En youtube he visto algun video de uno por ejemplo que da 260cv en banco, pero vaya...será una raya en el agua, con una repro contenida supongo.
en el 200 si recomiendan 98 desde origen por compresion de motor, que es de 10,3:1, en lo 211 es de 9,6:1 y con 95 va perfecto
cada vez voy recopilando mas informacion sobre repros, y cada vez me poneis los dientes mas largos cabrones!!!, el año que viene, cae segurisimo!!
En mi coche pone que SP95 ![:o](https://mofler.com/uploads/img/emoticons/default_shocked.gif)
estaba casi seguro de que en el 200 recomendaban 98, pero ya me dejas vendido jejeje
el tema de la compresion y el octanaje no es mas que para evitar explosiones antes de tiempo, por eso el 200 al tener mayor compresion entendia que recomendaba 98, mas para alla se me escapan lo conocimientos jaja, que algun erudito en el tema se pronuncie jajaja
Efectivamente, a mayor compresión más octanaje para retrasar la explosión. Pero como te digo, tanto en la documentación como en la boca de repostaje, pone que 95 ![:-[](https://mofler.com/uploads/img/emoticons/default_embarrassed.gif)