fernandogonz ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
Hola me presento
Me llamo Fernando soy de madrid y tengo 31 años tengo un 308 cc 1.6 vtti 122cv soy gruista municipal y espero poder ir a alguna de vuestras quedadas
javiato ha publicado un tema
Mejor pelicula en pantalla grande que os haya gustado, actual y antigua.
Como siempre dejo este hilo a consideracion de los administradores si lo creen oportuno anularlo o continuar. Leyendo el foro y llegar a que musica, he pensado ¿y los cinefilos que?, asi que lo dicho si alguien le apetece decir cual es su mejor pelicula o aconsejar ver alguna de algun tema especial, este podia ser "La cartelera del Foropedia 308 cc". llamarme cursilon o mas bien antiguo pero en aquella epoca marco y mucho. mejor pelicula clasica.... GREASE y la de los minis que roban en Venecia no recuerdo el titulo. mejor pelicula actual.... varias, Avatar, Salt, el turista.Codigo Fuente, ultima pelicula vista, El rito (no me gusto,) El americano (casi me duermo).
jolugoru ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
fallo pantalla navegador
Aunque lo he visto en otro foro (Citroen), a alguno de vosotros le ha ocurrido? A mi el sabado despues de unos kms, al arrancar de nuevo se quedó la pantalla (WipNav) amarilla y el navegador daba órdenes incoherentes. Apague todo y volví a arrancar el coche y seguía mal. Tras parar más de una hora, todo volvió a la normalidad y no ha vuelto a fallar, pero me he quedado un poco escamado, será del calor? De todas formas preguntaré en el concesionario y os comentaré saludos
advend ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
Actualización Eos
Cinco años después del inicio de su comercialización, Volkswagen acaba de introducir una puesta al día del Eos. Se trata de un 'restyling' muy esperado porque el Eos era uno de los pocos modelos junto con el Tiguan y el Passat CC que todavía no contaba con ese diseño unificado que Volkswagen ha imprimido a todos sus modelos. ¿Cómo es? En Marcha ¿Cómo es?Esta puesta al día servirá, además, para dar un nuevo impulso a la comercialización de este cabrio. Y es que a pesar de que Volkswagen lo ha intentando con el Esos, éste no ha tenido el tirón comercial esperado. Así, en España, por ejemplo, en los dos últimos años y medio, la firma alemana sólo ha comercializado cerca de 1.900 unidades de este modelo, lo que representa el 3% del total de las ventas del Golf en este tiempo -63.400 unidades-. Estos bajos resultados, unidos a la inminente comercialización del Volkswagen Golf Cabrio -con un sistema de techo completamente diferente- han alimentado los rumores que apuntan a que el Eos no tendrá sustituto una vez que acabe su vida comercial, en torno a 2014. No obstante y dejando las especulaciones de lado, esta puesta al día que llega al Eos es un restyling bastante profundo. Desde el punto de vista del diseño, recibe un frontal completamente renovado en el que destacan las líneas horizontales de la parrilla, los nuevos grupos ópticos y las modificaciones del faldón. Asimismo, los espejos también han sido modificados y lo mismo ocurre con los grupos ópticos traseros. Respecto al interior, este Eos estrena volante, nuevos relojes en el cuadro de instrumentos, una pantalla de ordenador con mayores dimensiones y en color y nuevos mandos en el climatizador. A todo ello se suman unos motores más eficientes y ahorradores. En definitiva, el Eos estrena nuevas razones para luchar de tú a tú contra sus principales rivales de la categoría. Hablamos entre otros del Renault Mégane CC y Peugeot 308 CC. Dejamos a un lado las versiones descapotables del Ford Focus y del Opel Astra porque las últimas generaciones de estos modelos todavía no están a la venta. Respecto a ellos el Eos cuenta con una imagen de marca más cuidada. Como contrapartida, también es entre 3.000 y 4.000 euros más caro que sus rivales franceses. En MarchaRespecto al modelo de 2006, este nuevo Eos presenta, sobre todo, diferencias estéticas. Entre las novedades que incorpora destacan el nuevo frontal con una parrilla más lineal y unos grupos ópticos de diferente diseño. Del interior, nos quedamos con el cuadro de instrumentos, volante y climatizador, todos ellos convenientemente renovados. Entre los puntos fuertes del Eos, destaca especialmente el sistema que cierra o abre el techo en 30 segundos. No sólo presenta una sobresaliente terminación, sino que además logra una buena insonorización en el habitáculo y un buen confort de viaje. Por el contrario, si lo retiramos y circulamos sin techo, se aprecian algunas turbulencias que hacen que echemos en falta un deflector. En cuanto al habitáculo, que no presenta variación alguna, es uno de los aspectos más criticables del vehículo. La anchura de las plazas traseras es muy justa y es fácil que los ocupantes de la segunda fila rocen con sus cabezas