Club Seat Exeo

Ok alfqui29 , muchas gracias.Por lo que estoy viendo y recopilando información, la conclusión es que todos  (O casi todos)  nuestros exeos vienen abiertos de las ruedas delanteras de fábrica y que al hacerle el alineado de la dirección ese problema de desgaste interior desaparece.

Por la cuenta que nos trae a todos nuestros bolsillos ,esperemos que no me equivoque y esté en lo cierto.

Sólo me queda pediros a todos que vayais poniendo cuando vayais cambiando neumaticos delanteros los kms que tienen al cambiarlos y como tenian el desgaste(Marca y modelo de los neumaticos a ser posible).Gracias por adelantado a todos.

Sres moderadores espero que no os importe que lo anotemos en este hilo.Gracias.

Mis disculpas pues no había visto el hilo que hay abierto en mecanica.Un saludo.

Hola buenas tardes, retomo este hilo porque acabo de ver en el foro de audi la captura del elsawin de la posible regulacion de la caida en el eje delantero del a4 b7.

Es esta:

Es una opción muy radical, como para vehiculos que hayan tenido alguna anomalia tipo bordillazos o accidentes leves,para corregir "algo" esa cota.

Pero no es facil dejarlo bien, ya que no es regulable como la convergencia.

Aun asi, es interesante el aporte Luismi .

¿ Luismi,quien es Luismi ?  

Pero, un monento ...

La suspensión del exeo es uno de los cambios en referencia al a4b7 no?

A mi me han positivizado la caída delantera hace poco. O eso es lo que dice el papel de la alineación.

Siii esa suspension creo que no es la nuestra... A ver si luismi lo aclara.. Jajajajaja

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Eso,eso. Luismi da la cara tio.

Siii esa suspension creo que no es la nuestra... A ver si luismi lo aclara.. Jajajajaja

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Pereneke, como vaya pa Malaga te vas a enterar.                             

Pero, un monento ...

La suspensión del exeo es uno de los cambios en referencia al a4b7 no?

A mi me han positivizado la caída delantera hace poco. O eso es lo que dice el papel de la alineación.

Yo personalmente no me entero amigo VEVIMFA . Ya no tengo claro si la suspension del exeo es igual o difiere en la opcion de ajustar caidas con respecto al a4 b7.

Y ya en serio Pereneke.Haber si hay algun forero que esta más informado sobre el tema y nos saca de dudas.

Haceros un viajito a Catalunya y ' ho mirem'.

Pues ya lo tengo claro amigos y lo comparto con vosotros.La caida de nuestros exeos y el sistema de suspension delantera es igual que la del a4 b7

.¡¡¡¡Entendido!!!!,repito son iguales.

Captura del elsawin,para seat exeo.

Caída en el eje delantero comprobar y corregirla si fuera necesario.pdf

Espero haberlo hecho bien Bartds.Un abrazo crack.

PD:Quiero dar las gracias a Bartds pues sin su ayuda no lo habría conseguido.Gracias Bartds.

Como hay quién no quiere que tenga ajuste la caída, desde este momento la caída no tiene ajuste.

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perfecto @juan miguel lo has hecho bien 

Hola,buenas tardes.Retomando este tema queria preguntaros a todos .......

¿ Como va el desgaste de los neumaticos delanteros despues de haber alineado y haber puesto neumaticos nuevos ?

Me refiero a todos los que cambiasteis gomas delanteras despues de haberlas reemplazado por las que teniais en los alambres por dentro.Y despues de

haber hecho una cantidad considerable de kilómetros con las nuevas.

Con 10.000 kms en unas s001, por ahora bien.

Ok,gracias VEVIMFA .A ver si más compañeros se animan y van comentando sus experiencias con los nuevos neumaticos.

Pero el problema suele aparecer a partir de los 24.000 kms en adelante.

Retomo este tema pues está un poco muerto y seguramente ya habrá compañeros que hayan hecho más de 40.000 kms.

Por favor contar vuestras experiencias sobre como os ha ido con el desgaste de las ruedas delanteras despues de hacer xxxkms.

Gracias de antemano por vuestra aportación.

Pd:Según Pereneke sólo le pasa a los calamares: TDI.