El coche lleva sensores de consumo en todas las luces "reglamentarias" para avisar cuando se funden. Esos sensores al menos en el caso de la DLR necesitan un consumo mínimo de 5W, por eso metiendo en paralelo la W5W no dan alarma.
Ojo, si cambias las de posición por LED también te darán alarma al no detectar el consumo en esas lámparas. Tendrías que meterles otrs W5W en paralelo también.
Además si detecta fallo en las de posición pasa una cosa muy rara si no la conoces: Con los faros apagados te dará el aviso y ya, pero si los enciendes la función de luz de posición pasa a las DLR (verás que se atenúan) pero como tiene el aviso activo, la DLR del lado de la de posición que falle NO SE ENCENDERÁ.
Yo las de posición ni las tocaba. LLeva W5W azules de origen y además cuesta un webo cambiarlas si no quieres desmontar los faros (hay que sacarlas y meterlas a ciegas).
Para las DLR estoy de acuerdo que antes que la resistencia mucho mejor la bombilla. La resistencia es un tocho que se calienta un webo y hay que sujetar a la chapa. Además de paso la bombillita te ilumina el vano motor ![;D ;D](https://mofler.com/uploads/img/emoticons/default_grin.gif)
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