta semana a que me llegue la carta, sino me llega, llamaré a los de Att al cliente y a continuación me pasaré por el conce a pedir la hoja de reclamaciones, y con las mismas....a consumo. Lo que pasa en el conce, me dijeron que ellos no podian hacer nada...que era la Seat directamente...no sé si por quitarse responsabilidad...de echo, hasta el coche tiene las marcas del pegamento que dejan los protectores de goma espuma que llevan los coches antes de entregarlo...y cuando les dije fijate como me lo entregasteis....no sabian ni que contestarme....

aunque te tires 2 horas....hay cosas que te darás cuenta con el tiempo....en mi conce donde hacen la entrega, la luz es pésima. A los 2 meses por eje, me dí cuenta de que el reposabrazos, por la parte delantera, lleva 2 gomitas para que amortigue las 2 piezas....pues hasta que no empezó a crujir no me dí cuenta que el mío sólo llevaba 1, y el otro había desaparecido...

Yo en el mío, y en el Toledo que tenía, si te olvidabas de quitar el freno de mano (aunque estuviera frenado flojito), con la luz de freno de mano puesto, pita una campanilla avisando de que llevas el freno de mano puesto.... Y lo de tirar del freno en circulación, que no frena absolutamente nada....en los coches nuevos es cierto, por lo menos en los que he probado del grupo VAG. El Ibiza 1.9D que tenía del 98 si agarraba de atrás, pero no tenía discos traseros ni abs tampoco...