cobra77

Uff es mejor no mirar pa el compi. Si no te vuelves loco. Yo cada vez que lo lavo le veo algun rayon nuevo, pero ya me da igual porque cuando lo pinte, lo pintare entero. Aunque eso no quita que me cague en la madre de l@s gilipollas que no saben ni abrir la puta puerta del coche. Salvo unas rayaduras que hice yo por tonto porque solo se me ocurre a mi quitar una cagada de gaviota echando un poco de APC pensando que se iba a hablandar y ponerme a frotar  tengo tanto la defensa de alante como la de atras con golpes, marcas de portazos, las dos matriculas estalladas, un lateral rayado en los tres paños, las tapas de las llantas arañadas de haber estado con un destornillador o algo intentando quitarlas...etc Pero yo sigo confiado en que algun dia pillare a alguien in fraganti y pagara por todos 

Bueno pude probar ayer mejor el coche en carretera viniendo de madrid a gandia,que suelo hacer en verano casi todos los fines de semana,bueno bamos a las diferencias que noto es que recupera muy bien desde que sali de madrid con la sexta dada no la quite asta que entre en el peaje de la A7cuando lo tenia de serie le costaba bastante las recuperaciones tenia que bajar una marcha

Los que querais saber el consumo si baja nada no baja nada pero tanpoco sube el recorrido lo realice en 140_150 el fix marcaba 6,1 pero tanpoco es muy fiable pero bueno mas menos lo que gastaba antes no noto diferencia.

Un saludo a todos.

Compi si baja el consumo, pero lo notaras mas en los trayectos mixtos o en ciudad.

En autopista lo notaras porque tienes turbo mas soplado y trabaja mas en recuperaciones y demas, pero no habra tanta diferencia como en ciudad en la que podras circular a la misma velocidad de antes de reprogramar, pero con una marcha mas larga y el coche respondiendote bien.

Tambien echar un ojo a los filtros (gasoil, aire) que tambien influyen en el consumo del coche y se nota creerme. Yo el del gasoil lo cambio cada 30.000km y el del aire cada 15.000

Como dije en otro post, suele gastar un poco de aceite en los primeros kilometros despues del cambio. Si a esto le sumas que te pueda gastar un pelin durante el resto del transcurso del intervalo del cambio, ya es suficiente para que salte el testigo. Yo le echo en los cambios un poco mas para que este mas cerca de la marca del maximo y asi no tengo que rellenar. Si no pues se hace el cambio normal y a los 2.000km o asi se revisa y si hace falta pues se le echa un poco mas.

Una puta mierda de caset que en cuento se ahorren 4 euros es totalmente recomendable cambiar. 

Completamente de acuerdo. No se como la Seat tiene la jeta de pedir unos 600€ por el.

250€ me costo la mia con la instalacion y el cambio es notable.

Lo del paralelo no es muy normal la verdad. Y no creo que conduzcas de la forma tan inadecuada como para que se te vaya el paralelo dos veces en tan poco tiempo. Yo he cogido badenes a una velocidad un poco elevada y me he metido en baches en los que me ha botado el coche literalmente. No adrede claro, pero carreteras que no conozco en las que piso un charco y resulta ser un agujero pues si... El caso es que tengo mas de 100.000km y nunca le he tenido que hacer el paralelo y va perfecto. Quizas no te hayan hecho bien el paralelo o sea algun otro defecto. Si echas un vistazo al foro, veras que unos tienen vibraciones, otros les gasta mal las ruedas....etc asi que por lo que parece, cada exeo es un mundo. Si lo tienes en garantia que te lo miren bien y que no te digan que es normal porque tienes que ser muy burro para que se te vaya asi el paralelo. Como te dice los compañeros, la conduccion para que se te vaya asi el paralelo tiene que ser bastante bestia, sin ofender. Tambien supongo que tendra que ver la suspension que lleves, que absorba mejor o peor los baches. Lo del aceite tambien tiene que ver la conduccion que hagas y los achuchones que le metas, sobre todo si lo haces en frio. Normalmente cuando cambias el aceite, si lo haces para que quede en la medida justa de la varilla de la cala, los primeros kilometros suele gastar un pelin, por lo que es recomendable cuando se cambia el aceite, echarle un vistazo a los 1.000 o 2.000km despues de haberlo cambiado, o incluso antes, y comprobar el nivel por si hay que echarle un poco. En seis o siete cambios de aceite que le llevo hecho al coche, solo tuve que rellenar un poco una vez y por la conduccion que hacia. De todas formas, y pese que todos los aceites para nuestro coche son long life, lo especifique o no la lata, ya que todos los 5w30 valen para intervalos de 30.000km yo siempre lo recomendare cambiar cada 15.000km. Sobre todo en ciudades con bastantes cambios climaticos. Y en cuanto a que aceite echarle, antes la seat recomendaba el Repsol y despues el castrol, pero a mi el que mas me gusta es el Mobil1. Aunque es un poco mas caro que el repsol y el castrol. Eso si, tiene que ser por narices 5w30 507 00/504 00

Hola chicos!!

Hoy he comprado un importante accesorio para mi reference, un mechero. Lo he comprado en Seat y se supone que es como el de origen.

Pues mi gozo en un pozo. La toma de mechero siempre ha funcionado, pero el mechero parece no funcionar.

Me han llamado dos cosas: Lo cortito que es el mechero y que al pulsarlo no se queda enganchado hasta calentarse. Me podriais por favor confirmar si cuando pulsais el vuestro se queta trabado hasta estar caliente.

Muchas gracias,

Si se queda trabado hasta que calienta y salta.

Tienes todas las piezas verdad? El mechero del coche son dos piezas. Una el encendedor y otra la carcasa de metal que se mete en la toma de 12v para que enganche al mechero y quede trabado. Asi lo tuve que hacer yo en el ibiza porque me venia sin el "paquete fumador".

Si ya tienes todas las piezas y no se queda enganchado, mira a ver si las patillas de la carcasa estan bien o si es que el mechero es demasiado corto.

No se me ocurre mas...

La mia alante lleva una raya blanca y tres rosas. Detras no veo ni rayas ni pegatinas.

En www.pidenosaceite.com teneis la garrafa de 5 litros de aceite Repsol Long Life 50700/50400 en rebajas a 37,94€.

Si teneis pensado hacerle la revision al coche o para tenerla preparada, con los filtros (aceite, aire, habitaculo) que tambien estan bastante bien de precio, se pueden amortizar los gastos de envio que serian 7,21€ para pedidos hasta 10kg.

cobra77 Si tío, se nota muchísimo que los frenos tardan en detener toda esa masa del coche y en tu coche que tienes mas de 200 caballos pues unos buenos frenos se agradeceria mucho.

Tu date cuenta que por ejemplo los frenos que tiene davesaw en su Exeo 170cv ya son mucho mejores frenos que los de nuestros Exeos 143cv que trae unos frenos de juguete de 288 y los de davesaw son de 312mm.

Para mi los frenos del Exeo 143cv me parecen malisimos, yo digo las cosas como son. Tu coche debería tener mejores frenos que los que tiene davesaw en su exeo 170cv, puesto que tu coche tiene mas caballos y anda que no veas... ya lo vimos en la autovia que nos pasabas por la piedra de camino a casa  jajaja

S2

Y lo bien que lo pasamos? Jajajajaja

La verdad que yo no queria, pero me arrastrais a hacer unas cosas...