en el techo. A ello se suma un maletero que queda bastante limitado. De hecho, no se pueden depositar objetos ni en la parte superior ni en los laterales. Al menos bajo el piso del mismo aparece una rueda de emergencia, que siempre es de agradecer. La versión probada es el motor 1.4 TSI de 160 caballos. Esta mecánica hace que el Eos sea un vehículo ágil, con unas buenas prestaciones y, al mismo tiempo, bastante confortable. Y es que este motor no sólo destaca por su buena respuesta entre las 2.500 y las 6.000 vueltas, sino que también sobresale por ser bastante silencioso. No ocurre lo mismo con el consumo de combustible, que con 8,5 litros de media, peca de ser algo elevado. Por último, no se echa en falta nada importante en el apartado de equipamiento, lo que se traduce en un precio bastante elevado. ConclusiónEl Volkswagen Eos es un modelo recomendable sólo para todos aquellos que busquen un descapotable con un techo duro que aísle bien el habitáculo, no necesiten las plazas traseras salvo para una urgencia y estén dispuestos a pagar entre 3.000 y 4.000 euros más que lo que cuestan los rivales franceses. Y si por si fuera poco, a ello hay que sumar la posible canibalización que tendrá este cabrio cuando Volkswagen inicie la comercialización del Golf Cabrio.
Nitalita ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
Hola...!!
Hola familia...!!
Bueno pues voy a presentarme. Me llamo Ana y soy la novia de Frost. Tengo 21 añitos aunque aparento 18 
Soy de Lucena, al sur de Córdoba. Y trabajo en la empresa familiar donde me paso 9 horas sentada frente al ordenador... 
Llevo con el carnet pues desde los 18, no me gustan que me lleven asi que no me lo pense dos veces... Tengo un magnifico Renault Megane verde que mis amigas apodaron "Moco", aunque esta un pelín gris 
Coche que a veces hace de sustitución para viajes de 5 personas y cuando el descapotable esta en casa revisandose. Hay que decir a su favor que es un mecherito y gastan mas bien poquito, aunque las pedrizas (Málaga) las tengo que subir en 4º.
Pero el coche de mis sueños, el que mas quiero, el que me va a regalar mi novio cuando le toquen los euromillones jajaja es un Mini. Me encantan!!!
Bueno pues ya me conoceis un poquitin!!!
subzero ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
Turbo en gasolina
Como nunca he tenido un coche con turbo más que los que he ido alquilando cuando viajo por curro y que todavía tengo mi cc en rodaje, no he notado exactamente a que revoluciones salta el turbo (esta noche cuando llegue a León lo probaré), alguno que lleve más con el coche lo sabe? Así ya esta noche lo compruebo, es que estos primeros días con el rodaje tampoco quiero darle muchos acelerones, aparte que yo tampoco soy mucho de correr...
allberto23515 ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
motor bmw
hoy en el concesionario me dicen que el coche tiene el motor de BMW alguien sabe mas de eso??
djvasallo ha publicado un tema
Felicidades SAMU
Pues nada, lo dicho, que muchas felicidades figura!, que espero que tengas un maravilloso día, pero sobre todo espero verte pronto por aquí y en persona en Alicante, q se te echa de menos!!! Nos has abandonado!!! Bueno, te lo perdono con una cervecita, aquí en Zaragoza, en Alicante o en Barcelona cuando vaya en Agosto... 1 Abrazo!!!
javiato ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
¿Si no tuviera un 308 cc, tendria?
al leer el mensaje de Subzero que decia que dado su precio que no bajaba habia descartado el 308cc y añade que estaba barajando otras opciones,esto lo dice respondiendo al post "compra 308cc" mi pregunta y el tema, ¿si no nos hubieramos comprado el 308 cc, que coche nos hubieramos comprado?, hay que ser realistas y objetivos, no vale soñar, yo en mi caso estuve barajando el Focus cc, la terminacion me gustaba, pero el diseño del maletero no lo veia nada, nada,nada bonito, pero bueno, era mi siguiente opcion. ¿Y vosotros? saludos
subzero ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
Servidor caido
Por fín volvemos a estar en linea! Como habréis visto hemos estado 9 horas caidos, 9! Acabo de ver que el servidor ha vuelto a la vida hace un rato y todavía no se el motivo, supongo que por labores de mantenimiento pero aun habiendoles escrito 3 emails al servicio técnico no me han dado ninguna contestación, espero que lo hagan en breve y que no haya sido ningún virus o algo parecido... Bueno que simplemente quería escribiros algo aunque como veis no puedo daros todavía ninguna explicación :-\
fernandogonz ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
Hola me presento
Me llamo Fernando soy de madrid y tengo 31 años tengo un 308 cc 1.6 vtti 122cv soy gruista municipal y espero poder ir a alguna de vuestras quedadas
javiato ha publicado un tema
Mejor pelicula en pantalla grande que os haya gustado, actual y antigua.
