inves

a mí tampoco...y eso que lo tengo en Gala 5, y la semana pasada en autopista le dí caña....y na nai...ni siquiera con el MP3 noté que subiera....y eso que lo puse bajito. Con la radio al principio pensé que no funcionaba por el tema de la antena-diversity que como no la llevo...pues al no tener un stereo perfecto....(cuando pilla buena cobertura se nota el stereo muy bien)...que igual no funcionaba el Gala por esto...pero despues de probar el MP3.....pues ya no sé que pensar.... La verdad es que llevo una semana que no he trasteado nada nada con ello....en cuanto tenga tiempo...vuelvo a la carga otra vez

efectivamente, en punto muerto, cuesta abajo, si soltais el freno y os dejais caer sin meter marcha las rpm suben casi hasta 1000 rpm. Yo supongo que debe ser para que el coche consuma menos, ya que leí por ahi que el coche consume menos con una marcha metida que si dejamos el coche caer sin ninguna marcha estando al ralentí, entonces debe ser una manera de forzar esa marcha virtualmente metida, esto tambien lo he visto en otros coches desde que han aparecido las nuevas leyes de bajos en emisiones....

yo lo he subido al máximo...y no he apreciado la subida del volumen...debe ser q estoy sordo....y he comprobado que me ha grabado los valores

lo que no entiendo es porqué este funcionamiento tan diferente a los anteriores modelos, como en el ibiza, el toledo, tiene un consumo más preciso e instantaneo, incluso los VW....no lo entiendo, la verdad. Es como la temperatura exterior que marca, que no estoy de acuerdo con lo que marca....y no es muy rápida en su actualizacion cuando cambia de temperatura....con mis anteriores coche no me pasaba

joer...para tanta obra....y no quitar el fallo....creo que leí por ahi que venden unos amplis de antena específicos para el grupo VAG, no sé si en el Norauto ó Feuvert que funcionan bien y cuestan 30 leuros.....yo no me he pasado....haber si un día que vaya con tiempo me paso por los 2 que hay en el Plaza Norte de Madrid.

a mí lo más parecido que me ha hecho a lo que comentas es cuando está limpiando el DPF, y en 20 mil km que yo me haya dado cuenta, 3 veces, que se queda funcionando el ventilador una vez apagado el coche...y ahora cuando voy a parar el coche, me fijo en las RPM, si veo que en ralentí está a 1000, me doy un par de vueltas dandole un poco de cera....y pal garaje...

A ver si te he entendido bien, o sea que has hecho unos 1.500 o 1.600 kms con un deposito y cuarto???

Si es así, dime como lo hicistes tio, porque mi record interurbano (100 - 120km/h) de lleno a la reserva 1000 km, y calculo 70 o 100kms mas de reserva, 1100km con deposito, y fui muy muy light.

No sé, yo no creo que de momento pueda hacer esos consumos y menos por autopista 120 - 130. Ke consume tuviste.

Un saludo

A mí también me interesa. Saludos

weno, chicos, ya he hecho lo del SDS, lo único que tengo una duda... En "16-steering wheel" yo de serie tengo 03041 y no sé si hay que poner 04041, porque lo he probado y aparentemente funciona igual, lo único que me hizo un extraño cambiando de emisora y se puso a llamar al ultimo numero marcado....y no sé si es porque había mucho ruido al llevar la ventana bajada y no me acuerdo que configuracion del volante llevaba en ese momento....

Y cual es la función del booster? O del FM3? es una banda de emisoras? Como LW, AM?