cobra77

Buenas😀ebido a un problema de ruido que tengo con las pastillas de freno, y que en el taller del concesionario no me dan solucion, me he decidido a cambiarlas. He estado mirando en diferentes paginas de recambios por internet, y tras poner la marca y modelo de tu coche, te salen varias alternativas y marcas. El caso es que me ha surgido una duda😀entro de las caracteristicas de cada modelo, hay un apartado que pone "sistema de frenos" y ahi entre unos modelos y otros difieren. Unos son Ate, otros Lucas, otros Girling, otros Teves... Alguien me puede decir que sistema de frenos tienen de serie nuestros Exeos? El mio es el 2.0 TDI 143 cv del 2009. Que diferencias hay entre estos distintos sistemas de frenos? Son compatibles con el que lleva mi Exeo? Se puede poner cualquiera? Cual es mejor?Por ultimo. Alguna sugerencia o recomendacion en marca y modelo de pastillas para mi coche? Muchas gracias.

Hola: He intentado con varios productos, pero no consigo quitar esas marcas como de gotas secas que quedan en los cristales. Son como si fueran marcas de cal, pero por mucho que froto, nada... hay siguen las condenadas. He probado frotando con jabon, con limpia cristales de varias marcas, entre ellos el que uso habitualmente, el stoner invisible, que dicen que es de lo mejor, con un polish de cromados apto para cristales, e incluso un producto exclusivo para eso comprado en car care, y que se llama duragloss nu-glass. Y nada, no hay manera de que desaparezcan esas marcas. Cuando uso algunos de estos productos es como si desaparecieran, pero es solo un espejismo. En cuanto secan vuelven a aparecer otra vez. A ver si alguien puede ayudarme a encontrar el camino para hacerlas desaparecer. Gracias.

Me anda rondando la cabeza hacer una reprogramacion a mi Exeo y me gustaria que los usuarios del foro que ya hayan hecho la reprogramacion a su Exeo, expresase sus opiniones. Tambien con que programador la han hecho, precio, etc.. Pero lo mas importante, como les va el coche y si han tenido algun problema mecanico a raiz de hacer la reprogramacion, por ejemplo con el filtro de particulas, o si han tenido alguna clase de problema con el tema de garantia en el concesionario. Pues eso, que desde que se creo el hilo de repo conjunta si o no, ha pasado bastante tiempo y seguro que mas de uno se decidio a hacersela y por eso me gustaria que aqui expresase sus opiniones. Yo de momento he preguntado en TLR y me han dicho que 550 € la reprogramacion y 50€ por volver a meter el archivo de la repro si en la Seat me actualizan la centralita, como ya me hicieron el mes pasado por un tema del filtro de particulas. Saludos.

Bueno hoy dia 28 de Septiembre ya, es tu cumpleaños. Muchas Felicidades  Espero que desde hoy a las 12 hasta mañana a la misma hora pases un gran dia y te tomes por lo menos una copa a mi salud. Y si te comes un par de donuts tambien me vale  Felicidades Paquito!!!! 

Bueno pues que me ha dado la venada y he tapizado el volante. Ya llevaba un tiempo rondandome la cabeza, y al final me he decidido.

Deje el coche esta mañana y lo recogi ahora hace un rato.

Aqui os dejo unas fotos pa que veais el resultado:

A mi personalmente me ha gustado mucho el resultado.

Decir que lo hice en Formula Piel en el poligono de Granda II

Y nada, a ver que os parece como quedo.

Hola: Antes de nada decir que me he leido el post de las vibraciones en el Exeo, ya que yo soy uno de los afectados por este tema. Pero ahora creo que la cosa va por otro sitio, y aqui lo expongo a ver si alguien me puede dar alguna idea de que puede ser la causa y que solucion habria. A mi me vibraba el volante y el asiento del conductor en un intervale de velocidad, exactamente entre 110 Km/h y 140 Km/h. La solucion que encontre a esto fue hacer un equilibrado electronico, osea con las ruedas puestas en el coche y realizar el equilibrado de ruedas, discos y transmisiones a la vez. Con esto el problema se soluciono, o eso creia. Despues de un tiempo volvieron a aparecer estas vibraciones. Habia cambiado las ruedas de alante y pense que podia haber sido que no me habrian hecho caso cuando les dije que para cambiar las ruedas, marcasen el tornillo para colocarlas despues en la misma posicion. Hice otra equilibracion electronica y el problema se soluciono durante un tiempo. Otra vez volvieron a aparecer las vibraciones. Decir que antes solo me vibraba el volante y en el intervalo de velocidad que comente antes. Pero ahora me vibraba el volante y el asiento del conductor. Me recomendaron cambiar las ruedas de alante para atras y las de atras para alante. Lo hice, y mi sorpresa fue que el volante dejo de vibrar y ahora me vibra el asiento del conductor, y solo en algunas carreteras. Es como una vibracion intermitente que se produce cada ciertos segundos y que a mas velocidad, menos segundos tarda en aparecer. A partir de 120 Km/h noto las vibraciones y continuan por mucho que siga subiendo la velocidad. La idea que me hago es que esas vibraciones ya no sean cuestion del equilibrado, y que sean cuestion de los neumaticos que esten mal, y que los que esten mal sean precisamente los que cambie hace un par de meses. Por eso me gustaria que me dierais alguna idea, de si estoy en lo cierto y sera cosa de los neumaticos, de por que al cambiar las ruedas de sitio me dejo de vibrar el volante y que ruedas pueden ser las que esten mal para cambiarlas, si las de alante o las de atras. Yo creo que si me vibraba antes el volante y el asiento y cambie las ruedas de sitio y ahora solo me vibra el asiento, las ruedas que pueden estar mal son las que estaban alante no? No se, a ver si alguien me echa una mano. Gracias.

Bueno, ya he puesto los plafones led en la matricula y la verdad que a mi me parece que quedan bien, pero no hacen mas que decirme que parezco el faro de Gijon. Asi que os pongo unas fotos y a ver que os parece a vosotros.