arnau

En esos casos es cuando decía que se notaba la diferencia entre llenar un diésel y un gasolina. Aunque ahora ya da igual, están prácticamente al mismo precio.

Un saludo.

En algunos lugares está el diesel más caro, pero tenemos que pasar por el surtidor menos a menudo 

Un saludo!

Yo también he escuchado el dichoso grillo en la parte delantera izquierda. Me huelo a que es algún desajuste del paragolpes porque yo lo aparco contra una protección de espuma en la pared del parking, y le doy cada vez con el vértice izquierdo. Y cada vez escucho el grillo. Deciros que le doy suavecito, sólo para que el frontal quede pegadito a la espuma protectora de la pared. Si no lo aparco así, el de al lado no puede salir con su coche. Yo no le doy, de momento, más importancia de la que tiene. Todos los VAG acaban teniendo grillos, y éste no va a ser una excepción...

El mío, Reference MY10 y con isofix en el asiento del copiloto. Utilidad es exactamente la misma que la que pueda tener atrás, si decides llevar al peque delante con una canastilla en plan "Maxi-cosi" con anclajes isofix...

Hola

Tengo unas modena con neumaticos y apenas 13000km.

Soy de cerca de Barcelona, cuando quieras las puedes ver.

400€

Tienes un mp.

Saludos

MP respondido y empujoncito para arriba!

Me alegro por él, es un buen tipo. Siempre ha dicho que es un piloto de carreras, no de pruebas. Así que conseguir un volante a los 40 tacos me parece una proeza, ni que sea en HRT. Sin embargo, creo que debería haber una regulación para que facilitaran la entrada de pilotos jóvenes y salieran las "viejas glorias" que hace años que no consiguen nada, véase Barrichello, Trulli y compañía... Hay jóvenes a patadas muy buenos que se mueren de asco en fórmulas inferiores, o simplemente dejan de competir.

Que diferencia hay entre un EXEO y un "superavanzadotecnologicamente" A4 B8 para ir a 120km/h por autopista? el que realmente busque dinamismo no se compra ni un EXEO ni un A4 B8 (sin contar el S o el RS logicamente), se irian a un Leon Cupra o un S3-RS3. dime en que conce te han dado ese precio para el A5, porque por lista de precios el coche vale 42.500€ el coupe y 45.249€ el sportback, y eso pelaitos pelaitos... siento decirtelo tan claro, pero ese precio que comentas NO ME LO CREO!!

+1

estos fueron los precios que le dieron a un amigo mío que estuvo a punto de comprárselo. Uno de exposición se lo dejaban, como última oferta, a 42.000 (el sportback). Si lo pedía a fábrica, rondaba los 46.000.

Pues no se a que sebe exactamente esta subida tan bestial de los precios, pero hace cosa de uno o dos meses ya escuche que el obierno tenía intención de subir los precios para sacar dinero, pero que no se sabía si se iba a hacer por el tema de las elecciones.

Es la ley de la oferta y la demanda. El 80% de los turismos en España son diesel. Por lo tanto, sube la demanda, hay más escasez de materia prima y la que hay es más cara. Así de sencillo. Y al Gobierno ya le va bien, porque el IVA que ingresa va en función del precio de la base imponible. Cuanto más alta sea, más IVA recauda. Otros impuestos adicionales a parte...

Ayer reposté Diesel a 1,201 €/litro, en la gasolinera Esclat en Malla (cerca de Vic, Barcelona). Siempre le echo en el mismo sitio, y me ahorro entre 8 y 10 céntimos por litro cada vez.

Sin ánimo de polemizar, ni muchísimo menos, he encontrado un ranking de fiabilidad por marcas según un estudio americano según el cual Porsche es la marca que menos problemas reporta en porcentaje. Lo de los problemas que comenta koldo también los he escuchado, las cosas como sean. Que cada uno saque sus propias conclusiones:

Yo tb me pensaba hacerme con un M3. Lo malo es que suelen estar reventados.

Un saludo.

Pues sí, quien ha tenido un M3 le ha dado candela de la buena casi seguro. Un M3 E30 que esté bien, ahora no baja de los 12.000€. Habría que mirar un E36 que seguro están más baratos.

Un saludo!