Club Peugeot 308cc

Si,es verdad. es un motor que hicieron Peugeot y BMW.seguro que josito te lo explica bien.

el gasolina es motor Peugeot & BMW, se han asociado y llevan montando motores ya desde hace 1 año y algo. ahora tambien los estan montando en los citroen. si quieres mas informacion, el motor es como el del mini cooper S pero con 150 cv en vez de 175 cv busca en google motor THP y seguro que sacas un monton de informacion

Uno de los Serie 1 también lleva el THP. Por cierto ha sido 2 o 3 años seguidos motor del año dentro de su cilindrada, este año creo que todavía no han dicho cuales son los motores del año, pero no lo se fijo.

segun revista de motor el mejor motor del año 2011 es el de Fiat 500 de menos de 1000cc, pero en la categoria de altas prestaciones de 1.4 a 1.8 litros gana el bmw 1.6 litros turbo, pregunta ¿ese es el nuestro no?.

Sí, sí, ese es el nuestro! Tapatalk from HTC Desire

si.

lo que se me ocurre que aunque sea el nuestro ¿es indiferente el cavallaje? porque el mio es el 150, esta 156 y ahora el 200, en la revista digital no diferencia CV.

El motor es el mismo. Cambian otras cosas y electrónica para subir los CV.

Y en el mini lo sacan en 185cv. esta claro que de este motor se puede sacar muchas variantes, síntoma de que es un motor muy versátil ¡y bueno! seguro que no es difícil sacar potenciaciones desde el modelo básico sin que se vea mermada la fiabilidad.

justamente a ese me referia, imagino que en el diseño lo tendran bien estudiado, empiezan con unos cv y ys saben segun sus pruebas hasta donde pueden llegar, pero de 150 a 200 es un tercio mas, y cuando estas siempre cerca de zona roja eso se debe de reflejar, mas aun que aquel que compra un 200 teniendo version de 156 es porque le gusta acercarse (aparte de aceleraciones y demas) a la zona roja. mi opinion personal.

Pues el 200cv. consigue la potencia 200rpm. por debajo que el 156cv 

entonces es por la relacion del cambio.

entonces es por la relacion del cambio.

o no... tiene un mapeado distinto de la inyección, y puede llevar un turbo con menos inercia... todo son parámetros a tocar con resultados dispares.

Os puedo asegurar porque me consta por fabrica, que el que mueve los hilos importantes de ese motor, es BMW . Tranquilos chicos teneis/tenemos(yo a mediados de julio  :'( aun...) un pepino de motor, lastima que el CC sea tan pesado, porque este motor es una autentica joya, va como un puto cañon la version de 156cv en el C5, y en el RCZ, que se lo acaba de pillar un compañero mio, ni os cuento...  lastima del peso del cc, pero plantearse el de 200cv es mucha pasta