Como siempre dejo este hilo a consideracion de los administradores si lo creen oportuno anularlo o continuar. Leyendo el foro y llegar a que musica, he pensado ¿y los cinefilos que?, asi que lo dicho si alguien le apetece decir cual es su mejor pelicula o aconsejar ver alguna de algun tema especial, este podia ser "La cartelera del Foropedia 308 cc". llamarme cursilon o mas bien antiguo pero en aquella epoca marco y mucho. mejor pelicula clasica.... GREASE y la de los minis que roban en Venecia no recuerdo el titulo. mejor pelicula actual.... varias, Avatar, Salt, el turista.Codigo Fuente, ultima pelicula vista, El rito (no me gusto,) El americano (casi me duermo).
jolugoru ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
fallo pantalla navegador
Aunque lo he visto en otro foro (Citroen), a alguno de vosotros le ha ocurrido? A mi el sabado despues de unos kms, al arrancar de nuevo se quedó la pantalla (WipNav) amarilla y el navegador daba órdenes incoherentes. Apague todo y volví a arrancar el coche y seguía mal. Tras parar más de una hora, todo volvió a la normalidad y no ha vuelto a fallar, pero me he quedado un poco escamado, será del calor? De todas formas preguntaré en el concesionario y os comentaré saludos
advend ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
Actualización Eos
Cinco años después del inicio de su comercialización, Volkswagen acaba de introducir una puesta al día del Eos. Se trata de un 'restyling' muy esperado porque el Eos era uno de los pocos modelos junto con el Tiguan y el Passat CC que todavía no contaba con ese diseño unificado que Volkswagen ha imprimido a todos sus modelos. ¿Cómo es? En Marcha ¿Cómo es?Esta puesta al día servirá, además, para dar un nuevo impulso a la comercialización de este cabrio. Y es que a pesar de que Volkswagen lo ha intentando con el Esos, éste no ha tenido el tirón comercial esperado. Así, en España, por ejemplo, en los dos últimos años y medio, la firma alemana sólo ha comercializado cerca de 1.900 unidades de este modelo, lo que representa el 3% del total de las ventas del Golf en este tiempo -63.400 unidades-. Estos bajos resultados, unidos a la inminente comercialización del Volkswagen Golf Cabrio -con un sistema de techo completamente diferente- han alimentado los rumores que apuntan a que el Eos no tendrá sustituto una vez que acabe su vida comercial, en torno a 2014. No obstante y dejando las especulaciones de lado, esta puesta al día que llega al Eos es un restyling bastante profundo. Desde el punto de vista del diseño, recibe un frontal completamente renovado en el que destacan las líneas horizontales de la parrilla, los nuevos grupos ópticos y las modificaciones del faldón. Asimismo, los espejos también han sido modificados y lo mismo ocurre con los grupos ópticos traseros. Respecto al interior, este Eos estrena volante, nuevos relojes en el cuadro de instrumentos, una pantalla de ordenador con mayores dimensiones y en color y nuevos mandos en el climatizador. A todo ello se suman unos motores más eficientes y ahorradores. En definitiva, el Eos estrena nuevas razones para luchar de tú a tú contra sus principales rivales de la categoría. Hablamos entre otros del Renault Mégane CC y Peugeot 308 CC. Dejamos a un lado las versiones descapotables del Ford Focus y del Opel Astra porque las últimas generaciones de estos modelos todavía no están a la venta. Respecto a ellos el Eos cuenta con una imagen de marca más cuidada. Como contrapartida, también es entre 3.000 y 4.000 euros más caro que sus rivales franceses. En MarchaRespecto al modelo de 2006, este nuevo Eos presenta, sobre todo, diferencias estéticas. Entre las novedades que incorpora destacan el nuevo frontal con una parrilla más lineal y unos grupos ópticos de diferente diseño. Del interior, nos quedamos con el cuadro de instrumentos, volante y climatizador, todos ellos convenientemente renovados. Entre los puntos fuertes del Eos, destaca especialmente el sistema que cierra o abre el techo en 30 segundos. No sólo presenta una sobresaliente terminación, sino que además logra una buena insonorización en el habitáculo y un buen confort de viaje. Por el contrario, si lo retiramos y circulamos sin techo, se aprecian algunas turbulencias que hacen que echemos en falta un deflector. En cuanto al habitáculo, que no presenta variación alguna, es uno de los aspectos más criticables del vehículo. La anchura de las plazas traseras es muy justa y es fácil que los ocupantes de la segunda fila rocen con sus cabezas en el techo. A ello se suma un maletero que queda bastante limitado. De hecho, no se pueden depositar objetos ni en la parte superior ni en los laterales. Al menos bajo el piso del mismo aparece una rueda de emergencia, que siempre es de agradecer. La versión probada es el motor 1.4 TSI de 160 caballos. Esta mecánica hace que el Eos sea un vehículo ágil, con unas buenas prestaciones y, al mismo tiempo, bastante confortable. Y es que este motor no sólo destaca por su buena respuesta entre las 2.500 y las 6.000 vueltas, sino que también sobresale por ser bastante silencioso. No ocurre lo mismo con el consumo de combustible, que con 8,5 litros de media, peca de ser algo elevado. Por último, no se echa en falta nada importante en el apartado de equipamiento, lo que se traduce en un precio bastante elevado. ConclusiónEl Volkswagen Eos es un modelo recomendable sólo para todos aquellos que busquen un descapotable con un techo duro que aísle bien el habitáculo, no necesiten las plazas traseras salvo para una urgencia y estén dispuestos a pagar entre 3.000 y 4.000 euros más que lo que cuestan los rivales franceses. Y si por si fuera poco, a ello hay que sumar la posible canibalización que tendrá este cabrio cuando Volkswagen inicie la comercialización del Golf Cabrio.
