arnau

Mientras sigan fabricando "deportivos" con ballestas a modo de suspensión... a años luz de cualquier modelo deportivo europeo...

Ein??? algún ingeniero que me explique si hay fábricas de motores longitudinales o transversales y qué diferencias de inyectores(o bombas o conductos) va a haber si todas las hace Bosch( o quien sea q las haga). Si hay cagada de manguitos estamos todos en el ajo , al menos los que entremos o entren en las fechas de la cagada fabril.

Da igual en qué psotura folles, si hay gatillazo es gatillazo.

Por modelos afectados, según la notícia, no veo qué tiene de descabellado que sea un problema que afecte a los motores transversales. En cualquier caso es una suposición, ni más ni menos, y si afecta a los Exeo como parece que indica algún forero, pues la teoría queda en nada.

Por lo que he leído por ahí parece ser que los modelos afectados pertenecen, por ahora, a los modelos Golf, Jetta, Tiguan, Ibiza y León. Todos motores transversales. Vamos a ver si los de los longitudinales nos quedamos indemnes...

https://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1069516

Vamos a ver si nos afecta...

Por algo han "italianizado" las marcas americanas... para tener más aceptación en Europa. Pero bueno, cada país tiene sus gustos, y los americanos no son diferentes y sus gustos son difíciles de que cuajen en Europa, mientras que para ellos un coche europeo es siempre "algo más"...

el coche es bien guapo y a lo mejor con modelos de este tipo tiene mejor acogida entre los europeos

Al contrario, lo que se pretende es adaptar un modelo europeo al mercado americano. Allí triunfan desde siempre los tres volúmenes, no los hatchbacks como el Giulietta. En Estados Unidos tiene mejor reputación el Jetta que el Golf, por poner un ejemplo.

Además, ahora todos los Dodge se venden bajo la marca Fiat en Europa, y los Chrysler bajo Lancia. Los mismos perros con distintos collares...

Hola a todos,

ya he conectado mi USB a la radio. Os explicare lo más claro posible como lo he hecho y aclarar, por lo menos, las dudas que yo tenia sobre donde va conectado en la radio de nuestro Exeo.

En la parte superior de la radio hay un plano de las conexiones de nuestra radio. El USB y el AUX. que nosotros tenemos justo al lado de nuestro freno de mano, van en la misma entrada, osea en el mismo conector. El conector en cuestión es el que tenemos de color azul.

Lo único que no he mirado si los pines que ocupa nuestra entrada AUX, que son tres (tres cables nada más), en el conector para USB esten libres y se pueden conectar los dos a la vez. Con esto tendriamos tanto USB como AUX. Sobre ésto, tengo mis dudas ya que en el conector del USB vienen muchos cables, ocupando muchos pines. Siempre hablo del USB de fábrica.

En cuanto tenga otro rato lo mirare y os lo comentaré.

Bueno ahora solo me queda saber como administrar de la forma más clara la memória USB, ya que me parece patético el que no podamos ver los titulos de las canciones, nombre de carpetas, etc... Ya mirare algun foro que se que hay sobre éste tema.

Yo llevo USB y Aux de serie, no entiendo que digas "tendríamos USB como AUX"...

Gracias, me lo apunto

Si miras por ebay a veces puedes encontrar alguna, aunque no es fácil, y tienes que mirar anuncios extranjeros. Yo encontré alguna, pero cuando me decidí ya no estaba  Finalmente fui a recambios de Seat y la compré, aunque la clavada fue importante... pero merece mucho la pena.

El llevar unos buenos neumaticos,tanto de calidad como de estado,lo es todo. Pero tambien hay que decir que hay gente que le das unas ruedas gastadas y se les va el coche con nada,y tambien hay que saber reaccionar,por el bien de uno mismo,y por el de los demas.

Tienes suerte de ser un buen "piloto"...

Yo vivo al lado de Barcelona pero cada finde voy al Pirineo, así que también llevo las de contacto montadas. Unas Firestone Winterhawk. Las dejaré en las 16" de serie y a ver si me agencio unas Fenix para el mes de marzo "darle el cambiazo"