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inves ha contestado en Radio Concert en Golf IV

yo creo que no vale, es como el RNS-E de un A4 y el del A3 ó TT, el equipo es el mismo, pero el marco en los A3 es redondeados, yo he visto en un foro amigo de una persona que intentó colocar un MSFD de VW en un A3, y los 2 eran 2DIN, pues el MSFD en el A3 , el marco,  de alto era mas corto, y de ancho, mas ancho, con lo que se quedaba todo el marco por fuera, no quedando al ras.

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inves ha contestado en Nivel de la varilla del aceite

justo debajo de la anilla de tirar, fijate en la foto, que hay 2 pestañas que ceden al tirar...en la foto solo se ve 1, la otra está en el lado contrario, tu tira sin miedo, y si giras la varilla al tirar, sale con mas suavidad, los antiguos coches del grupo VAG, no llevaban las pestañas de retencion

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inves ha contestado en Manoslibres averiado.

a mí me pasaba con mi Desiré de Orange sin routear, con sw de serie, cuando la compré, con el firmware 2.1 funcionaba el manos libres ok, luego se me actualizó la rom a la 2.2 (froyo) funcionaba bien al principio y empezó a hacer cosas raras con el bluetooth al cabo del tiempo, se conectaba cuando queria o se desconectaba sola, la reseteaba por HW y volvía a funcionar bien, hasta que ya ni con esas... Hace poco le puse el 2.3 (gingerbread) y joder, ya funciona como un reloj suizo!! ni un problema!! yo creo estos tfnos con actualizaciones permanentes....les pasa como a los PC´s....que una actualizacion te puede fastidiar otras cosas... Mi consejo es q cambies la ROM, y veras como funciona OK. Yo tambien me desesperé con el manos libres, además tambien habia puesto al coche el RNS-E y ya no sabía de donde podía venir el problema, fue cambiar la ROM....y super estable.

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inves ha contestado en Nivel de la varilla del aceite

joer q susto me has dado...jajaja si te fijas veras que la pieza esa de plastico (con el tirador), está como partida a la mitad y tiene 2 pestañas que sujetan esas 2 piezas para que no se salga la varilla por las vibraciones...o lo que sea....el tornillo del que hablas va lateralmente para que el embudo de la varilla no se mueva de su sitio... tira de la varilla girandola en el sentido de las agujas del reloj....y para volver a meterla, asegurate que hace el clic en esas 2 pestañas salu2

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inves ha contestado en Unas preguntas del Seat Media System E

Yo con el RNS-E no tengo ningún problema. Ni con el Gala ni con el SDS ni con la señal de satélites ni na de na.

Tu tenias un Media? o un RNS? le pusiste la antena suya del diversity??? si por tener..por no tener problemas....aparentemente funciona todo OK, pero le pasas un Scan.....y salta por todos laos con fallos....los borras...y aparecen los mismos....
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inves ha contestado en BRICO NAVEGADOR RNS-E FUNCION POR VOZ SDS

lo llevé del reposapies....no tenía el polímetro (lo tenía prestado...) a mano...y como quería verlo funcionando....pues no me compliqué....en el siguiente calenton, estudiaré los esquemas y veré si es ese pin. Además de quitar el cable ese de positivo que Katano no lleva en la instalacion de serie....que yo creo que por eso me da lo de desconexion intermitente en la radio.....

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inves ha contestado en Unas preguntas del Seat Media System E

a mí tampoco...y eso que lo tengo en Gala 5, y la semana pasada en autopista le dí caña....y na nai...ni siquiera con el MP3 noté que subiera....y eso que lo puse bajito. Con la radio al principio pensé que no funcionaba por el tema de la antena-diversity que como no la llevo...pues al no tener un stereo perfecto....(cuando pilla buena cobertura se nota el stereo muy bien)...que igual no funcionaba el Gala por esto...pero despues de probar el MP3.....pues ya no sé que pensar.... La verdad es que llevo una semana que no he trasteado nada nada con ello....en cuanto tenga tiempo...vuelvo a la carga otra vez

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inves ha contestado en Consumo a ralenti

efectivamente, en punto muerto, cuesta abajo, si soltais el freno y os dejais caer sin meter marcha las rpm suben casi hasta 1000 rpm. Yo supongo que debe ser para que el coche consuma menos, ya que leí por ahi que el coche consume menos con una marcha metida que si dejamos el coche caer sin ninguna marcha estando al ralentí, entonces debe ser una manera de forzar esa marcha virtualmente metida, esto tambien lo he visto en otros coches desde que han aparecido las nuevas leyes de bajos en emisiones....

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inves ha contestado en Atenuar radio

yo lo he subido al máximo...y no he apreciado la subida del volumen...debe ser q estoy sordo....y he comprobado que me ha grabado los valores

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