Nitalita ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
Hola...!!
Hola familia...!!
Bueno pues voy a presentarme. Me llamo Ana y soy la novia de Frost. Tengo 21 añitos aunque aparento 18
Soy de Lucena, al sur de Córdoba. Y trabajo en la empresa familiar donde me paso 9 horas sentada frente al ordenador...
Llevo con el carnet pues desde los 18, no me gustan que me lleven asi que no me lo pense dos veces... Tengo un magnifico Renault Megane verde que mis amigas apodaron "Moco", aunque esta un pelín gris
Coche que a veces hace de sustitución para viajes de 5 personas y cuando el descapotable esta en casa revisandose. Hay que decir a su favor que es un mecherito y gastan mas bien poquito, aunque las pedrizas (Málaga) las tengo que subir en 4º.
Pero el coche de mis sueños, el que mas quiero, el que me va a regalar mi novio cuando le toquen los euromillones jajaja es un Mini. Me encantan!!!
Bueno pues ya me conoceis un poquitin!!!
subzero ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
Turbo en gasolina
Como nunca he tenido un coche con turbo más que los que he ido alquilando cuando viajo por curro y que todavía tengo mi cc en rodaje, no he notado exactamente a que revoluciones salta el turbo (esta noche cuando llegue a León lo probaré), alguno que lleve más con el coche lo sabe? Así ya esta noche lo compruebo, es que estos primeros días con el rodaje tampoco quiero darle muchos acelerones, aparte que yo tampoco soy mucho de correr...
allberto23515 ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
motor bmw
hoy en el concesionario me dicen que el coche tiene el motor de BMW alguien sabe mas de eso??
djvasallo ha publicado un tema
Felicidades SAMU
Pues nada, lo dicho, que muchas felicidades figura!, que espero que tengas un maravilloso día, pero sobre todo espero verte pronto por aquí y en persona en Alicante, q se te echa de menos!!! Nos has abandonado!!! Bueno, te lo perdono con una cervecita, aquí en Zaragoza, en Alicante o en Barcelona cuando vaya en Agosto... 1 Abrazo!!!
javiato ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
¿Si no tuviera un 308 cc, tendria?
al leer el mensaje de Subzero que decia que dado su precio que no bajaba habia descartado el 308cc y añade que estaba barajando otras opciones,esto lo dice respondiendo al post "compra 308cc" mi pregunta y el tema, ¿si no nos hubieramos comprado el 308 cc, que coche nos hubieramos comprado?, hay que ser realistas y objetivos, no vale soñar, yo en mi caso estuve barajando el Focus cc, la terminacion me gustaba, pero el diseño del maletero no lo veia nada, nada,nada bonito, pero bueno, era mi siguiente opcion. ¿Y vosotros? saludos
subzero ha publicado un tema en el Club Peugeot 308cc
Servidor caido
Por fín volvemos a estar en linea! Como habréis visto hemos estado 9 horas caidos, 9! Acabo de ver que el servidor ha vuelto a la vida hace un rato y todavía no se el motivo, supongo que por labores de mantenimiento pero aun habiendoles escrito 3 emails al servicio técnico no me han dado ninguna contestación, espero que lo hagan en breve y que no haya sido ningún virus o algo parecido... Bueno que simplemente quería escribiros algo aunque como veis no puedo daros todavía ninguna explicación :-\
